Проблем с охлаждането на перкинс

[Камен Калчев]

Двигателят загрява а радиятора е чисто студен,и хвърля водата като кит,кво да правя.

[Стефан]

Да смениш гарнитурата на главата, а нея самата да провериш да не се е изметнала. Ако трябва я шлифовай, струва 15-на лева.

[Камен Калчев]

гарнитурата я смених ,главата несам ммного сигурен ама не е крива,съмнява ме да не би радиятора да се е задръстил,до последно вървя aмa му направих нова центровка ,че клина на помпата превъртя, и кат го запалихме нямаше проблем,и на другият ден ми звъннаха 4е почнал да балва вода като кит

[Стефан]

Аха, надува. Сигурно сте сложили гарнитурата кофти, или нещо не сте стегнали правилно. Ако я свалите внимателно ще видите къде е испуснало.
Само да не е спукан блока. Или той беше с ризи на цилиндрите?
И виж да няма вода в маслото.

[Камен Калчев]

с ризи е ,гарнитурата съм почти сигурен че е стегната правилно,неми се е случвало да несъм стегнал,е само парвия път ама и старата гарнитура като я свалих нямаше от никаде теч

[Стефан]

Тъпо ... Свали я, върти на ръка и гледай за пукнатини в цилиндрите и по главата ... Или мерете компресията, ако има пукнатини стрелката ще подскача. Тогава по-добре да го въртиш на стартера 15-на секунди.

[Камен Калчев]

мерих неподскача

[Стефан]

Егати тъпотията ... Чакай да видим утре народа дали няма да подскаже нещо, и при УАЗовете няма никой, ама май трябва да го отваряш пак ...
То верно че заспивам прав и нищо не съобразявам в момента, дано е и това.

[Камен Калчев]

утре мисля сутринта да смения радиятора и ще пробвам пак какво ще стане,абе смахната работа.болен съм покрай тия бракми,ма те ми вадят хляба,кво да се прави

[go go go]

това каква машина е, има ли термостат, ако има го махни и пробвай

[Стефан]

Виж, няма какво да е в радиатора. В случая той е само пасивен елемент. Такова налягане във водната риза, че и с газове, може да дигне само мотора. Кипящата вода си е кипяща, дига само пара.
Термостата е хубаво да го провериш, ама дали затваря. Ако затваря нормално ще стане така: Отвори капачката на радиатора, запали мотора, всичко ще бъде наред. След малко може да почне да трепери стрелката на термометъра. После термостата ще се отвори, и ще почне да дига фонтани като кит. Ако стои вечно отворен фонтаните ще тръгнат веднага.
За да не се разправяш много, термостатите може да ги проверяваш като ги вариш в консервена кутия на едно котлонче. Че и те през един са ментета((( Трябва ти само термометър. Ама внимавай да не го счупиш че са скъпи и живака е отровен. Или по-добре купи от някоя сергия мултицет с термометър за 20-на лева, напълно стават.
И пак кажи кво става.

[Камен Калчев]

имам такова нещо,понякога е ценен инструмент.ами аз си мисля за радиятора ,щот в долния краи е чисто студен,а на тези автобуси термостатите са извадени отодавна

[Камен Калчев]

и все си мисля че ако са запушени тръбичките и немогат да поемат дебита на помпата .и водата почва да излиза навънка,оф вече и аз незнам,побаркаха ме тия машини.
Аде бе хора даваите акъли

[go go go]

работи ли водната помпа ?

а радоатора може много лесно да го провериш, сложи го в една вана с вода и го надуй от единия край с компресор и гледаи от каде излизат балончетата, но това е само за твое спокойствие.

има едни лакмуси, които проверяват за наличие на изгорели газове в охладителната течност, намери си едно такова нещо и провери, ако има значи е спукан блока или главата или гарнитурата .....

[Стефан]

Как да го разбирам, щом запалиш, и започва да хвърля?
Термостатите извадени ... Мда. Значи всичко е просто зарязано. Дано не е изпуснато.
Остави тогава да се разправяш на парче. Несравнимо по-бързо и по-евтино ще излезе да свалиш мотора и да направиш всичко като хората. С дефектовка на всичко, оправяне като хората, и после ще върви още сто години.