Мека "запушалка", лепкаща грес или ?

[Rady1st]

От: Мека "запушалка", лепкаща грес или ?

Става въпрос, че е добре да има за зор заман? преполагам могат да го пратят до БГ, ще им пиша.

[NIKSD]

От: Мека "запушалка", лепкаща грес или ?

Опаковката на снимката е 2 шепи грес /198 грама, за да сме точни/. Ти си прецени колко ще запушиш с това мизерно количество. Хубавото е, че става за "терсене" място. За крановете по дъното си направи по един чамов чеп. За маркучите, самовулканизиращо тиксо е много по-добро.
Не е лошо да го има човек това нещо. Универсалната истина е- получаваш това за, което плащаш. За $10.00- две шепи маджун... На горната снимка се вижда цената на двете кутии епокси. И размера...
Вземи си възможно най-голямата опаковка от тая грес. Преди това си намери НАЙ-ГОЛЯМАТА трюмна помпа, която можеш да събереш.
Като се замисля, тая грес може да свърши много полезна работа и то не при аварийни случаи. Преди година и нещо пресичахме Атлантика. Капачките на резервоарите за вода и гориво се завиват на резба на една метална гърловина на палубата. Тя пък трябва да е оплътнена със силикон. Ама си го бяха спестили. Естествено протече точно над компресорите на хладилниците. Докато стигнем Азорите, компресорите си заминаха геройски.
В горната ситуация тая грес щеше да помогне. Залепва на мокро и на "криво" място. Ние имахме 20 вида силикони, но всичките се нанасят на сухо. А сухо има само в марината...

[Tramp]

От: Мека "запушалка", лепкаща грес или ?

...Преди това си намери НАЙ-ГОЛЯМАТА трюмна помпа, която можеш да събереш. ...

Няма по-добра помпа от уплашен човек с кофа в ръка.
Трюмните помпи, според мен трябва да са ръчни и да са поне две!

Този "маджун" изглежда има ограничено приложение в почти лабораторни условия. Епоксито е далеч по-сериозен продукт. Като цена, май са почти наравно, но може и да съм сбъркал-смятах на ум.

[NIKSD]

От: Мека "запушалка", лепкаща грес или ?

Няма по-добра помпа от уплашен човек с кофа в ръка.
Трюмните помпи, според мен трябва да са ръчни и да са поне две!

Този "маджун" изглежда има ограничено приложение в почти лабораторни условия. Епоксито е далеч по-сериозен продукт. Като цена, май са почти наравно, но може и да съм сбъркал-смятах на ум.

Виж ме къде се разхождам. Червената тапа на тиковата палува до лебедката е капачката на горивото. Около гърловината протича. Ако му шляпна епокси, после няма махане от тиковото дърво. Да го чакам да изсъхне и да му мажа куптурно прозрачен силикон, няма как да стане. Така друсаше 2 седмици. Тая грес щеше да свърши идеална работа. Човек се учи докато е жив.

Снимките са от друго плаване с друга лодка. Ама ситуацията е същата и тапата е същата. Заминаха компресори за хладилници струващи хиляди долари. Да имахме за $10.00 грес...

А за трюмни помпи не ме бъзикаи, че нямам спиране. Ама не ми и вярват та не се престаравам много.






А, ето я въпросната лодка през Атлантика. Времето върви на "пожарникарски маркуч", как се работи със силикон по палубата...?

[BENZBOSS]

От: Мека "запушалка", лепкаща грес или ?

Снимки - АЗ,това е предния джам

Лепи с епоксито,а кой после как ще го маха си е негова работа,аз моята за да я свьрша не трябва да имам вода в горивото и пляс епоксито.

Не ме е яд,че е 10 кинта маджунчето,ЯД ме ее,че името му е ОСТАНИ ПЛУВАЩ.............ще остана,ако взимам вода през задника и си натьпча една кутия маджунец между бузките.

Много ме сьмнява да остане и на тиково дьрво ма нали брата има за експерименти,кой не вьрже една дьска и да я разходи из залива следващия пьт и да видим това лайно до кьде ще издьржи,17 дена ега не устиска.

[NIKSD]

От: Мека "запушалка", лепкаща грес или ?

То не е направено да стиска 17 дена. Тия дето са на 2 седмици от сухия док, те си носят епокси. Ако му изплякам епокси на тиковата палуба, нали се сещаш, че ще спасим компресори за $5000.00 и ще омажем тиково дърво за $10 000.00? Има си и предимства тая грес. Ама да и се надявам посредата на нищото е като да се надявам на дъвка да затапи дупката. За леко замазване става. Да ме държи на вода- НЕ.

[BENZBOSS]

От: Мека "запушалка", лепкаща грес или ?

Така де,аз си те разбирам ма а му виж името.Аз с това на гола вяра половината Америка минах и на финала един сцепен радиатор не можа да запуши,а какво остава да ме дьржи плуващ.


