Купуваме стари F-16 без конкурс

[sparkybg]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Аха, значи разликите между 29 и 29К били "дребни". Като са "дребни", я сподели възможно ли е нашите да се преработят до такава версия?

...май-май тсъ. Бегъл поглед даже в wiki-то дава някои интересни факти по въпроса. Нещо като да сравняваш трите версии на F35 помежду им. Други мотори, друга авионика, друг радар, друга площ на крилата, повече гориво, друго усилено шаси, друго въоражение... Иначе - да, на снимка доста си приличат.

[gabocvet]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Историята на придобиването на МиГ 29 http://aeropress-bg.com/categoryblog...ihmemig29.html

[petyo413]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Здравейте! Разбира се че е възможно само че е нерентабилно. И каква е разликата в аеродинамичната компановка на да речем МиГ-29 А, СМ, СМТ , М1/М2 и К варианта. Никаква. Двигателя пак същия РД-33 , Само леко нагоден за корабно излитане и кацане. Променили му радара, ми като е по-нов от А версията няма да го оставят със същия я. Добавили му гориво, ми като е за над водни повърхности много ясно. Това нещо учудва ли някого? А Ф-16-та ако стане корабна ще гори като ламя и никой няма да я купи, защото концепцийката трябва да му се промени основно. И като гледах в нета попаднах на нещо поне за мен новост МиГ-29 цистерна/ горивозареждач/ , това за сетен път показва неговото превъзходство в многоцелевостта спрямо Ф-а. В материала така прилежно предоставен ни от габоцвет можете да видите заводско МиГ-23 МЛД с борд 03, липсват му само контейнерите с капаните и сдвоеното АПУ за Р-60. И пак някъде в нета прочетох, че МиГ-29 К се предвиждал да замести МиГ-23 К. Значи не еднодвигателността е основния проблем. Поздрави.

[biol]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Петьо Айде да приключим вече с МИГ29-а , Всички сме съгласни че е добър самолет, но няма радар, няма електроника, няма ракети, няма компютри , няма радио и дори ГПС , просто няма нищо. едно хубаво желязо с двигател (двигателя е добър, ама с малък ресурс и скъп.) Просто не върши работа.
Няма как да направим сами супер флот от руски самолети. Трябва ни нещо което може да работи със самолетите на партньорските държави.
В момента тези МИГ са като само луксозна стока, не вършат никаква работа - стават само за фукане по изложения.
Твърдиш че работиш в авиацията, кажи с какви самолети пазим черно море в момента-

[sparkybg]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Здравейте! Разбира се че е възможно само че е нерентабилно.

Сори, ама вече ме напушва смях. Ще му подкачим нова крилна площ с нитачката, планера ще го подсилим по съшия начин, преди това ще го изтърбушим и поизрежем тук-там, за да вкараме някои и друг тон повече гориво, ще му махнем цялата система за управление със все авиониката, за да му сложим съвсем нова такава "wly-by-wire" и т.н. Смело изказване, не мислиш ли? Еле пък без конкретни факти.

Ама и без друго - пак, сравняваме нормален F16 с нормален Mig29. Относно това дали F16 би станал за морски - ми явявал се е на конкурс за морски. Нагоре в темата имаше и писано по въпроса.

Относно прякото им сравнение - попрочети:
http://defenceforumindia.com/forum/m...-16-viper.html

Може да ти намеря и още няколко подобни, ако искаш. В крайна сметка всички твърдят че срещнат ли се във въздуха, най-много зависи от пилотите какъв ще е изхода от мероприятието.

Горе за 180-те секунди, според кой, конкретно, с факти? Масово изказванията по отношение на запаси от гориво са точно в противоположна посока. Отделно додето не опразни външната бака - 4G. Сравни с F16 и това.

Значи не еднодвигателността е основния проблем. Поздрави.

Пак - направи си труда да прочетеш документа от по-горе за историята на F16. Ще ти се изяснят доста неща.

