Tweet
От: Българските ВВС
И двигатели от Ту 154!
И двигатели от Ту 154!
-
За всеки ден прекаран в риболов господ дава по два
0878 79 20 61 Борис -
От: Българските ВВС
Имат си развитие МиГ 29СМТ защо не щамповат бройки и не приемат на въоръжение си е тяхна стратегия!
Предполагаемо е, че са му къси краката!За всеки ден прекаран в риболов господ дава по два
0878 79 20 61 БорисКоментар
-
От: Българските ВВС
Е то и програмата миг-35 съществува, ама няма пазар извън руските въоръжени сили, ама и те не поръчват такива поради техни си съображения. Изобщо при миг29 програмите за модернизаия са много далече от реализираните при ф16 например и докато го снабдят с качествено нови възможности, то времето му мина и загуби и малкото възможни оператори.Първоначално публикуван от gabocvet Преглед на мнениеВсеки трети е шестиКоментар
-
От: Българските ВВС
Първоначално публикуван от gabocvet Преглед на мнениеОше преди години предпочетоха да развиват Су-27 пред МиГ-29. По-голям радиус на действие, повече въоръжение ... Явно са сметнали, че лек фронтови изтребител повече няма да им трябва.Първоначално публикуван от Самодържец Преглед на мнениеНие не сме неутрални!Коментар
-
От: Българските ВВС
Доколкото може да се говори за фалит в една фактически социалистически-планова ситруация - МиГ е във фалит (беше "придаден" към Су). Имат обаче перспектива в палубната авиация - плановете са, на Кузя да останат само Миговете "К" и да се свалят Сутата.Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!Коментар
-
От: Българските ВВС
Не можеш да ги разбереш, от време навреме се пише, че работят по такъв, ама дали ще е ориентиран единствено към експорт, а и така да е, как ще финансират развитието на такъв проект без военните.Първоначално публикуван от Чавдар (V93) Преглед на мнениеВсеки трети е шестиКоментар
-
От: Българските ВВС
Е колко перспектива да има, то е съмнително дали има перспектива пред спомената авионосна платформа. Перспектива пред МиГ има по отношение развитието на 31-та и евентуалния му наследник.Първоначално публикуван от davc Преглед на мнениеВсеки трети е шестиКоментар
-
От: Българските ВВС
Преди време(нейде в края на предния и началото на новия век) се пишеше че от "МиГ" искали някакви твърди поръчки и гаранции за модернизации и т.н. от държавата.Както били свикнали да действат при СССР.Е тогавашна Русия не била готова на продължение на старите практики.От друга страна "Сухой" провеждали доста по-гъвкава и агресивна политика и резултата е на лице.
Колкото до Кузя, Су-33 не е многоцелеви, той си отива а и нови не са произвеждани, така ще си окапят един по един наличните бройки.Новите МиГ-ове я влязат в крачка я не при все че следващите две години трябва кораба да е на ремонт.Последно редактирано от Stoian Ivanov; 29-12-17, 21:30.Коментар
-
От: Българските ВВС
О-о, Кузя наистина е без перспектива, но рано, или късно ще удурдисат истински самолетоносач, а после и още. "31" също няма потенциал, той представлява вече изстискана до край версия на изначално екстензивна идеология. Сутата отдавна порастнаха (чисто в масо-габаритни - а и скоростни - параметри), остава само да ги "натоварят" с концепцията му ("площен изтребител на стратегически цели").Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!Коментар
-
От: Българските ВВС
MиГ 41 трябва да е готов около 2020 година(за изпитания- образец)- по задание е хиперзвуков 2400км/ч. и ще може да се бори и със хиперзвукови ракети,които НАТО(US) още не са направили, но са в напреднала фаза и те.Първоначално публикуван от Самодържец Преглед на мнениеКоментар
-
От: Българските ВВС
Прощавай тия глупости от де ги четеш!?Хиперзвуков!?Кой!?Щото щял да лети с 2400км/ч.Че и сега МиГ-29 може да достига 2400-2500км/ч.Сутата също.МиГ-31 още повече.Първоначално публикуван от Bibo71 Преглед на мнениеКоментар
-
От: Българските ВВС
Мисля бях пускал тук цитати от една книга на Валерий Меницкий - заслужил Летец - изпитател, шеф-пилот на МИГ, вдигнал във въздуха 29 и 31.... Според него причината за подтискането на МИГ е чисто политическа на ниво Кремъл и текущите по него време връзки между конструкторските бюра на МИГ и СУ с висшите ръководни кадри... И специално за липсата на активно използване на МИГ-31 винеше точно политиците в Кремъл, защото самолета като самолет е бил изпреварил времето (и 'врага') си в доста параметри, включително радар и електроника...Първоначално публикуван от Чавдар (V93) Преглед на мнение
Разбира се - приложим при мащабите на Русия, но не и за България...
Неслучайно и на времето имахме МИГ, но нямахме СУ... Су-тата са доста по-големи и с други цели, което ги прави не толкова удобни за държава като България...
Дали може да му се вярва - ами предполагам, при условие, че е носител и на Голям златен медал на Mеждународната авиационна федерация (2002)... Това - освен руските/съветските (Герой), югославски и други международни отличия и премии..Последно редактирано от slowtraveler; 29-12-17, 21:44.Вече съм неактивен в този форум и не го следя.
Но съм насреща през алтернативни средства за комуникация (други форуми, телефон), ако има въпроси по обсъжданите тук теми.Коментар
-
От: Българските ВВС
Ако помня с триста зора са взели нашите 29-ката.Поради липсата пак на пари.Искали са да вземат 2-3 ескадрили 23-ки.Руснаците обаче не са се навили на такива изпълнения.При все че МиГ-23 е спрян от производство.Су-то още тогава се е смятало за голямо и скъпо за нас.Коментар
-
-
От: Българските ВВС
Сутата допреди "27", не бяха по-големи от Миг - даже напротив. И не е вярно, че сме нямали Су (даже и сега имаме два типа - един в експлоатация и един в резерв). Отзивите на пилотите впрочем, са подчертано положителни и то в едни категории като ергономия и подобни, чужди на здравите "сърпочукести" понятия и клонящи към "загниващи" претенции. Точно Су (и лично Сухой) е/беше предмет на политико-апаратно-връзкарска дискримининация. Е, не непосредствено за сметка на Микоян и Гуревич, а за тази на Туполев (парадоксално - може би - негов ученик и в някакъв етап подчинен сътрудник), но в общ план и те черпят дивидент от интригата. Всъщност, просперитетът на Су е именно резултат от отпадането на онази конструкция отношения, в един определен етап (състоял се преди 30-ина години), когато имаха шанса да се конкурират на рационална база (и тогава пък Ту, съвсем умряха).Първоначално публикуван от slowtraveler Преглед на мнениеПрави каквото трябва, пък да става каквото ще!Коментар
Коментар