Дилема с избора на евтин камион

[bochkata]

От: дилема с избора на евтин камион

Имай предвид, че един кубик редени дърва за огрев тежи от 300 до 500 кг. така че трябва да имаш обем в който да събереш 10 т.

До 750-кг.

[Георги Крумов]

От: Дилема с избора на евтин камион

Познати возят със бордови МВ 813 или 914 ,1114. 5-6 тона им товарят и споменават ,че държат.

[Стария]

От: дилема с избора на евтин камион

Абе човече ти имаш ли представа какви са разликите между самосвал и бордова.....Боже Боже......Хм и искаш да се занимаваш с този бизнес....

[Donko74]

От: дилема с избора на евтин камион

Колега, аз съм виждал Шкода Европа бордова, преправена на самосвал с размерите на бордова. Ако искаш такава преди съм виждал в mobile.bg такива. Може да поразгледаш там.

П.П. А за сравнение между Европа, Зил и Ифа не може да става и дума. Поради простата причина, че Зил и Ифа са друг клас, както са споменали колегите в по-горните постове. Желая ти успех в намирането на добра Европа.

[metalgiar]

От: дилема с избора на евтин камион

Абе човече ти имаш ли представа какви са разликите между самосвал и бордова.....Боже Боже......Хм и искаш да се занимаваш с този бизнес....

Идеята ми беше че после със самосвала лесно ще се разтоварват дървата, защото с бордова няма как даги разтоваря,но гадното на самосвала е че по-малко ще вози.

[Стария]

От: дилема с избора на евтин камион

Идеята ми беше че после със самосвала лесно ще се разтоварват дървата, защото с бордова няма как даги разтоваря,но гадното на самосвала е че по-малко ще вози.

Никъде не возят дърва със самосвали освен от зор.....
Бордовата Европа е широка евростандарт 2.50м.и дълга 6-6.20.
Самосвалът е много по малък.Дървата ги смятай по 800кила кубика суров дъб или бук.Буковите по не се търсят внимавай!
Европата не е за гората където влезеш там ше останеш.Имал съм я доста години.
Значи трябва да спреш някъде на асвалт и да ти ги карат с виетнамките и да претоварвате.Значи ти трябва ремарке та да караш по повече защото тези с ифите с двойното товарят от гората от кубиците и карат директно в София без претоварване
И най важното имаш ли склад на който да ги караш че иначе доста камиони седят със седмици докато намерят купувач

[metalgiar]

От: Дилема с избора на евтин камион

Аз няма да влизам в гората , доло в селото ще ме товарят,а за проблема със склада няма дами трябва понеже ще се карат дърва само при направена поръчка .

[cecoa1]

От: Дилема с избора на евтин камион

То всичко добре,ама законовата част на нещата как се урежда?(http://www.rta.government.bg/n_uredba/zap.html )
В смисъл не е толкова проста целата работа,като да си натовариш нещо в багажника на колата....Това в случай,че не си се замислял по въпроса.
Най-малкото ще си имаш много проблеми с разните контролни органи на ИА АА.

[жеко]

От: Дилема с избора на евтин камион

Колега разтоварването е лесната част така че не го брой, товаренето е по трудно особенно в гората . За бордова или самосвал вземай бордовата вярно е че таван нямат ама ще обереш всички патрулки по пътя а и там където ще ги караш най вероятно ще искат да са подредене горе долу така че да вдигнеш коша и беж няма да стане . Аз карам дърва със самосвал но моето е инцидентно така че не се брои.

[sek.1]

От: Дилема с избора на евтин камион

Предимството на Шкодата самосвал е че исипва лигена в три посоки но това за дърва едва ли е толкова от значение. А патрулките като си натоварен с дърва ги обираш без значение къкъв е типа на камиона така че от към документи трябва да си изряден ако не искаш цялата печалба да я раздадеш още по пътя.

[dino412]

От: Дилема с избора на евтин камион

И доста често исипва дървата заедно с легена.Казвам го от собствен опит.Шкода-та върви доста добре и в гората.Пак го казвам от собствен опит макър че в повечето случай вече дървата ги изкарват на склад с широка обръщатателна площадка заради големите припеци.С моя самосвал съм карал дърва и за огрев и за матерял но е няколко пъти по-неудобен за товарене от бордова кола отделно дето събира по-малко.Размера на коша на самосвала е 4м дължина на 2.2м ширина а бордова стандартно е 6.15Х2.45.
http://www.liaz.cz/rada_110_prospekty.php
http://www.liaz.cz/rada_100_prospekty.php
http://www.liaz.cz/rada_150_prospekty.php
http://www.liaz.cz/rada_mt_prospekty.php

[Donko74]

От: Дилема с избора на евтин камион

Колега,ако искаш да караш по 15-16 кубика дърва - вземай самосвал и не се притеснявай. Както пише колегата в предният пост, дължината е 4 метра, като ги натовариш на два метра височина се получават 16 куб. И преди някой да се е възмутил за височината на товарене, на каква височина мислите, че се товарят тировете за да побират по 40 - 50 кубика? Знам колко тежи един кубик дърва, защото с това се занимавам. Напълно възможно е да се карат тези кубици.
А когато не караш дърва, може да ползваш камиона и за други цели (специфични за самосвал).
За мен най-добрият камион е самосвалът.

[vlageo]

От: Дилема с избора на евтин камион

...с тия 2 метра върху самосвалния кош не само ще обере всички патрулки, ами най-вероятно и всички трамвайни и тролейбусни жици в София, па сигурно и лампите по подлезите... Даже не знам при височина 3,50-3,70 дали изобщо ще успее да мине през тунелите на магистралата без да трябва да кара в средата на платното...

Айде мислете преди да пишете глупости...

И пак - като ще кара човека само при заявка - т.е. до адрес - къде в София ще са му клиентите. Почти цялата градска част е затворена за тежки камиони, забраните започват от Сухата Река натам. Нека направи един два курса с нает транспорт и тогава да се хвърля да затваря пари в камион...

[sek.1]

От: Дилема с избора на евтин камион

Да не говорим че ДАИ имат мобилни лаботаторий с кнтар и 10 кила да си отгоре над товароносимоста на камиона го однасяш акта със страшна сила.

[cecoa1]

От: Дилема с избора на евтин камион

4м е стандарта за височина.Толкова са високи и голямата част от бордовите ремаркета.В някои страни има изключение за контейноровози,които са малко по-високи.Това обаче не намалява вредите от високото товарене в този частен случай.Става въпрос за намалена устойчивост в завой и повишаване на разхода на гориво.Освен това самосвала е с други предавателни числа на моста,та не е много подходящ за дълъг път.От друга страна има и самосвали с 4х4,а бордови мисля че няма.Бордовият е с много лоша проходимост и боксува доволно,дори и на сух асвалт,при подходящи условия(защото задницата е много лека).

И аз подкрепям мнението,че е необходимо първо да се пробва,пък после да се дават повечко пари.