[petyo413]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Въздушното пространство над територията и акваторията на Република България се пази от самолети, чиито типове вие много добре познавате. И кой казва, че радара, ракетите, бордното оборудване са по-лоши от тези на Ф-16. Ако сравнявате блок 50 и 60 като оборудване с МиГ-29 А , нищо коректно няма в сравнението. Нека сравним ранните блокове на Ф-а с А варианта на МиГ-29. Ранните блокове на Ф-16 са имали аварийност, нека така да го кажа, неподходяща за самолет 4-то поколение. Да не говорим , че и сега Ф-а има софтуерни проблеми с нчкои свои системи. За ракетите: да не би 16-та има конкурентна ракета на Р-73 и обслужващата и система/ нашлемната/, в които е силата на 29-я. А относно радарите : МиГ-23 МЛД има по-добър от този на 16-та, само че той беше трето поколение изтребител-прехващач. А мита , че руска техника е несъвместима с тази на алианса е голям. Имаш ли пари и знаеш ли как да ги управляваш можеш да натъпчеш каквото си искаш в желания от теб самолет. Такива примери има с германска и израелска модернизации и техника.

[Чавдар (V93)]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

... МиГ-29 е по-многоцелеви от Ф-а. Да не говорим че Ф-а не може и да стъпи на самолетоносач никога. ...

... това за сетен път показва неговото превъзходство в многоцелевостта спрямо Ф-а. ...

Искаш ли да спреш да спамиш в темата? МиГ-29 България няма да купи по многократно изяснени причини, така че всякакво предъвкване и превъзнасяне на този самолет си е чиста проба спам в контекста на темата. Да не говорим, че по някаква причина ред страни това супердупер свръхмногоцелево бижу лека-полека го разкарват от арсеналите си и го заменят със Су или някакви западни машини. Самите руснаци не виждам да се изтрепват да модернизират останалите им налични 29-ки ...

ВВС России не планируют глубокой модернизации парка МиГ-29, полагая более целесообразной замену в отдаленном будущем этих самолетов на новые машины, сообщил «Известиям» источник в военном ведомстве. ...

[DBRS]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Кои машинки са сваляли Ф-16?

Вярно въпроса е мегалаишки, ама просто дайте факти.

[petyo413]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Пиша най-конкретно, МиГ-29 няма ограничение по претоварване различно от максималното експлоатационно наложено от подкачване на подтелна бака. Ограниченията на самолета по мах. експл. претоварване са от друг род, нямащ нищо общо с горивото. В авиацията не се реже нито се работи с нитачка или изтърбушва. Има си места за разстиковане на полукрилата, подменят се подсилени лонжерони и т.н. и т.н. Авиониката се подменя по определен начин и на определеним места с определени по размер и маса блокове за да не се промени балансировката на самолета. Не нагазвайте в неща, които са ви непознати. Относно колесника, той и така си е преизчислен на 29-та, не като колесничето на 16-та, осигуряващо безопасно кацане само на бетон/асфалт. Слагането на електродистаннционно управление не е необходимо, защото органите и системите за управление на управлението на 29-та и така са доста добри. другото което сте прочели в нета са митове и легенди защитаващи определени интереси. Поздрави.

[petyo413]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Чавдар, аз отдавна съм написал, че България няма да има повече късмет да експлоатира двудвигателна машина камо ли била тя руска. А държавите прощаващи се с този самолет го правят под политически и икономически натиск.

[petyo413]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

ВВС на русия не планира дълбока модернизация на МиГ-29, което се основава на по-целесъобразната му подмяна в далечно бъдеще с нови машини, цитирана медия и източникът и от военното министерство. В това какво притеснително има? Какво да му модернизират вече толкова. Събраха достатъчно пари от различни сделки и искат да го заменят/превъоръжат/ с МиГ-35. Съвсем логично. Съветите експлоатират 29-та от средата или края на 70-те. Какво лошо видя тук не разбрах. Това проблем ли е. Хоумитата като спрат експлоатацията на старите Ф-ове, какво държавите закупили ги, да мрат ли?

[Самодържец]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

. не ми стана ясно, какво не му харесвате на РД-33?

Предполагам си чел за последната версия на двигателя РД-33. Та какво казва производителя - вдигнали сме ресурса(някъде се споменава за най-новата версия, че вече е 4000 часа), двигателя вече е с бездимная камера сгорения - демек не пуши толкова(РД-33 предимно с това е известен) и накрая - намалили сме разхода на гориво. Оттук можеш да се досетиш какво не му харесваме, същото каквото не му харесват потребителите и производителя.


