ГАЗ 66 С ГУМИ 8,25Х20 +/-

[druje]

Имам газ 66 от 5-6 месеца я карам с такива гуми, интересно ми е някой ако е правил такъв опит какви са му наблюденията по въпроса, търсих такава тема но не открих затова реших да отворя въпроса .

[TONI 1977]

От: ГАЗ 66 С ГУМИ 8,25Х20 +/-

Здравей, не съм карал с такива, но като знам историята на ЗиЛ157 първите модели/151/ са били точно с такива гуми/като Прага/ и са преминали на 12х18 така, че губиш най-важното проходимостта. Може би за сметка на странична устойчивост.

[druje]

От: ГАЗ 66 С ГУМИ 8,25Х20 +/-

Така е Тонко откъм проходимост има не много голям но все пак минус ,иначе в зависимост от това каде се кара плюсовете са много ,1 става по устойчива ,2износването на тия гуми е по малко ,3не поднася по страничните наклони,4 двигателя качва една скорост,5 съответно намалява разхода до 6-7литра на 100км,6 волана е по лек .Ако се кара само по пресечен терен и по черен път оргиналните гуми са за претпочитане заради тракторната шарка по е проходима ,но на асвалт заминават за 5-6месеца нови ако са изгорелци от военните за 2. Докато осмиците с шарка ромбойд ако не я съсам по дънерите ще изкара4-5 години .За сега такива наблюдения имам по въпроса ,дано на някой да му е полезна тая информация.

[zil131]

От: ГАЗ 66 С ГУМИ 8,25Х20 +/-

колега, ти знаеш отговорите на твоя вьпрос.защо тогава го задаваш?

[dino412]

От: ГАЗ 66 С ГУМИ 8,25Х20 +/-

За да не го задава друг.

[druje]

От: ГАЗ 66 С ГУМИ 8,25Х20 +/-

колега, ти знаеш отговорите на твоя вьпрос.защо тогава го задаваш?

ако някой реши да слага да знае какви са минусите и плюсовете просто за инфо

[druje]

От: ГАЗ 66 С ГУМИ 8,25Х20 +/-

Ето и малко снимки

[TONI 1977]

От: ГАЗ 66 С ГУМИ 8,25Х20 +/-

Че тая Виетнамка стигнала много далече-чак до Сръбско, пък и марките на дървата не се виждат.

[druje]

От: ГАЗ 66 С ГУМИ 8,25Х20 +/-

Че тая Виетнамка стигнала много далече-чак до Сръбско, пък и марките на дървата не се виждат.

Тонко превземаме всички чукари а марки не тябват с марки лесно сега правиме опити без марки да видиме каква е далаверата

[stohi80]

От: ГАЗ 66 С ГУМИ 8,25Х20 +/-

Колега машината е супер, аз имам газ53 и смятам да я направя с преден мост или от виетнамка или молотовка.

[druje]

От: ГАЗ 66 С ГУМИ 8,25Х20 +/-

Виетнамковите мостове са по широки от газковите малко ще стърчи от пред но няма проблем да се сложи , трябва да монтираш и хидравлика иначе няма взимане на завой,според мен по добре си сложи само раздатка защото обикновено на гасето не и стига мощтност ако я караш по гората иначе не и трябва нищо карай си я така и не си усложнявай живота

[stohi80]

От: ГАЗ 66 С ГУМИ 8,25Х20 +/-

Да прав си ама малко кал и малко трап и сме си там и следва разтоваряне. А за завиването газковите гуми са по тесни това трябва да даде отражение

[dimich87]

От: ГАЗ 66 С ГУМИ 8,25Х20 +/-

^{Така според мене става камиона по устойчив на страничен наклон, а и си мисля че товароносимостта е по-голяма.
От преде съм виждал че оставят оригиналните виетнамкови гуми, а задните са от 53.
На Газ 53 волана и така много трудно се движи на място, но си има чалъм, леко на полусъединител и се освобождава гумата.}

[druje]

От: ГАЗ 66 С ГУМИ 8,25Х20 +/-

Да прав си ама малко кал и малко трап и сме си там и следва разтоваряне. А за завиването газковите гуми са по тесни това трябва да даде отражение

Мислил ли си да сложиш само шпер от виетнамка ,относно завиването проблема е от моста не от гумите има разбира се значение големината на гумите но и с 8 ци без хидравлика завива много зле

[druje]

От: ГАЗ 66 С ГУМИ 8,25Х20 +/-

^{Така според мене става камиона по устойчив на страничен наклон, а и си мисля че товароносимостта е по-голяма.
От преде съм виждал че оставят оригиналните виетнамкови гуми, а задните са от 53.
На Газ 53 волана и така много трудно се движи на място, но си има чалъм, леко на полусъединител и се освобождава гумата.}

това с различните гуми е изгъзица защото насмиташ мостовете и раздатката въпрос на време е кога нещо ще сдаде багажа,с оргиналния мост газ53 има волан стига да се гресира чат пат а виетнамката е по зле от джоган без хидравлик