Експедиционен Урал

[Shtaiga]

От: Експедиционен Урал

Как лекичко от тема за Урал започна спора , Уаз и G го(я) вади по-голям(а) {устойчивост на преобръщана}.Идеята ми беше породена от култа който битува във форума към великата и непреходна руска техника,в часност Урал-а,а въпросната машина (която е още по-униклна) седи вече 3-4 година и няма кой да я купи.
Та скромното ми и НЕАНГАЖИРАЩО мнени е , че всичката "ефтина,дуракоустойчива,ремонтопригодна(?????)"е крайно време да бъде претопена. Разбирасе неколко стотин бройки да ги пуснем в "n" на брой произволни тресавища,за да могат наследници ни да ги вадят,да цъкат с език колко са запазени и да се дивят какви чудеса е творил човека.
ПП: Ще съм благодарен ако някой ми разтълкува какво значи "Ремонтопригоден".Такава дума в тълковния речник няма, а аз го тълкувам така:

След премеждията в локвата предприех интензивна реанимация на новата си придобивка. Започнах с "Ръководство и експлоатация на УАЗ" където пишеше:"Когато се саморазвият(или скъсат) и паднат болтовете на някоя от предните главини,ги заменете с болтове от основата на предните седалки.Размера и резбата са същите"."КОГАТО" ,а не " АКО"...

Цитатът е взет от тhttp://www.offroad-bulgaria.com/show...t=%F3%E0%E7%E0

ППП: Не се заяждам , просто обръщам внимание на начина на разсъждение на производителите на гореописаната техника...

[BulAf]

От: Експедиционен Урал

Та скромното ми и НЕАНГАЖИРАЩО мнени е ....

А сега споделете скромно и неангажиращо,кое е богоугодно да харесваме.Зер искам да съм в крак с изискванията на инквизицията.

[Shtaiga]

От: Експедиционен Урал

А сега споделете скромно и неангажиращо,кое е богоугодно да харесваме.Зер искам да съм в крак с изискванията на инквизицията.

ХАХАХАХ НЕ не не , въобще не искам да казвам на някой какво да харесва.Въпроса е можеш(м) ли да си позволим да ги харесваме.Да си го купи човек с колекционерска цел,да си гледа,да му се радва, да го припали от време на време за да "бръмне" до гората(минимум 30 литра бензин) , да се почувства част от осторията,да разбере как са се чувствали героите от войната е ОК.Но да повериш изхранването на семейството си в ...хм.."ръцете" на това...."нещо" е доста .....смело.

[derhunter]

От: Експедиционен Урал

ХАХАХАХ НЕ не не , въобще не искам да казвам на някой какво да харесва.Въпроса е можеш(м) ли да си позволим да ги харесваме.Да си го купи човек с колекционерска цел,да си гледа,да му се радва, да го припали от време на време за да "бръмне" до гората(минимум 30 литра бензин) , да се почувства част от осторията,да разбере как са се чувствали героите от войната е ОК.Но да повериш изхранването на семейството си в ...хм.."ръцете" на това...."нещо" е доста .....смело.

Ако наистина си си направил труда да прочетеш темата нямаше да напишеш толкова глупости наведнъж. Кой говори и мисли да си изхранва семейството с тази машина??- освен търговеца. Тя и реално няма приложение освен в армията, и не е 30 л. бензин защото е дизел. Ако не си я разглеждал вземи отиди и виж за какво иде реч. Темата тръгна от съвсем технологична, и по-специално от начина на задвижването на всички мостове. Не знам защо влезнаха вътре тъпите сравнения с Г-ета и УАЗ-ки, те в случая нямат нищо общо с темата. А можем да си позволим да харесваме и скандинавки и негърки, въпросът по-скоро е дали можем да ги имаме. А наистина машината е уникална от конструкторска гледна точка.

[Shtaiga]

От: Експедиционен Урал

Ако наистина си си направил труда да прочетеш...

Да прочетох цялата тема от от начало до край.

Кой говори и мисли да си изхранва семейството с тази машина??.... и не е 30 л. бензин защото е дизел.

Нямах в предвит точно тази машина,а поскоро като обобщение,И знам че този е с камазов мотор

Темата тръгна от съвсем технологична, и по-специално от начина на задвижването на всички мостове.

Което не е чака такъв инжинерен връх-дълъг кардан,две 90 градусови чупки и (наистина интересното) захващане към раздатката

Не знам защо влезнаха вътре тъпите сравнения с Г-ета и УАЗ-ки, те в случая нямат нищо общо с темата.

И аз незнам...
.

А наистина машината е уникална от конструкторска гледна точка.

Че е уникална съм съгласен,но че е уникална от конструкторска гледна точка-не съвсем.Ето това е уникално от конструкторска гледна точка

[derhunter]

От: Експедиционен Урал

Не са само двете чупки. Разгледай по-подробно. Мен ме впечатлява всяко нестандартно решение независимо дали е западно или източно. А кое му е уникалното на Архимедовият винт?!? Този вид задвижване има приложение от древноста та до днес. С така задвижвана машина хамериканците се разхождаха преди години зад полярният кръг а руснаците ги ползват пак там от началото на миналият век, май. Според и едните и другите са със силно ограничено приложение и има защо. Не е трудно да се досети човек.

[Ясен]

От: Експедиционен Урал

скромното ми и НЕАНГАЖИРАЩО мнени е , че всичката "ефтина,дуракоустойчива,ремонтопригодна(?????)"е крайно време да бъде претопена...

Моето не съвсем скромно мнение е, че всеки може да иска претопяването само на това, което законно е купил. За всичко останало решават други хора. И не случайно.

Извън това, моля, придържайте се към техническата страна на темата. Вкарването на УАЗ и Г, ако и безсмислено, беше някак обичайно, но шнековото задвижване дойде определено в повече. Моля, не предизвиквайте интензивно триене.

[М.СкендероВ]

От: Експедиционен Урал

ето го и 2-рия от 3-те. Е все пак братушките си поддържат техниката, независимо от годинките й

[godech]

От: Експедиционен Урал

Този УРАЛ е руски но не е в русия

[godech]

От: Експедиционен Урал

Исамо да спомена че блукажната касета от БТР за УАЗ дето ги слагаме ако едната гума е във въздуха и няма никакво сцепление не сработва

[ArSey]

От: Експедиционен Урал

Урал все още прави камиони и опитни образци, както и другите заводи в Русия.

[bobsen]

От: Експедиционен Урал

Исамо да спомена че блукажната касета от БТР за УАЗ дето ги слагаме ако едната гума е във въздуха и няма никакво сцепление не сработва

Не би трябвало да е така колега все пак не си с торсен.
Странно.

[r_vardarov]

От: Експедиционен Урал

Прав е Ради,блокажните касети от БТР са процентови(около 80%) не е пълен блокаж,а и освен това са палцови и им трябва развъртане да сработят.

[bobsen]

От: Експедиционен Урал

Да, но ако са в добро състояние ще сработят при вдигнато колело.

[dragomir_68]

От: Експедиционен Урал

Да, но ако са в добро състояние ще сработят при вдигнато колело.

Сложил съм над 20 блокажа за две години и нито един не е работил при вдигнато колело.