Купуваме стари F-16 без конкурс

[nitro]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Чехия беше в СОЦ лагера. Правеха тренировъчни L-чета, че и още правят, вероятно, ама нищо повече. Нямаше кой да им позволи повече.

Последните прототипи на "L-четата" бяха доста смислени и конкурентно способни на повечето учебно-бойни машини по света, което докара много нерви на някой реномирани конпании... и то в момент на тотално свиване на пазарите. За жалост и при тях липсваше политическа воля, а и не трябва да се забравя външния лобизъм...

[Mad Dog]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Дублиран пост.

[Mad Dog]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс



Любимият ми тренировъчен самолет....

[Чавдар (V93)]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

... За какво им е да си загробват икономиката с цел развиване на производство, за което не се знае дали ще има пазар?

Нещо повече - знае се, че няма да има пазар ...

[sparkybg]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Последните прототипи на "L-четата" бяха доста смислени и конкурентно способни на повечето учебно-бойни машини по света, което докара много нерви на някой реномирани конпании... и то в момент на тотално свиване на пазарите. За жалост и при тях липсваше политическа воля, а и не трябва да се забравя външния лобизъм...

Дори L-159 е лека дозвукова машина, а аз за по-ново не знам. Това е условно съизмеримо с МиГ15, да речем.

[NovemberCharlie]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Нещо повече - знае се, че няма да има пазар ...

Добре, че Стийв Джобс не е мислел така...

[Чавдар (V93)]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Дори L-159 е лека дозвукова машина, а аз за по-ново не знам. ...

Няма по-ново, а и това не се произвежда вече. И там проблемът е, че имат затруднения с износа.

Между другото, тук има един интересен пример какво става, когато правиш самолет (или каквато и да била друга машина) с чужди технологии.

...The L-159’s American military technologies, which include its avionics, Honeywell F124 engine, and most of its weapons, require US government approval for export under US ITAR laws. While the Czechs would never sell to regimes like Syria, ITAR’s price was made clear in 2009, when the USA reportedly blocked a Czech attempt to sell a handful of L-159s to Bolivia. Instead, the contract went to another regime that doesn’t ask questions: China sold Bolivia its K-8 trainer/ light attack jets instead.
To add insult to injury, Aero’s lack of a US manufacturing base left it shut out of the US-run Light Air Support contract, which will buy 20 planes for the Afghan Air Force. The AAF flies L-39s, and L-159s would have been a good fit, but they’ll be receiving turboprops assembled in the USA instead.

За продадат самолети някому им трябва разрешение от американците. Ако, както се вижда от горните примери, американците не харесват потенциалния клиент или искат те да му продадат нещо - духаш супата ...

Добре, че Стийв Джобс не е мислел така...

Де Тодор Живков да беше мислил така ...

[NovemberCharlie]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Абе те американците и вак и крей не даваха да се изнасят, пък в ВМЕИ имаше...

[Чавдар (V93)]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Абе те американците и вак и крей не даваха да се изнасят, пък в ВМЕИ имаше...

Направи манджа с грозде. Едно е да крадеш/купуваш нелегално ембаргови стоки и технологии на противниковата страна, съвсем друго е официално да продадеш техника, която си разработил с помощта на Големия Брат (и за целта си приел неговите условия) въпреки волята му ...

Та коментари по този повод

... Unfortunately, the Soviet Union’s demise lost the Albatros family its global market niche, and killed the military aid subsidies that had helped promote it. ...

The Czech Republic’s happy return to the family of free nations is its own barrier to sales. Many of the Soviet Union’s former clients, who bought Albatros jets, are deservedly well-known for brutality. ... In the Soviet era, for instance, Syria’s Bashar Assad would have been shipped Czech light attack planes without a second thought, for use against any internal enemies he cared to target. In 2012, there was never any possibility of Assad receiving L-159As ...

[NovemberCharlie]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Манджите с грозде всъщност не са чак толкова лоши. Питай франсеттата. Те от манджи разбират. Но идеята беше друга - уен дер из а уил дер из а уей. Както и да е...
Едит - като се загледах около нас доста страни от нашия калибър произвеждат самолети. Вярно, дозвукови.

[nitro]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Дори L-159 е лека дозвукова машина, а аз за по-ново не знам. Това е условно съизмеримо с МиГ15, да речем.

Защо изобщо сравняваш двете машини ? Те нямат нищо общо нито като концепция, нито като възможности и т.н.
Ако изобщо нещо може да се сравнява - L-159 срещу Су 25, макар, че пак ще е некоректно.
L-159 е учебно-боен самолет по презумция с усъвършенствани възможности. Може да изпълни до голяма степен задачите на лек щурмовик, да се използва за "еър полис" и за мироопазващи мисии. При това на много ниски цени на летателен час.

[davc]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

...За правене - правехме. МТ-ЛБ, 122 мм самоходна гаубица (ама за нея оръдията идваха от Чехословакия). Направихме си и наше БМП - БМП-23

Нищо не сме правили. МТЛБ-то си е изначално проектирано (съвсем не тук) като универсална платформа за най-разнообразни приложения и надстройки. Просто сглобявахме, в споменатите ремонтни заводи някои от въпросните конфигурации. Не само оръдията, а всичко по тези вариации на универсалната платформа идваше "отнякъде". И прословутото БМП 23 не е нищо оригинално, а само една от заложените възможности. Оставяме настрана гловоломната цифра, на която възлиза "серията" и осъщественият масов износ...

[Стефан]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Да? Аз пък помня откъде дойдоха Шипката и Тунджата, и помня нещо друго.

[sparkybg]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Защо изобщо сравняваш двете машини ? Те нямат нищо общо нито като концепция, нито като възможности и т.н.
Ако изобщо нещо може да се сравнява - L-159 срещу Су 25, макар, че пак ще е некоректно.
L-159 е учебно-боен самолет по презумция с усъвършенствани възможности. Може да изпълни до голяма степен задачите на лек щурмовик, да се използва за "еър полис" и за мироопазващи мисии. При това на много ниски цени на летателен час.

Аз няма какво да сравнявам - виж им техническите характеристики - скромна скорост, скромна тяга, липса на форсаж и т.н. Да, от пилатусите са доста по-добри.... за обучение. С това всеки адекватен модерен самолет ще приключи за 20 секунди. Точно каквото е бил L29 по времето на МиГ 17/21.

[NovemberCharlie]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

А колко струва един самолет от типа на L 39? Щото ако струва 3-4 милионd долара нов срещу 15-20 милиона за Ф, МиГ или Грипен, някак си излиза, че 5-6 самолета с по две ракети въздух-въздух ще се изправят срещу един с 4-6 ракети. Не бих искал да съм пилот в този самолет. Нищо, че вдига 2300 и търпи 9 G. По-голямо количество, съответно по-трудни за ликвидиране, по-евтина и лесна поддръжка,особено, ако е местно производство, повече обучени пилоти...Да си призная не разбирам особено от военна авиация, но ми се вижда безсмислено за страна с територия на нашата да се хвърля на малък брой скъпи самолети. Поне за момента...