Дзверих се отдолу - видях само един маслен филтър.
За сметка на това се оказа че във въздушния филтър трябвало да има масло.
А то имаше шума.
Предполагам че филтъра е като на волгите ; уазките и всички останали по стари леки и тежки МПСта . Отдолу е чиния с двигателно масло отгоре нещо като сламен елемент .
Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .
Ясене, имам хубаво тяло за нафтов филтър с подгрев за продаване
И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ
Остави масленият въздушен филтър.Това нещо ако е направено кадърно,няма да имаш никакви проблеми с него.На МТЗ-то е такъв,а трактора работи в доста запрашена среда.Сменява се маслото с отработено от двигателя,почистваш всичко,сглобяваш и подаваш повечко газчица да не клеясат буталата.
трябва да имам кутия от въздушен филтър от Рено 19 за подаряване
Тоя двигател такъв филтър ще го всмуче целия. Мощността е даже по-малка от на Р19 ама разходът на въздух е съвсем друг.
Но УАЗът май плаче за нещо такова.
Остави масленият въздушен филтър.Това нещо ако е направено кадърно,няма да имаш никакви проблеми с него.На МТЗ-то е такъв,а трактора работи в доста запрашена среда.Сменява се маслото с отработено от двигателя,почистваш всичко,сглобяваш и подаваш повечко газчица да не клеясат буталата.
Ще помисля. Повече ми е присърце вариант с циклонче на покрива и хартиен елемент долу.
Имам филтърна/и кутия/и от Пежо и Ситроен дизел за дунапрененият филтър, който отвътре е с метална решетка, и е най-евтиният като консуматив на пазара, а и може да се пере, ама не си казал, че ти трябва. Подарък.
Имам и горивен филтър с отопление, с чисто нова подкачваща мембрана/помпа, за продаване, но не съм го обявил, че го бях забравил.
Не можах да го монтирам на Ситроена, щото на оригиналното място, зад фара, нямаше как да се прекарат маркучите за отоплението.
Последно редактирано от Джоу (x3mrjoe); 23-06-16, 12:55.
Причина: пунктоация
ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->29"AT
Имам филтърна/и кутия/и от Пежо и Ситроен дизел за дунапрененият филтър, който отвътре е с метална решетка, и е най-евтиният като консуматив на пазара, а и може да се пере, ама не си казал, че ти трябва. Подарък.
Имам и горивен филтър с отопление, с чисто нова подкачваща мембрана/помпа, за продаване, но не съм го обявил, че го бях забравил.
Не можах да го монтирам на Ситроена, щото на оригиналното място, зад фара, нямаше как да се прекарат маркучите за отоплението.
Тия неща ще ги разгледам.
Отоплените филтри са ми особено интересни защото няма зима да не тегля 3-4 нафтови коли дето горивото им станало на грес.
Днес в Априлци пред един склад за строителни материали видях абсолютно същия кемпер (даже бял на цвят). За съжаление, бях пасажер и нямаше как да спра и да го снимам, още повече, че минахме като мисъл покрай него. За краткото време, през което го мярнах, ми се стори доста добре като визия.
Коментар