тунинг МТЗ 952

[krumtenev]

[Кольо]

От: тунинг МТЗ 952

Круме, кое му е тунинга бе-зубъра и лъскавите букви МТЗ ли?

[FiveFinger]

От: тунинг МТЗ 952

И кутията на въздушният филтър е изнесена.

[ninja_1]

От: тунинг МТЗ 952

Ма...предния мост къв портал вади...

[FiveFinger]

От: тунинг МТЗ 952

Големи редуктори са.Здрава машина(за руска),стига да се подържа.Не претенциозна към нищо.Имаме такъв от 15г.

[komstiza]

От: тунинг МТЗ 952

А и отгоре емблемата е много готина,а и ми се вижда добре поддържан трактора.Браво колега,продължавай в тоя дух и ще те слуша добре.

[petroffbg]

От: тунинг МТЗ 952

Круме, кое му е тунинга бе-зубъра и лъскавите букви МТЗ ли?

Не,бе-има си шнорхел.

И кутията на въздушният филтър е изнесена.

И си има топка на волана.

Ма...предния мост къв портал вади...

Ма само на фасон...,страшно трошливи са.

Големи редуктори са.Здрава машина(за руска),стига да се подържа.Не претенциозна към нищо.Имаме такъв от 15г.

Големи и капризни,влезне ли на оран и започват проблемите.И всичко заради гумите.На времето някой незнаен инжинер е "сметнал" със какъв размер задни и какви предни трябва да се движи тази машина,но явно сметката е изгубена.Монтират се колела каквито има в наличност в склада,примерно 38" на 16" или на 20",или на 24".Следващата версия е 34" на трите размера предни а има и 28" със същата комбинация.Някъде из между споменатите е вярната комбинация,и за да са убедителни от завода производител,забраняват движение със включен преден мост при скорост над 12км/ч.
На тоя руски трактор(имам си такъв 952.2 закупен нов от мен през 2004г),единственият смислен тунинг е да му се сложи 6-та в скоростната кутия за да може да се движи по наклони,без да се налага превключване на ниският диапазон от ск лост.Нещото тръгва на 7-ма(по тапия 2-ра) и умира геройски на баир при падане на оборотите на мотора под 1500об/мин,1-вата е супер бавна и чисто няма смисъл във тази кутия.

[krumtenev]

От: тунинг МТЗ 952

Тука много НЕзнаещи се изредиха да дават мнение....
Поне 10 неща съм променил по трактора
1.Въздушния филтър
2.ГНП
3.Турбото
4.Хидр. сист. за управлението е автономна.
5.Навесната система е с три хидроцилиндъра.
6.Ел. инсталацията е променена и е с Шалтер от ИФА
7.Монтиран е климатик
8.С нов тип маслен филтър
9.С нов тип перка за охлаждане на радиатора с 11бр. лопатки
10.Основния хидр. цилиндър е 125/200

[Кольо]

От: тунинг МТЗ 952

Хубави неща, ама що не ги написа още в първия пост?
Иначе аз видях само лъскавките нещица, а другото...

[petroffbg]

От: тунинг МТЗ 952

Тука много НЕзнаещи се изредиха да дават мнение....
Поне 10 неща съм променил по трактора
1.Въздушния филтър
2.ГНП
3.Турбото
4.Хидр. сист. за управлението е автономна.
5.Навесната система е с три хидроцилиндъра.
6.Ел. инсталацията е променена и е с Шалтер от ИФА
7.Монтиран е климатик
8.С нов тип маслен филтър
9.С нов тип перка за охлаждане на радиатора с 11бр. лопатки
10.Основния хидр. цилиндър е 125/200

Явно съм от незнаещите!
Вместо да си купиш втори акумлатор и шалтер,трябваше да си вземеш 12в редукторен стартер.
Гнп-то с ротационна секция ли беше!?

[FiveFinger]

От: тунинг МТЗ 952

Тука много НЕзнаещи се изредиха да дават мнение....
Поне 10 неща съм променил по трактора
1.Въздушния филтър
2.ГНП
3.Турбото
4.Хидр. сист. за управлението е автономна.
5.Навесната система е с три хидроцилиндъра.
6.Ел. инсталацията е променена и е с Шалтер от ИФА
7.Монтиран е климатик
8.С нов тип маслен филтър
9.С нов тип перка за охлаждане на радиатора с 11бр. лопатки
10.Основния хидр. цилиндър е 125/200

А,защо са сменение тези неща?
С нашият първите години работехме около 1000дк,наши и по услуги.Сега са около 400.Никога не сме имали проблем с описаните неща.Виж сега,че капе масло от къде ли не,колкото и да стягаш
Ама това си му е в гена

п.с И нашият се сдоби с климатик,че вътре стваше 45+ градуса.

[krumtenev]

От: тунинг МТЗ 952

С 12v ред. стартер при -15гр. дали ще запали зимата (февруари)......?
ГНП е оригиналната само че е настроена да подава повече гориво (като на МТЗ 1025) двигателя става от 95 на 105 коня

[bay pres]

От: тунинг МТЗ 952

Бичето отгоре обаче е супер.Това от МАЗ ли е ? и къде се продава тая бина?

[petroffbg]

От: тунинг МТЗ 952

С 12v ред. стартер при -15гр. дали ще запали зимата (февруари)......?
ГНП е оригиналната само че е настроена да подава повече гориво (като на МТЗ 1025) двигателя става от 95 на 105 коня

Споко,и на 24в няма да запали без да подгрееш мотора,пробвано е многократно.Поливаш обилно с гореща вода гнп-то главата и картера,ако имаш късмет може и да запали,машината ми е заредена с антифриз.
Другата глупост на руснаците е гнп-то на МТЗ-то.Незнайно защо някой учен е решил,че регулатора трябва да изключва на 1800об/мин.Едвам го изтърпях да навърти стотина моточаса и развъртяхме помпата на 2200об/мин след смяна на центробежният регулатор,при мен е оборудван с чешко гнп.

[FiveFinger]

От: тунинг МТЗ 952

И нашият е с чешка помпа.Ако ти работи подгрева,запушваш въздушният филтър,и пали.Нашият сме го палели доста зими да си чистим улицата.
С два акумулатора е оригинално,без да сме правили промени.Здрави ли са батериите,пали.