Еби га,другия пьт една летва и ще го видим до кьде го вади.


Айде идвай

[Tramp]

От: Мека "запушалка", лепкаща грес или ?

Не ме е яд,че е 10 кинта маджунчето,ЯД ме ее,че името му е ОСТАНИ ПЛУВАЩ...

"Stay Afloat" не означава "остани плуващ", а "стой си плаващ". Ей ся щи намеря една строга учительница по английски (за напреднали), да и обясниш на нея за кутията маджун и апликацията му между бузките. После ще разпряваш цветно, с подробности.
Името на маджуна може да е измислено от някой с влечение към черния хумор- удавниците до едно време си плават съвсем безгрижно.

[BENZBOSS]

От: Мека "запушалка", лепкаща грес или ?

Така де ама се ползва като почнеш да потьваш пьк аз не правя голяма разлика между плуване и плАване.Е като се прецака плАването идва ред на плУването и................

Аз ще ти подаря едно такова на тебе като се видим,да видиш ти

[Rady1st]

От: Мека "запушалка", лепкаща грес или ?

Имам електрическа и ръчна помпичка дано не ги ползвам

[NIKSD]

От: Мека "запушалка", лепкаща грес или ?

"Помпичката" с какъв капацитет е? Трябва да пише на нея. Питам, защото, както казва Трампа, не вади ли вода колкото Пешо с кофата, значи е малка. Знам, че няма да повярваш, но имам моралното право да си го кажа за аудиторията.
На аватара, капака между гъзарските кормила на задната палуба е отворен. Пешо с кофата беше в действие...

[BENZBOSS]

От: Мека "запушалка", лепкаща грес или ?



Снимки пак АЗ,това е отводняването след като набихме 5 хавлии,половин сак с дрехи,2 кофи парцали,малко парчета от една талпа,2 маркуча и каквото още там имаше.После с кофата и после с една помпа вьрзана на ебем страна с маркуча за източване на водата от кокпита.
Смятай какьв е кеф щом брата не изглежда щастлив след като стана ясно,че и тая няма да я изгубим.Да се чуди човек да се смее ли да плаче ли.

Ако имахме 6 кофи сьс смола на части или на парче по-малко и бавно за около 2 дни щяхме да я запушим и да приключим с проблема,тая лодка взима вода 3 от 3,кога стьпим на нея и е все до коляно и никой не ебава да я поправи,монтирали помпа да вади водата,а няма кой да я спре да не влиза.Бе............трябва да питам до колко може да се псува вьв форума,че да ме разберете правилно.

За рьчната помпа да казвам ли?На десетата помпа и ми остана горната част от дрьжката в рьката,Ицо Стоичков ряпа да яде,че и шут отнесе за да не се спьваме в нея.

[NIKSD]

От: Мека "запушалка", лепкаща грес или ?

Да уточня малко- тая помпичка с това малко маркученце е 4та дупка на кавала. С други думи- 3те по-големи изгоряха от помпане и ръчната се счупи след няколко минути помпане. Някой гений я беше направил от пластмаса... Това на снимката чурка като малко козле на заоблен камък. Просто вече бяхме изгребали вcичко с кофата и обирахме водата по ъглите. Кърмовото отделение е отделено от останалата лодка- и да го напълним няма да потънем. Е, поне докато не раздуха и не започнем да я напъваме. Брато, имаш ли снимки на ония 16 възла?

С 2 думи- това не е помпа която ще ви спаси лодката. Ползвахме я поради това, че другите изгоряха от помпане. 16 дни плаване, 14 дни помпене...

[BENZBOSS]

От: Мека "запушалка", лепкаща грес или ?



Имам ма да не стреснем някой с тия 9 и малко средна скорост за 24 часа и над 17 макс в отворен океан на проста доставка сьс собственик на борда без напьване,че нали уж не се правело така.Това при лодка взимаща вода и оборудване за мальк хотел вьтре.

Това и е и максималната скорост с която принципно трябва да вьрви,нещо от рода на 250 по магистралата,но за няколко дни.Ако го види брокер това и оставам без работа та НЕ СЬМ АЗ,аз си спях спокойно,брата сам е карал.

[NIKSD]

От: Мека "запушалка", лепкаща грес или ?

А, добре, 17 били. Не ги помня вече, взе си мислех за 16. Нямахме никакви проблеми да помпим от трюма на лодката. Нищо, че изгорихме 3 помпи и счупихме 1. За в лодката имахме още варианти. За кърмовото обаче, това беше последната помпа. Като се напълни и започнеш да глисираш с това кюмбе надолу по вълната със 17 възла, се получават едни много неприятни моменти когато коригираш рязко с кормилата за да предотвратиш броучинг. Всичката тази тежест сучетана с енерцията ти "сяда" на руля. И точно така се троши кормилна уредба. И за това трябва да помпиш като гламав.


Абе колкото и помпи да има човек, винаги трябва още една. ГОЛЯМА!