Българските ВВС

[Vlado_Ts]

От: Българските ВВС

До време. След Лукашенко следва сливане с Матушка.

Ако (изобщо) има сливане - нема да е скоро . За това мога да ти се подпиша !

PS. Сори за спама де , щото тука спецовете с чувствителни уши се дразнат .

[davc]

От: Българските ВВС

PS. Сори за спама де , щото тука спецовете с чувствителни уши се дразнат .

Споко, те се дразнят като се говори за Ф-16 (добро). За Белорусия, Лукашенко и поддръжка на Мигове в Русия, може без проблеми. И за Грипен де, и за Грипен.

[Bogoljub Gagic]

От: Българските ВВС

И за Грипен де, и за Грипен.

Като няма МиГ и Грипенът е самальот!

[Маркони]

От: Българските ВВС

Поддръжниците на Грипен в масовият случай се дразнеха като ги прават на улави, че 3та употреба ефка е мноо готина.Та за тва искаха Сааб-а.
Сега изведнъж се оказА, че могло за подобни кинти да се вземе нова!!! Ефка, при тва със всички екстри за модела.
Естествено факта, че ще е по-скъпа за експлоатация си остава, ма тва бееенветата си арчат.
Та не сте съвсем прави за поддръжниците на Грипена.

[Самодържец]

От: Българските ВВС

Поддръжниците на Грипен в масовият случай се дразнеха като ги прават на улави, че 3та употреба ефка е мноо готина.Та за тва искаха Сааб-а.
Сега изведнъж се оказА, че могло за подобни кинти да се вземе нова!!! Ефка, при тва със всички екстри за модела.
Естествено факта, че ще е по-скъпа за експлоатация си остава, ма тва бееенветата си арчат.
Та не сте съвсем прави за поддръжниците на Грипена.

Е ти па, обикновена демагогия.

[Чавдар (V93)]

От: Българските ВВС

От което нищо не следва

Най малкото щото няма да си поискаме.

Следва и още как. И няма смисъл да искаме. През 2015 Боинг си направиха устата да се уредят с бизнес - като така и така се планира сваляне на А-10 от въоръжение, да се пуснат "фабрично рециклирани" самолети на външния пазар.
Отговорът на ВВС е:

... air force spokesman Melissa Milner said: “There are no anticipated sales of A-10 aircraft to anyone.”
Asked to clarify the statement in a follow-up call, she said the air force has no intention at all of putting the A-10 up for sale.

Те така с твоето вътрешно убеждение ...

Това е така - да - но пък откъде-накъде и Белорусия, защо не Грузия.

Може би заради това (информацията е от 2015)

... Hostile relations between Tbilisi and Moscow obviously hamstrung Georgia's work on the Su-25, which relied heavily on Russian-produced parts and subsystems. And the situation got especially bad after the 2008 war between the two countries: "the plant had simply no other way out after approximately 2008, when Moscow imposed a total ban on exports of any products to Georgia of a military or dual use" ...

Грузинския завод разчитал силно на произведени в Русия части и компоненти, а след 2008 руснаците затварят кранчето.

Та, в тази връзка те били решили да правят версия на Су-25 изобщо без руски части, като новата машина щяла да се казва Ge-31. Работели по въпроса, ама (по изказване от преди 2 седмици) тепърва щели да изберат с какъв двигател да е творението им, та да бъдели готови до 2020.

Т.е. грузинците комай няма как да ремонтират Су-25 поради банална липса на части. Това, което евентуално биха могли да ни предложат, е техния "нероден Петко", който не е ясно какво точно ще представлява като тюрлюгювеч от произведени в Грузия фюзелаж и крила + западни двигатели и електроника, но щял да струва къде 20 милиона зелени бройката ...

Други политически коректни предложения къде да се ремонтират Су-тата?

[davc]

От: Българските ВВС

Ама чакай сега. Изведнъж, от ремонт скочихме на покупка. В ТБилиси си поддържат Су-25 (поне собствените им) без проблеми.

[turtey]

От: Българските ВВС

2015 е преди отдавна. Светът е динамично нещо.

[Самодържец]

От: Българските ВВС

2015 е преди отдавна. Светът е динамично нещо.

И от тогава до сега какво се е случило с проекта? Вероятно не са докарали корубите при тебе за монтаж на ОМ...