РД-33 серии 2

Модификация с увеличенным до 1400 часов назначенным ресурсом.
РД-33 серии 3

Модификация с увеличенным до 2000 часов назначенным ресурсом. Выпускается серийно с 1999 года.

РД-33 серии 3М

Модификация для палубного истребителя МиГ-29К. Введён чрезвычайный взлётный режим тягой 8700 кгс, также произведены конструкционные изменения.


РД-33Б/НБ

Двигатели без форсажной камеры для летательных аппаратов различного назначения.


РД-33Н (СМР-95)

Модификация с нижним расположением коробки двигательных агрегатов для модернизации истребителей Super Mirage F-1 и Super Cheetah D-2 ВВС ЮАР. Первый российский проект создания турбореактивного двигателя для иностранного истребителя. Благодаря замене штатных двигателей на двигатели СМР-95 ЛТХ эффективность боевого применения самолётов выросли в 1,2 — 3 раза.


РД-93

Модификация с нижним расположением коробки двигательных агрегатов для китайского лёгкого истребителя FC-1. Технические характеристики соответствуют РД-33.


РД-133

Модификация с увеличенной до 9300 кгс форсажной тягой и соплом КЛИВТ (климовский вектор тяги) с отклоняемым вектором тяги. Обеспечивается всеракурсное отклонение сопла на 15 градусов со скоростью поворота 60 градусов/с, что даёт значительное увеличение манёвренности и улучшает характеристики полёта на закритических углах атаки.

РД-33МК

РД-33МК «Морская Оса» — модернизированная версия двигателя РД-33. Форсажная тяга увеличена до 9000 кгс. Устанавливается на новейшие истребители МиГ-29К, МиГ-29КУБ, МиГ-35, коробка агрегатов расположена сверху.

Характеристики:

• Длина 4229 мм
• Диаметр 1040 мм
• Масса 1055 кг
• Форсажная тяга 9000 кгс
• Максимал 5400 кгс
• Ресурс 4000/1000 часов
• Расход воздуха 82 кг/с
• Степень сжатия 24

[Чавдар (V93)]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

ВВС на русия не планира дълбока модернизация на МиГ-29, което се основава на по-целесъобразната му подмяна в далечно бъдеще с нови машини, цитирана медия и източникът и от военното министерство. В това какво притеснително има? Какво да му модернизират вече толкова. Събраха достатъчно пари от различни сделки и искат да го заменят/превъоръжат/ с МиГ-35. Съвсем логично. Съветите експлоатират 29-та от средата или края на 70-те. Какво лошо видя тук не разбрах. Това проблем ли е. Хоумитата като спрат експлоатацията на старите Ф-ове, какво държавите закупили ги, да мрат ли?

Я го заменили, я не ...

В то же время военный эксперт Константин Богданов сомневается в перспективах МиГ-35, поскольку платформа МиГ-29 устарела и обладает намного меньшими возможностями, чем более тяжелая, но и более перспективная платформа Сухого. Закупки МиГ-35 для ВВС все еще возможны, но маловероятны, ...

Това, че от МиГ ходят и предлагат на този и на онзи вариации на тема МиГ-29 никак не означава, че някой ще тръгне да им ги купува. Малайзия искаше да си заменя МиГ-29 със Су-30, сърбите май още се ослушват и, както миналата година се говореше, че може да напазаруват артисали МиГ-29М2, така и нещо настана затишие.

[sparkybg]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

Слагането на електродистаннционно управление не е необходимо

Изглежда само ти смяташ така, защото всички писания на хора, летали и на двете, на които попадам, говорят в точно обратна посока. Наличието и в MiG29K също казва това-онова.

Какво, с подмяна на полукрилата и подсилените лонжерони, би осигурило място за още 1200кг гориво вътре? И, доколкото намирам информация, променен е и "преизчисления" колесник. Усилено е и шасито. Как се усилва шаси на самолет, освен като се смени?

МиГ29К e много по-близо до планирания МиГ35, отколкото до старите 29-ки.

[sparkybg]

От: Купуваме стари F-16 без конкурс

...сърбите май още се ослушват и, както миналата година се говореше, че може да напазаруват артисали МиГ-29М2, така и нещо настана затишие.

Чувам че сериозно го закъсват откъм кинти, та май още ще се ослушват.