Мъките на морските електроники

[NIKSD]

От: Мъките на морските електроники

Ясене, лично ми е гаснал мотор, и ми изписва грешка #2345 /примерно/. Намирам бумагите на мотора за да видя къде го сърби, и там, на последна страница, пише “кодове грешки са публикувани в книжка номер 3. Книжка номер 3 можете да закупите от оторизираните дилъри в следните държави...”. Нататък а е ясно...

За вчерашната лодка- ток имаше колкото и където трябва, генератора работеше през цялата нощ, зареждачките и те. Изписа на екрана Faulty steering actuator. Limited or no steering. Contact Volvo Penta workshop. И отказа да ми запали мотора или да ми пусне волана да работи.
Лодка се кара само с един мотор, кара се и с прецакани ръчки за трансмисиите, кара се по много начини. Ама да го няма тъпия компютър ръгнат в лодката. Вдигам цените за електронни тъпи лодки.

[Ясен]

От: Мъките на морските електроники

Ясене, лично ми е гаснал мотор, и ми изписва грешка #2345 /примерно/. Намирам бумагите на мотора за да видя къде го сърби, и там, на последна страница, пише “кодове грешки са публикувани в книжка номер 3. Книжка номер 3 можете да закупите от оторизираните дилъри в следните държави...”

Скива ли какъв съм ясновидец?

Айде сега ми влез в положението - аз по цял ден се занимавам с гъзоглави системи и устройства които по фундаменталната си идея няма как да са не-електронни. И заради тях мрат хора. Косвено де ама мрат.
Отделно че и да не умре някой персонално то като загубиш по 1 ден на 300 хиляди човека то е все едно да си утрепал 15 защото това са си 15 човешки живота.

Тъй че давай спокойно. Дигни цените за електронни лодки, псувай на воля и се надявай електрониката на някой етап да стане като механиката (а не обратното, каквито опити също има).

[BENZBOSS]

От: Мъките на морските електроники

Ми и аз тогава,няма да подбивам цените я.

[slowtraveler]

От: Мъките на морските електроники

....Изписа на екрана Faulty steering actuator. Limited or no steering. Contact Volvo Penta workshop.

От чист технически интерес - актуатора ли бе сдал багажа (заял), хидравликата ли бе умряла, или бе друга причината (явно сте я решили за да тръгнете)...

[Ясен]

От: Мъките на морските електроники

Ми и аз тогава,няма да подбивам цените я.

Заради такива като вас има инфлация

Ама няма лошо де. Дигайте цените - или ще станете по-богати, или ще си седите повече време у дома при семейството.

[BENZBOSS]

От: Мъките на морските електроники

Боб да хвърля - по едно време вървяха с 35 та не е нищо механично,рестарт на компа ще да е било.

[Венци- малкия]

От: Мъките на морските електроники

Пълен рестарт на компютрите и всичко тръгна.. Освен дълбокомера. Със следващият рестарт и той се оправи.

[BENZBOSS]

От: Мъките на морските електроники

Заради такива като вас има инфлация

Ама няма лошо де. Дигайте цените - или ще станете по-богати, или ще си седите повече време у дома при семейството.

Пьрвото - ние откажем ли го то никой след нас не го иска,купуваш си ташак и само ние го яхаме образно казано

[BENZBOSS]

От: Мъките на морските електроники

Пълен рестарт на компютрите и всичко тръгна.. Освен дълбокомера. Със следващият рестарт и той се оправи.

Спиш Венцо,спиииииш........ма поне си жив.

Айде мислете едно пиене в нас,че тръгвам майната си и не остана време.

[NIKSD]

От: Мъките на морските електроники

От чист технически интерес - актуатора ли бе сдал багажа (заял), хидравликата ли бе умряла, или бе друга причината (явно сте я решили за да тръгнете)...

Аз и друг път съм го писал, ще го напиша пак- ние НЯМАМЕ право да бъзикаме където и да е лодка в гаранция. Единственото което можем да направим е да изключим всичко и да се молим да тръгне. Ама не е там проблема. Проблема е ЗАЩО компютъра ще ми определя дали да имам управление върху рулево то устройство или не. Защо перфектен дизелов двигател ще бъде блокиран от компютъра? Има и още “защо” ама идеята е ясна.

