Обява
Свий
Няма добавени обяви.
тунинг МТЗ 952
Свий
X
-
От: тунинг МТЗ 952
Първоначално публикуван от Кольо Преглед на мнениеКруме, кое му е тунинга бе-зубъра и лъскавите букви МТЗ ли?
Първоначално публикуван от Живко Костадинов Преглед на мнениеИ кутията на въздушният филтър е изнесена.
Първоначално публикуван от ninja_1 Преглед на мнениеМа...предния мост къв портал вади...
Първоначално публикуван от Живко Костадинов Преглед на мнениеГолеми редуктори са.Здрава машина(за руска),стига да се подържа.Не претенциозна към нищо.Имаме такъв от 15г.
На тоя руски трактор(имам си такъв 952.2 закупен нов от мен през 2004г),единственият смислен тунинг е да му се сложи 6-та в скоростната кутия за да може да се движи по наклони,без да се налага превключване на ниският диапазон от ск лост.Нещото тръгва на 7-ма(по тапия 2-ра) и умира геройски на баир при падане на оборотите на мотора под 1500об/мин,1-вата е супер бавна и чисто няма смисъл във тази кутия.Вива: Което само доказва, че земята е била плоска, преди да я намотаят на глобус...
Коментар
-
От: тунинг МТЗ 952
Тука много НЕзнаещи се изредиха да дават мнение....
Поне 10 неща съм променил по трактора
1.Въздушния филтър
2.ГНП
3.Турбото
4.Хидр. сист. за управлението е автономна.
5.Навесната система е с три хидроцилиндъра.
6.Ел. инсталацията е променена и е с Шалтер от ИФА
7.Монтиран е климатик
8.С нов тип маслен филтър
9.С нов тип перка за охлаждане на радиатора с 11бр. лопатки
10.Основния хидр. цилиндър е 125/200
Коментар
-
От: тунинг МТЗ 952
Първоначално публикуван от krumtenev Преглед на мнениеТука много НЕзнаещи се изредиха да дават мнение....
Поне 10 неща съм променил по трактора
1.Въздушния филтър
2.ГНП
3.Турбото
4.Хидр. сист. за управлението е автономна.
5.Навесната система е с три хидроцилиндъра.
6.Ел. инсталацията е променена и е с Шалтер от ИФА
7.Монтиран е климатик
8.С нов тип маслен филтър
9.С нов тип перка за охлаждане на радиатора с 11бр. лопатки
10.Основния хидр. цилиндър е 125/200
Вместо да си купиш втори акумлатор и шалтер,трябваше да си вземеш 12в редукторен стартер.
Гнп-то с ротационна секция ли беше!?Вива: Което само доказва, че земята е била плоска, преди да я намотаят на глобус...
Коментар
-
От: тунинг МТЗ 952
Първоначално публикуван от krumtenev Преглед на мнениеТука много НЕзнаещи се изредиха да дават мнение....
Поне 10 неща съм променил по трактора
1.Въздушния филтър
2.ГНП
3.Турбото
4.Хидр. сист. за управлението е автономна.
5.Навесната система е с три хидроцилиндъра.
6.Ел. инсталацията е променена и е с Шалтер от ИФА
7.Монтиран е климатик
8.С нов тип маслен филтър
9.С нов тип перка за охлаждане на радиатора с 11бр. лопатки
10.Основния хидр. цилиндър е 125/200
С нашият първите години работехме около 1000дк,наши и по услуги.Сега са около 400.Никога не сме имали проблем с описаните неща.Виж сега,че капе масло от къде ли не,колкото и да стягаш
Ама това си му е в гена
п.с И нашият се сдоби с климатик,че вътре стваше 45+ градуса.
Коментар
-
От: тунинг МТЗ 952
Първоначално публикуван от krumtenev Преглед на мнениеС 12v ред. стартер при -15гр. дали ще запали зимата (февруари)......?
ГНП е оригиналната само че е настроена да подава повече гориво (като на МТЗ 1025) двигателя става от 95 на 105 коня
Другата глупост на руснаците е гнп-то на МТЗ-то.Незнайно защо някой учен е решил,че регулатора трябва да изключва на 1800об/мин.Едвам го изтърпях да навърти стотина моточаса и развъртяхме помпата на 2200об/мин след смяна на центробежният регулатор,при мен е оборудван с чешко гнп.Вива: Което само доказва, че земята е била плоска, преди да я намотаят на глобус...
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар