ЗИЛ 131-невероятно

[Tsvetan]

До: ЗИЛ 131-невероятно

Оправих го

Сигурно си прав.Щом са го измислили сигурно има защо.

До сега съм си карал се с обикновенни бобини и не е еимало проблем.
Сега съм взел една баш си за елекронно и ще видя дали има някаква разлика.

А междодругото и при чукче и наковалня и при електронно оборотите са едни и бубината пак би трябвало да не смогва по твойте думи.

Ама знам ли?
На всеки бих препоръчал електронно запалване защото най малкото няма подръжка.

[Ясен]

До: ЗИЛ 131-невероятно

..

А междодругото и при чукче и наковалня и при електронно оборотите са едни и бубината пак би трябвало да не смогва по твойте думи.

Ама знам ли?
На всеки бих препоръчал електронно запалване защото най малкото няма подръжка.

запалването с чукче държи бобината включена около 2/3-3/4 от времето. На ниски обороти бобината от това грее, а на високи не достига мощност на искрата.

По-глупавите електронни работят пак така, те работят с обикновена бобина (с голямо съпротивление). По-умните преди всяка искра държат бобината включена еднакво време (в милисекунди, независимо от оборотите), а бобината е по-мощна. Така хем на ниски не грее, хем на високи има мощна искра.

[BOBY131]

До: ЗИЛ 131-невероятно

Електронното е ТК200 , бобината е Б118-0.Това добра комбинацая ли е?

[Ясен]

До: ЗИЛ 131-невероятно

Свърши ми теорията. От тук нататък трябва да се гадае по камиона.

[trapper]

До: ЗИЛ 131-невероятно

Знае ли някой данни за моторите на ЗИЛ 131 и 157 - кубатура, брой цилиндри и мощност?

[military extreme]

До: ЗИЛ 131-невероятно

Знае ли някой данни за моторите на ЗИЛ 131 и 157 - кубатура, брой цилиндри и мощност?

Тези данни които търсиш са много специфични,едва ли някой от този форум може да ти даде точна информация,търси в Гугъл.

[Стария]

До: ЗИЛ 131-невероятно

Имам и за двата модела книгите.Зил 157-брой цилиндри 6
максимална мощност-109 при 2800 оборота
работен обем на цилиндрите 5.55

Зил 131 брой цилиндри -8 под ъгъл 90градуса
максимална мощност-150 к.с. при 3200 оборота
работен обем на цилиндрите 6


ако те интересува нещо друго питай

[trapper]

До: ЗИЛ 131-невероятно

Имам и за двата модела книгите.Зил 157-брой цилиндри 6
максимална мощност-109 при 2800 оборота
работен обем на цилиндрите 5.55

Зил 131 брой цилиндри -8 под ъгъл 90градуса
максимална мощност-150 к.с. при 3200 оборота
работен обем на цилиндрите 6


ако те интересува нещо друго питай

В руски сайт днес намерих за ЗИЛ 131 същото:
мотор 5,996 литра/8 цилиндъра/карбуратор/150 кс при 3200 об./мин. Как може мощността при такъв мотор да е толкова малка, а разходът - огромен?

[cecoa1]

До: ЗИЛ 131-невероятно

В руски сайт днес намерих за ЗИЛ 131 следното:
мотор 5,996 литра/8 цилиндъра/карбуратор/150 кс при 3200 об./мин. Как може мощността да е толкова малка, а разходът - огромен?

Лесно-степен на сгъстяване 6 (или 6,5 не помня)
И мотора се товари постоянно,щото 150 коня и около 320Nm не са кой знае колко,за такъв камион.
За ефективността на мотора се гледа специфичния разход на гориво( в g/p.s.h) и той зависи от много неща и най-много от степента на сгъстяване.

[gimax]

До: ЗИЛ 131-невероятно

Имам тея книжки ,който го интересува да дава мейл и да ги пращам.

[ludau]

До: ЗИЛ 131-невероятно

Аз се интересувам!
И-мейл:ludau@abv.bg
Поздрави!

[Dimitar.Dimitrov]

От: ЗИЛ 131-невероятно

Здравейте! Не знам дали точно тук е мястото, но ще си питам... Трябва ми информация на колко кг се затяга: главата,биелите и основния лагер?
Рових из форума, но не намерих информация, изтеглих едни Руски книжки и там нищо...Някой може ли да ми помогне?
Благодаря предварително!

[druje]

От: ЗИЛ 131-невероятно

Главата се стяга на 11 кг.Биелите6,2кг.Основни лагери от 11до 14кг.Успех с ремонта

[Dimitar.Dimitrov]

От: ЗИЛ 131-невероятно

Главата се стяга на 11 кг.Биелите6,2кг.Основни лагери от 11до 14кг.Успех с ремонта

много ти благодаря колега!!!