Необходими документи за управление на товарен автомобил.

[Nafta]

От: Необходими документи за управление на товарен автомобил.

Демек, в съответствие с горното, ако камиона ми е 10 тона обща маса може да си джиткам без лиценз?
И друг въпрос:може ли да си регистрирам една селскостопанска Ифа към КТИ, вместо КАТ

[Asen Kushlev]

От: Необходими документи за управление на товарен автомобил.

Ако пак не са сменили наредбата - да, че взеха да я променят през 1-2 години, това ми излиза като последна редакция(надявам се).
По втория въпрос наскоро имаше тема за това - погледни я.

[racer92]

От: Необходими документи за управление на товарен автомобил.

А добре какво става при трактор с ремарке?

[petroffbg]

От: Необходими документи за управление на товарен автомобил.

А добре какво става при трактор с ремарке?

За движение по републиканската мрежа категория Т,за работа по полето ТВК издадено от КТИ и валидна гражданска.

[Стария]

От: Необходими документи за управление на товарен автомобил.

Нашата гадна и мръсна държава вече унищожи дребния бизнес в транспорта

и сега( законно) дебне някой да не си прекара багажа сам а трябва да наеме камион с шофьор от некоя голяма фирма свързана с гадната власт...те това е

Моя камион си седи 4 години на трупчета е нема как да го карам нередовен съм от всекъде

според държавата в която аз не искам да живея и работя денонощно за нейното рухване в пропаста ега за винаги ...тази (държава )не трябва да съществува...


Незнам защо българите живеят най зле под българска власт

[dimich87]

От: Необходими документи за управление на товарен автомобил.

За движение по републиканската мрежа категория Т,за работа по полето ТВК издадено от КТИ и валидна гражданска.

Точно това е нещо интересно. Имам само "С" и не мога да карам камион с ремарке, даже кола с ремарке над 750кг. Обаче трактор с ремарке може да се управлява без значение от товароносимостта му. А самото притежание на категория "Т" не е обвързано с притежание на каквато и да е друга категория.

Управлението на товарен автомобил е свързано с набор от документи, даже и притежанието на категория ни носи бонус валидност на книжката от 5години.

[iovkito]

От: Необходими документи за управление на товарен автомобил.

Щеше да стане много интересно , ако всички трактористи трябваше да изкарат C+E , за да карат тракторите с ремаркета. Явно логиката е такава , защото дали караш трактор с ремарке или с дискова брана или някой огромен култиватор - няма голяма разлика. А и личното ми мнение е , че трактор се кара много по-лесно от камион. Видимостта е много по-добра , осветеността през нощта също , а и един трактор може да вдигне едва 40-45 км/ч.

[petroffbg]

От: Необходими документи за управление на товарен автомобил.

Щеше да стане много интересно , ако всички трактористи трябваше да изкарат C+E , за да карат тракторите с ремаркета. Явно логиката е такава , защото дали караш трактор с ремарке или с дискова брана или някой огромен култиватор - няма голяма разлика. А и личното ми мнение е , че трактор се кара много по-лесно от камион. Видимостта е много по-добра , осветеността през нощта също , а и един трактор може да вдигне едва 40-45 км/ч.

Напротив,най-невъзможната комбинация е трактор с ремарке,идея си нямаш по колко начина може да захлупиш ремарке върху трактор,а може и двете комплект.Говоря за изправни технически машини,със спирачки и т.н.

[lodkar]

От: Необходими документи за управление на товарен автомобил.

Трактор с ремарке кой е карал? С камиона всякаква маневра е много по-лесна, ремаркето е по-стабилно, и пътят несравним.
Ткт беше само за трактор, до едно време, с инвентар или полунавесно ремарке максимум.

[dimich87]

От: Необходими документи за управление на товарен автомобил.

Е сега може да се кара ремарке, даже и две ако състава не надвишава 18,60м. За видимостта съм съгласен че е по-добра, но за лесното не винаги е по-лесно с трактора.

[iovkito]

От: Необходими документи за управление на товарен автомобил.

Карал съм и камион , а трактор много често. При изправен трактор и ремарке със спирачки , които е натоварено нормално , а не претоварено , е наистина трудно да стане някакъв проблем. Болгар без спирачки с 8 тона зад него , да , наистина е лесно да се заклюпи отгоре му , но новите трактори с нови ремаркета и то по асфалт , няма как да е по-опасно от камион.

[stankos]

От: Необходими документи за управление на товарен автомобил.

СанкциЙ как ще ме накаже ,ако реша да закарам старото си холно оборудване с камиона на братчеда МВ 814 до вилата в Радомирско ?
Имам С категоря от 1993 година, но съм счетоводител в счетоводна къща !

[lodkar]

От: Необходими документи за управление на товарен автомобил.

Карал съм и камион , а трактор много често. При изправен трактор и ремарке със спирачки , които е натоварено нормално , а не претоварено , е наистина трудно да стане някакъв проблем. Болгар без спирачки с 8 тона зад него , да , наистина е лесно да се заклюпи отгоре му , но новите трактори с нови ремаркета и то по асфалт , няма как да е по-опасно от камион.

Два бункера пшеница стигат до над 6 тона на ремарке за Болгар Две ремаркета са над 10 - 11 тона нето. Но с нов трактор, всичко да ти е нагласено - и само да го ръгнеш - е лесно. Но не е забавно и реалистично
Уточнявам как е, за любопитните, не възразявам че е трактор може да е по-лесно.

[dimich87]

От: Необходими документи за управление на товарен автомобил.

Мога да кажа че книжката не кара кола, но съм съгласен че трябва да се изисква. Даже съм съгласен и да са строги законите за получаване на съответните категории. Днеска за пореден път се убеждавам че има неграмотни шофьори. Едно конско полуремарке със стар влекач мерцедес 1735 трябва да се закара на 40км. Не могат да си закачат камиона. Обаче напреде са стрела Със 100-110 кара и не мога да го стигна. Същия този камион зимата е замръзнал и е протекал от радиатора. Сега не знаем какво е полужението, уж задържа радиатора но прокапва и губи по малко течност. Докато закачах днеска протече нещо доста и помислих че е от радиатора. Оказа се нафта събрала се между двата реда цилиндри и от малкия наклон се изля напреде.

[slowtraveler]

От: Необходими документи за управление на товарен автомобил.

Книжката е едно, а да се изкарва (и плаща) книжка наново през всеки 5г е малко хм... странно.. И мирише на корупция - икономически интерес на 'обучаващите' фирми...