Българските ВВС

[Чавдар (V93)]

От: Българските ВВС

Можеби защото: ...

Ти не беше ли почитател на съветските самолети? Като тръгнем по твоята логика да гледаме кой къде и как е воювал, да не излезе, че трябва да бягаме от тях като дявол от тамян. 23-ката, която разхвалваше тук, реално няма някакво блестящо представяне в ролята си на изтребител. Да не говорим за станалото през 1982 над долината Бекаа ...

29-ката какво представяне има в реални бойни действия?

[Dagobar]

От: Българските ВВС

Колега, не виждам някакъв смисъл в цитатите ти. Първо, няма на света самолет, който да е нямал проишествия, второ - AIM-120 AMRAAM се тества само в САЩ и Швеция.

Как да е, Грипен като "стойност-ефективност" няма равен в момента. Така че няма смисъл да се измукват от пръстите кусури.
Е, може би има конкурент - Ан-2 ... като стойност (изгорял бензин) и ефективност (убити колорадски бръмбари в картофените поля).

Юхуууууу!!! Имам си последователи в сектата "Грипен"!!!!

[emil5koff]

От: Българските ВВС

Юхуууууу!!! Имам си последователи в сектата "Грипен"!!!!

Пиши и мен в задругата...и не защото съм им голям фен на шведите, но от всичките мераклии, като че ли на шведски най-трудно се превежда, що е то рушвет. За съжаление, точно по същата причина, си мисля че е малко вероятно българските ВВС да се сдобият точно с "Грипен". Всичките му предимства свързани с ниски разходи, евтина поддръжка и възможност да се експлоатира от сравнително малко обслужващ персонал, в нашите условия, всъщност са недостатъци...както се казва, тънко клонче, много маймуни не носи...

[nitro]

От: Българските ВВС

Хайде специален поздрав за Шведският фен клуб - Без грим директно са за "Star Wars"

[petyo413]

От: Българските ВВС

Ти не беше ли почитател на съветските самолети? Като тръгнем по твоята логика да гледаме кой къде и как е воювал, да не излезе, че трябва да бягаме от тях като дявол от тамян. 23-ката, която разхвалваше тук, реално няма някакво блестящо представяне в ролята си на изтребител. Да не говорим за станалото през 1982 над долината Бекаа ...

29-ката какво представяне има в реални бойни действия?

Здравей, Чавдар! Почитател съм на конкретно МИГ-23 МЛД/МЛА. В долината Бекка в Израело-Сирийския конфликт участват МиГ-23 МС/МФ-експортни. Най-вероятно си запознат с концептуалните и не само разлики между модификацийте, нищо, че изглеждат привидно еднакви. Не знам да има свалени МЛД-та в този конфликт.
Ако се прочете дори статията на Светлан Симов за " Изтребителите МиГ-23 в Ливанската война" внимателно и подробно, а не по диагонал, може би ще получиш по-реална , а не статистическа представа за някои неща.
Лек ден.

[Чавдар (V93)]

От: Българските ВВС

Здравей, Чавдар! Почитател съм на конкретно МИГ-23 МЛД/МЛА. В долината Бекка в Израело-Сирийския конфликт участват МиГ-23 МС/МФ-експортни. Най-вероятно си запознат с концептуалните и не само разлики между модификацийте, нищо, че изглеждат привидно еднакви. Не знам да има свалени МЛД-та в този конфликт.
Ако се прочете дори статията на Светлан Симов за " Изтребителите МиГ-23 в Ливанската война" внимателно и подробно, а не по диагонал, може би ще получиш по-реална , а не статистическа представа за някои неща.
Лек ден.

Ами МЛД-то пак "гори" по твоите критерии. Тази модификация няма практически никакъв боен опит като изтребител. Ударите по земни цели в Афганистан не ги броя като такива. Така че фенството ти почива на възможности, които са точно толкова недоказани в реални бойни действия, колкото и тези на Грипен.

А за Бекаа 1982 съм много съгласен, че за случилото се далеч не са най-определящи качествата на машините, но карам по твоята схема ...

[petyo413]

От: Българските ВВС

Ами МЛД-то пак "гори" по твоите критерии. Тази модификация няма практически никакъв боен опит като изтребител. Ударите по земни цели в Афганистан не ги броя като такива. Така че фенството ти почива на възможности, които са точно толкова недоказани в реални бойни действия, колкото и тези на Грипен.

А за Бекаа 1982 съм много съгласен, че за случилото се далеч не са най-определящи качествата на машините, но карам по твоята схема ...

Прочети по-напред и ще си отговориш на въпрос къде, как и защо е използван МЛД в афганистан.
МЛД-то е участвал с ниво на БРЕЛО и въоръжение във Афганистан , които самолети от 4-то поколение по това време даже не са имали в арсенала си, да не говорим , че нашлемни системи за целеуказване самолети от 4-то поколение получават десетилетие след като МЛД има вече боен опит в едни от най-трудните условия за експлоатация на ЛА въобще.

[Чавдар (V93)]

От: Българските ВВС

... МЛД-то е участвал с ниво на БРЕЛО и въоръжение във Афганистан , които самолети от 4-то поколение по това време даже не са имали в арсенала си, да не говорим , че нашлемни системи за целеуказване самолети от 4-то поколение получават десетилетие след като МЛД има вече боен опит в едни от най-трудните условия за експлоатация на ЛА въобще.

Използван е за нещо, за което не е правен, просто защото там въздушен противник практически не е имало.

А освен носталгичното хълцане по 23-ките, този самолет е тотално неактуален и не влиза в никакви разчети, включително и в страната-производител ...

[Самодържец]

От: Българските ВВС

не влиза в никакви разчети, включително и в страната-производител ...

Изобщо няма място за сравнение на нашите и техните разчети, ако ме разбираш какво имам в предвид.

[gabocvet]

От: Българските ВВС

Мислех да напиша нещо но просто няма какво да напиша http://pan.bg/view_article-58-28272-...-POLISING.html
http://fakti.bg/bulgaria/133993-remo...-miliarda-leva

[nitro]

От: Българските ВВС

Може да е за добро - при тази ситуация вече трябва да предприемат мерки за купуване на нови самолети. Няма накъде повече.

[Самодържец]

От: Българските ВВС

Сега пък станаха някви милиарди до '29 - та. То вече десет години не ги "ремонтираха" а само плямпат и се чудят за схеми с комисионни, след още десет в същото положение, това ще е 2025-та, ще ни убеждават че "ремонта" им до 2029-та (четири години до разпада) ще ни струва около 3 милиарда. Кой каквото ще да разправя, когато се приведе примера за полските миг-ве, но на поляците вложенията в техните са им се изплатили, достатъчно е само това, че е по силите им да са в ротацията по еър полисинга в Прибалтика.

[davc]

От: Българските ВВС

Поляците имат живо авиостроене - при нас такова нещо няма от 60 години.

[Самодържец]

От: Българските ВВС

Това, че имат живо авиостроене не значи, че не им струва нищо, в смисъл че е безплатно. Същото важи и за ф-те им (не зная те дали са усвоили някаква част от ремонта и поддръжката им) - всичко се изплаща с времето и мисиите, но гледано от друг аспект. При нас разбира се е различно - паре нема, схема има, друг ни е виновен (руснаците или НАТО), не е болка за умиране, че няма да имаме изтребители (и/или авиация въобще) и наистина не е болка - има и други такива държави. Но от друга страна си е голяма болка...

[davc]

От: Българските ВВС

Нищо да не струва, не може нищо (освен може би прословутото сирене в капана). Но въпросното живо авиостроене има радикално отношение към цената.