Необичайни летателни апарати

[gabocvet]

От: Необичайни летателни апарати

Мясишчев ВМ-Т Атлант
http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%...B0%D0%BD%D1%82

[petyo413]

От: Необичайни летателни апарати

Експериментален самолет Custer с полукръгли криле, CCW-5.
[ATTACH=CONFIG]786128[/ATTACH]


Идеята е подемната сила да се създава предимно от завихрянето в полукръга. Според създателя си, това не е "аероплан", защото не "планира" (крилете да натискат надолу и да се плъзгат) по въздуха, а всмуква въздух и повдига крилете. Предимствата му са възможност за голяма маневреност, къс път на излитане/кацане и полет с изключително бавна скорост, под 20 км/ч , т.е. има поведение на вертолет.


В полет:

Здравей, Астери. Показания от теб самолет си е аероплан и подемната му сила се създава по същия начин както и при ' другите' самолети. Крилата/о на един самолет не натискат нищо надолу, а създават сила, една част от която е подемната такава при оптичането им. Този ЛА/ летателен апарат/ няма нищо общо с поведението на вертолет.
В предоставения от теб линк открих Dornier Do 335 Pfeli/ благодаря за което/, който ако се беше появил в малко по-различно време щеше да е един от най-добрите изтребители и нямаше да спада към необичайните ЛА .
Лека вечер.

[davc]

От: Необичайни летателни апарати

...В предоставения от теб линк открих Dornier Do 335 Pfeli...

Ха, къде го видя този Дорние? А вярно си е необичаен апарат.

[petyo413]

От: Необичайни летателни апарати

Ха, къде го видя този Дорние? А вярно си е необичаен апарат.

Здравей, Давц.
Като щракнеш на линка на Астери, изгледаш клипа за ЛА с полукръгли криле, появяват се и др. клипове и един от тях е за Do 335 Pfeli.
Лека.

[gabocvet]

От: Необичайни летателни апарати

Този път ще бъде за интересен двигател


http://www.airbase.ru/alpha/rus/n/nk/93/

[mbenz]

От: Необичайни летателни апарати

За протокола и в случай, че някой не знае-витло(а)-в случая две съосни с различна посока на въртене, ако се въртят в да го кажа по-просто тунел кпд-то се вдига осезателно, и колкото края на лопатите на витлата е по-близо до стената на тунела, толкова по-добре Забелязвате ли колко са близо на снимката? Проблемът в такива случаи е температурното разширение, за да не започнат да задират върховете на витлата, или да се отдалечават. Този ефект се използва масово и в реактивните двигатели.

[Паджеровод]

От: Необичайни летателни апарати

Един необичайно... грозен

[Пенчо]

От: Необичайни летателни апарати

Един необичайно... грозен

[Паджеровод]

От: Необичайни летателни апарати

Още един, предполага се с ляв волан, щом като цялата кабина му е преместена отляво. Сигурно лети предимно в дясната лента, или коридор, както му викат горе.

[Паджеровод]

От: Необичайни летателни апарати

Къде ли, в това изобилие от перки, се е намирал пилотът?



Понякога му намират странно място

[gabocvet]

От: Необичайни летателни апарати



https://en.wikipedia.org/wiki/Scaled_Composites_Proteus

[gabocvet]

От: Необичайни летателни апарати





https://en.wikipedia.org/wiki/North_...XB-70_Valkyrie

[davc]

От: Необичайни летателни апарати

Ха, та какво и е необичайното на Валкирията пък?

[sparkybg]

От: Необичайни летателни апарати

Ми, 250 тона, движещи се с круизна скорост mach 3. Не е измежду най-обичайните.

[Маркони]

От: Необичайни летателни апарати

Е, не си прав...
Колко са подобните и?
Сойка, Ту-144 и Конкорд...
Аз поне други подобни не знам.
От всичките взети заедно я има произведени 30-40 бройки, я не....