[Чавдар (V93)]

От: Българските ВВС

Ама чакай сега. Изведнъж, от ремонт скочихме на покупка. В ТБилиси си поддържат Су-25 (поне собствените им) без проблеми.

Изобщо няма какво да те чакам! Изтупай праха от дебелите си книги! Живееш с бая години назад и информацията ти не става за чеп за зеле.

През 2001 грузинците правиха ТКЗС с Израел и си модернизираха няколкото бройки (10-на), които имаха, както и планираха да предлагат тази услуга и на други. Обаче след 2008 Москва е врътнала кранчето и модернизация нанайси поради липсата на части, доставяни от Русия. В следствие на което през 2017 грузинците са взели решение да свалят Су-25 от въоръжение, поради невъзможност да ги поддържат без руски резервни части.

Грузия отказывается содержать на вооружении штурмовики Су-25, акцент будет сделан на беспилотники, заявил начальник генштаба бригадный генерал Владимир Чачибая в интервью журналу «Арсенали».

Он объяснил это, в частности, тем, что сложно держать штурмовики в боевом состоянии.

«Главный рынок комплектующих для этих самолетов - Россия, то есть доступа к ним нет», - отметил он.

http://www.apsny.ge/2017/mil/1488313255.php

Т.е. те не са в състояние собствените си поддържат, ти искаш да им пратиш нашите ...

П.П. А за продажбата ... Просто ти казах какво евентуално биха могли да ни предложат грузинците вместо ремонт.

Пак да попитам: Други политкоректни предложения за ремонт?

[davc]

От: Българските ВВС

Интересно белорусците пък откъде биха взели части?

Той Търтей каза де, та въпросът е риторичен, ма понеже Търтей е жидомасон, соросоид, еврогейст и проче - да го чуем и от здрав сил.

[Чавдар (V93)]

От: Българските ВВС

Интересно белорусците пък откъде биха взели части?

Той Търтей каза де, та въпросът е риторичен, ма понеже Търтей е жидомасон, соросоид, еврогейст и проче - да го чуем и от здрав сил.

По липса на възможност да отговориш нещо смислено, ще подкараш лигнята ли? Два пъти те питам, като преливащ от политическа коректност към текущия момент, да предложиш политическо коректно решение на проблема. Същият въпрос се отнася и другите лигавещи се в темата:

Имаме 14 бр. Су-25, които или трябва да се ремонтират, или да отиват за скрап, с което тотално да се ликвидират всички средства за непосредствена авиационна поддръжка на българските въоръжени сили (1-2 Ми-24 не ги броим, щото и те са с политически неправилен произход).
Къде можем да направим политически коректен ремонт, при положение, че самолетите са съветски/руски, а

- Грузия от доста време не е в състояние да извършва ремонти поради липса на части и даже се отказва от експлоатация на собствените си машини.
- Украинците са на същото дередже. Поради лошите отношения с руснаците се чудят какви двигатели да слагат на тези Су-та, които имат.

Други предложения? Питам за трети път ...

[I.Rangelov]

От: Българските ВВС

Малко пообърка 7-миците след Р-овете. Не знам ако ги по разбъркаш седмиците или замениш някоя от тях с двойка може и да излезе нещо.
Не съм спец по АВ като теб, но можем да поговорим за "ракетният" реактивен двигател на Meteor-a. Или беше турбореактивен. Вече се обърках. Дано ти да не си.

Лека вечер!

Той че е ракетен е ясно щом е на ракета ама за "турбореактивния" можеш спокойно да обясниш къде му е турбината, какво я върти и тя какво върти.

[blago72]

От: Българските ВВС

....
Meteor-a не блести с 100 км далечина на полета, а с ефективна далекобойност от 60 км или казано иначе No-Escape Zone е 60 км и то на морското равнище. Това е истинската характеристика на една ракета от този клас. лика.
....

Срещу каква цел дават тези параметри за NEZ? Приблизителната ширина на конуса известна ли е (приблизително )

[Чавдар (V93)]

От: Българските ВВС

Той че е ракетен е ясно щом е на ракета ама за "турбореактивния" можеш спокойно да обясниш къде му е турбината, какво я върти и тя какво върти.

Е, не е турбореактивен. Правопоточен е.