Tweet
От: Необичайни летателни апарати
Мясишчев ВМ-Т Атлант
Мясишчев ВМ-Т Атлант
-
За всеки ден прекаран в риболов господ дава по два
0878 79 20 61 Борис -
От: Необичайни летателни апарати
Здравей, Астери. Показания от теб самолет си е аероплан и подемната му сила се създава по същия начин както и при ' другите' самолети. Крилата/о на един самолет не натискат нищо надолу, а създават сила, една част от която е подемната такава при оптичането им. Този ЛА/ летателен апарат/ няма нищо общо с поведението на вертолет.Първоначално публикуван от Asteri Преглед на мнениеЕкспериментален самолет Custer с полукръгли криле, CCW-5.
[ATTACH=CONFIG]786128[/ATTACH]
Идеята е подемната сила да се създава предимно от завихрянето в полукръга. Според създателя си, това не е "аероплан", защото не "планира" (крилете да натискат надолу и да се плъзгат) по въздуха, а всмуква въздух и повдига крилете. Предимствата му са възможност за голяма маневреност, къс път на излитане/кацане и полет с изключително бавна скорост, под 20 км/ч , т.е. има поведение на вертолет.
В полет:
В предоставения от теб линк открих Dornier Do 335 Pfeli/ благодаря за което/, който ако се беше появил в малко по-различно време щеше да е един от най-добрите изтребители и нямаше да спада към необичайните ЛА .
Лека вечер.Коментар
-
От: Необичайни летателни апарати
Ха, къде го видя този Дорние? А вярно си е необичаен апарат.Първоначално публикуван от petyo413 Преглед на мнениеПрави каквото трябва, пък да става каквото ще!Коментар
-
От: Необичайни летателни апарати
Здравей, Давц.Първоначално публикуван от davc Преглед на мнение
Като щракнеш на линка на Астери, изгледаш клипа за ЛА с полукръгли криле, появяват се и др. клипове и един от тях е за Do 335 Pfeli.
Лека.Коментар
-
От: Необичайни летателни апарати
Този път ще бъде за интересен двигател
За всеки ден прекаран в риболов господ дава по два
0878 79 20 61 БорисКоментар
-
От: Необичайни летателни апарати
За протокола и в случай, че някой не знае-витло(а)-в случая две съосни с различна посока на въртене, ако се въртят в да го кажа по-просто тунел кпд-то се вдига осезателно, и колкото края на лопатите на витлата е по-близо до стената на тунела, толкова по-добре
Забелязвате ли колко са близо на снимката? Проблемът в такива случаи е температурното разширение, за да не започнат да задират върховете на витлата, или да се отдалечават. Този ефект се използва масово и в реактивните двигатели.
много автомати-слаби резултати!
Коментар
-
От: Необичайни летателни апарати
Един необичайно... грозен
Коментар
-
От: Необичайни летателни апарати
Първоначално публикуван от Паджеровод Преглед на мнениеЕдин необичайно... грозен
Коментар
-
От: Необичайни летателни апарати
Още един, предполага се с ляв волан, щом като цялата кабина му е преместена отляво. Сигурно лети предимно в дясната лента, или коридор, както му викат горе.
Коментар
-
От: Необичайни летателни апарати
Къде ли, в това изобилие от перки, се е намирал пилотът?
Понякога му намират странно място
Последно редактирано от Паджеровод; 04-07-15, 21:09.Коментар
-
За всеки ден прекаран в риболов господ дава по два
0878 79 20 61 БорисКоментар
-
За всеки ден прекаран в риболов господ дава по два
0878 79 20 61 БорисКоментар
-
От: Необичайни летателни апарати
Ха, та какво и е необичайното на Валкирията пък?Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!Коментар
-
От: Необичайни летателни апарати
Ми, 250 тона, движещи се с круизна скорост mach 3. Не е измежду най-обичайните.Долните твари, измислили перверзията Erlang, имат "много здраве" от мен. Болезнено!Коментар
-
От: Необичайни летателни апарати
Е, не си прав...
Колко са подобните и?
Сойка, Ту-144 и Конкорд...
Аз поне други подобни не знам.
От всичките взети заедно я има произведени 30-40 бройки, я не....Младежи, уважавайте старостта - тя е вашето бъдеще...
0887/осемпет 66 4осемКоментар
Коментар