Я да те питам, ти като защитник на електрониките на неправилни места, ще си сложиш ли ташаците в менгеме, дето е контролирано от компютър? Питам, защото, ако датчика откаже, отидоха ти ташаците...

Има места където трябва да има електроника, и където тя е полезна. За проблемите които ние обсъждаме, електрониката е тая дето ги е създала.
Нямам много какво да кажа по темата вече. Всеки ден едно и също, едни и същи проблеми с едни и същи тъпотии...

[BENZBOSS]

От: Мъките на морските електроники

Ма поне ще си настроим цените бре,само кажи къде да е настройката довечера,в нас и при вас?

Идем зареден

[slowtraveler]

От: Мъките на морските електроники

....Проблема е ЗАЩО компютъра ще ми определя дали да имам управление върху рулево то устройство или не. Защо перфектен дизелов двигател ще бъде блокиран от компютъра? Има и още “защо” ама идеята е ясна. ....

Мога само да предположа и да обясня с думи прости....
Защото компа е направил тест на актуатора, и не е получил очакваните резултати (възможно е и актуатора да не е тръгнал). Дали поради заяла машинка, слабо напрежение, или нещо друго - не знам... И заради личната ви безопасност - не е запалил, щото не знае какво става и кое в какво положение е...
Венци спомена за лота, което отново може да е причинено от слабо напрежение - за импулс към трансдюсера се зареждат едни яки кондензатори, и ако е малко по-слабо напрежението - нъцки имаш лот
Точно този номер го играхме последния път като слагахме лот на същото това деветметрово чудо - заради малко по-тънък кабел към модула (кабела прокаран още на времето, и явно не са мислили, че на лодка може да и трябва лот), известно време мерихме дълбочината по старомодния начин - с въже с възли и раздвижен ключ на него Накрая след справка с документацията се оказа, че трансдюсера му трябва бая ток за да зареди кондензаторите... И не му ли го осигуриш - само се рестартира и не пуска никакъв сигнал към дисплеите... Дръпнахме нов кабел от едно яко табло и лота се появи...


НАЗДРАВЕ на мореплавателите (поне сте свикнали с моряшката стъпка и винаги може да се оправдаете с нея, ако прекалите с чачата )

[BENZBOSS]

От: Мъките на морските електроники

Работещ генератор с включени зареждачки пък и каквото е за единия това е и за другия комп.

Щанс да иска рестарт за да му дойде акьла?Видял......звънци,софтуера му е на гьз,ток е имало да те убие.


Ти я мислиш от камбанарията на големите кораби,качи се на чехъл и пак си говорим.


И за да сме по темата - довечера в нас след 4 примерно,салата и ракия по сучая,аз черпя.

[NIKSD]

От: Мъките на морските електроники

А сега да си го кажа от моята камбанария. Знам, че като стана на сутринта ще блъска време. И понеже знам, спирам на края на определен док, който ми е надветрено, и спирам с винтовете към отвореното. Здравия южен вятър ми сваля носа, измъквам я от дока, дърпам с винта надветрено, и после си правя завоя като момченце... Който и винт да ми умре, аз от там я вадя без да се потя на един мотор. Само ми трябва да ми работи волана. Ама тъпия компютър, “за моята безопасност” ми изключва и волана.

Аз съм го исмислил да се оправя с 50% неработеща лодка, измислил съм да ми стигне горивото и само с един работещ мотор... И съм смятал посоки на въртене на винтове, вятър утре сутрин, на къде ще ме снася, къде и колко швартовка мога да ползвам, колко вода ше имам при отлив и дали ше мога да си цопна въртящия винт там... И тия работи ги мисля часове преди маневрата. Аман от инджипляктори където си мислят, че са по умни от мен! За моята безопасност ми спира волана! Ташааааак и кисело зеле!

За моята безопасност не искам някакъв индиец и неговия шибан компютър да ми се месят. Искам едно “може да не може да контролираш обороти ляв мотор или винт, натисни пак старт ако си сигурен, че искаш да запаля”. И ми пали мотора и ми задействай волана, иначе един ден ше се плакнеш на дъното на океана!

Аз съм тъп, ама до сега по-умен морски компютър от мене не съм виждал. Ай сиктир от простотии!

/извинявам се на аудиторията, ама ми идва в повечко понякога/

[BENZBOSS]

От: Мъките на морските електроники

Какво ли щяхме да правим без компове,да сме измрели по 3 пьти вече ако не са те