Силоотводен вал на ТК80

[Kirilpm]

След като миналата година обиколих и притегнах и смених повечето болтове по навесната система ми направи впечатление че капачето на силоотводния вал се държеше на 2 от 5 болта и двата бяха хлабави.Имаше някакъв теч на масло,но беше съвсем незначителен.Смених болтовете,натегнах капачето,но след това вала почти спря да работи,лоста се задейства безпроблемно и на място и в движение но оборотите му са много ниски.Ползвам го с пръскачка с вентилатор и преди "ремонта" работеше нормално,след него дюзите едва пикаят,а вентилатора се върти все едно че можеш да го спреш с ръка.Въпроса ми е как се регулира включването на вала и има ли нещо,което трябва да се подмени,до колкото разбрах се задейства с лентова спирачка.

[rusev]

От: Силоотводен вал на ТК80

Нищо не разбрах!!!

[Rocco]

От: Силоотводен вал на ТК80

До цилиндъра за навеса има една капачка. Махаш я, там има тва болта ( 17мм ключ по спомен), това те ти са спирачките на вала. Натегаш и се надвяваш да тръгне. Ако не се оправим от там - иска смяна на феродо и "аксесоари" на прасето на вала.

[Kirilpm]

От: Силоотводен вал на ТК80

Въпроса ми е колко се натягат тези болтове?

[petroffbg]

От: Силоотводен вал на ТК80

Въпроса ми е колко се натягат тези болтове?

По спецификация до край и разхлабване на 3,5об.Но не се получава при работили вече спирачки.Натягаш вътрешната и проверяваш със лоста за включване,рамото на щангата не трябва да опира под кабината.Трябва да има свободен ход поне 5см преди да опре и същевременно трябва съвсем отчетливо да се усеща преодоляването на кантара на пружината.Става за две минути със заигравката,обърни внимание на шпилките със които се регулира.На ТК-то най-горе са сплескани и във капачето има заварена на дълго планка,която пречи на шпилките да се саморазвиват.Често тая планка изпада (на точкова заварка е)и регулировката след време отива по-дяволите.На старите са шестограни 17мм със фиксиращи лентови пружини.

[krumtenev]

От: Силоотводен вал на ТК80

Може и от хода на ръчката да се регулира вома (там се натягаше една пружина....)

[petroffbg]

От: Силоотводен вал на ТК80

Може и от хода на ръчката да се регулира вома (там се натягаше една пружина....)

От там не става.

[nbaplayer]

От: Силоотводен вал на ТК80

Регулировката се прави от там където каза колегата, но си е играчка и не става за 2 минути Може да отнеме часове. Когато бъркаш да затягаш шпилките, задължително завържи ключа за ръката си, защото ако го изпуснеш вътре, филма става голям!

[Kirilpm]

От: Силоотводен вал на ТК80

Точно по твоя метод стана колега,първо пробвах като по книжка,но на втория по сериозен опит за включване лоста ми остана в ръката.Заварих лоста и подкарах по твоя метод,до колкото успях да усетя предния шестограм регулира спирачката,която спира силоотводния вал,а задния регулира спирачката,която го задейства.Сега включва много лесно и се усеща работата на пружината(не съм разглобявал,но предполагам че служи като сервоусилвател и фиксатор едновременно.Моя модел беше със шестограми,а се води ТК80,като го гледам и откъм скорости и оборудване явно е някакъв мелез между МТЗ и ТК правен през годините.На есен ще отворя да видя какво е положението със спирачките,предполагам че нищо хубаво няма да излезе и оттам.Благодаря на всички колеги за насоките

[petroffbg]

От: Силоотводен вал на ТК80

Ако има тяга и не боксува,недей да пипаш нищо.Лентите са идиотоустойчиви и трябва да се постараеш доста за да ги скапеш.Става примерно със системно боксуване на балировачка или тикварка.Ако искаш дълга и безпроблемна работа на тоя възел,когато не ти трябва ВОМ-а,изключвай го от лоста до седалката за да не се въртят сателитите на планетарният механизъм.

[Kirilpm]

От: Силоотводен вал на ТК80

Тяга има,върти помпа и вентилатор и не го усещам да боксува,но не мога да кажа със сигурност защото за пръв път работя с такъв инвентар.Това за лоста не го знаех и предния собственик също не го е знаел.Лентите последно са сменяни 99-та година,ако не направят проблем,няма да ги закачам.