Първите НОВИ горски машини в България

[Andrei]

От: Първите НОВИ горски машини в България

Проблема е ,че реално Б-я се залесява...ноооо с шипки и глогове. Проблем и начина по който се добива дървесина - реже се до кръста, всички клони се заебават на място и т.н. никакво почистване и подготовка за залесяване. Въжени линии има малко, а и хората дето знаят как да ги правят (прекарали десетки години в Коми) са на изчезване.

[tanosliven]

От: Първите НОВИ горски машини в България

Дават ни субсидии за техника да сечем нашите гори и да ни изкупуват дървесината без пари и ние се радваме.Сега голяма далавера да продават дърва в Гърция,а после като свърши гората -каво става?

[iva_kx]

От: Първите НОВИ горски машини в България

Субсидиите са за собствениците на гори. Ако имаш договор за сеч, то той е за 1 година. Демек - не става. Собственик на горите е държавата. Тя обаче не може да сече сама по закон, може само да търгува с дървесина. И за субсидиите става параграф 22 - абсолютно безполезни програми. Има малко частни собственици на гори които са с толкова малки обеми, че е безпредметна и неоправдана инвестицията в горска техника - максимума е някой трактор с горско ремарке.
Наскоро бях в Австрия в техните гори, които 90% реално се експлоатират за дърводобив. Разликата с нашите неподдържани саморасли беше осезаема. A австриеца, който дойде тук за да види как сечем в България каза, че ако това се случи при тях следва затвор и бой с пръчки.
Хората от столетия добиват качествена индустриална дървесина и все още има какво да се добиват. И ще има за още много столетия. Горските пътища са поддържани качествено и според определени стандарти така, че да не се налага ежегоден ремонт (имат отводнителни канавки, надигнати са така,, че да не се образуват ровини при снеготопене и дъжд).
В сравнение при нас: реже се с цигани, влачи се с мулета, извозва се с джугани, оставящи коловози до ушите по тъй наречените ни пътища, за които ежегодно се пускат търгове за поддръжка - % в джоба на някой за да премине булдозера и да вкопае пътя още по надолу. Следващата година пътя след "ремонта" е в същото състояние - с прилични коловози от трактори и джугани. И никой няма интерес да построи качествен път. Високотехнологичната механизация за горските е мръсна дума. Машините са с разпределена маса, не буксуват, не оставят коловози, високоппродуктивни са. Трябват им просеки през 30 метра. И освен това сечем евтина дървесина за горене, понеже одавна са изчезнали и обрасли горите с качествена индустриална дървесина. И да - няма как да излязат сметките за да се сече не с цигани а с оптимизирани горски машини.
Горите - по татово имаше някаква идея за отглеждане на горите и пр. След това и тази идея беше забравена и всичко се превърна в краткострочен бизнес. Ако продължаваме така - без планиране и поддръжка - за поколенията ще останат наистина само глогове и трънки, и малко самоопожарили се гори. Пример - в момента в Трънска околия от 3 години горите са нападнати от корояд. За иглолистните е фатален - дъретата изсъхват и трябва да се изреждат. Никой не пръска срещу корояд, резултат - залесени преди 30 г местности с иглолистна дъресина са напълно изсъхнали. И ако не се изреже гората - след година - две ще пламне. И понеже са ни изключително проходими горските пътища (редовно тествани от нас) - и пожарната с праисторическите си камиони с одавна неработещи 4х4 задвижвания и гуми за мъгла няма да успеят да загасят пожара.
Факта е, че ежегодно не успяваме да изсечем необходимите си квоти дървесина, горите се задръстват, самозапалват и ще продължаваме да си сечем дървесина за огрев докато остане само глог и шипки.
Новите машни, които ще режат тук са John Deere - тандем Харвестър и Форуардър - едната машина сече и разкроява трупи на определена дължина в зависимост от диаметъра на ствола. Форуардъра товари и извозва. Лично съм виждала как се спуска форуардър JD 19 тона странично на наклон над 45 градуса, като балансира теглото с крана, захванал тежест. Гледката е удивителна. Натоварен с 19 кубика дървесина не оставя коловози. Освен това се за тези машини има синхронизирани със скоростта на машината лебедки. Техничесите характеристики на самите машини се виждат на jdforestry.bg.
Машините са върха на сладоледа в горската техника. От Deere дори предлагат симулатор за обучение на оператори - реалистична видеоигра и управление като в самата машина. За да стане напълно продуктивен един оператор са необходими поне 3 години активна работа с машината и още толкова обучаване в специализирано училище. Тук такива не сме садили и варианта е внос от чужбина.

[tanosliven]

От: Първите НОВИ горски машини в България

Най-доброто и завършено изказване.
И срещу тях да бягаме пак няма да ги стигнем/австрийците/ -необходима е радикална промяна на нашия манаталитет .
Машините са великолепни но в грешна държава.Все пак според цената на тези машини и според закона за собственост/субсидии/сеч ...нещо куца .Пак нещо не се връзва много пари се влагат значи се очаква избиване на инвестицията а с договор за 1година как ще стане .Май по Българския начин .

[Mad Dog]

От: Първите НОВИ горски машини в България

Имам и известно количество гора.... С тези квоти за сечене не знам кога точно ще стане обезлесяването.

[Blues_Bandit]

От: Първите НОВИ горски машини в България

Машините са двигатели John Deere и са с хидростатично задвижване.
Като екстри май би било по-лесно да се изброи какво нямат, отколкото какво имат.
Компютъра за управление на машината е с Windows XP и самата глава на харвестъра може да се настройва абсолютно прецизно само с мишка и клавиатура в зависимост от дърветата които се режат.Имат си принтер в кабините...И да, можеш да получаваш и-мейли, дори можеш филм да си пуснеш в машината, но едва ли това е най-рентабилния начин за употреба
За цени Ива би могла най-добре да каже.
Лично според мен форуардъра би могъл да замени доста остарелите и амортизирани джугани които работят по нашите гори дори и в планиските терени.
Не му трябват цигани да го товарят, не му трябва път, а сигурно и е доста икономичен на база свършена работа.
Това са нови машини за всички нас и аз лично съм решил да споделям впечатления тук (ако някой няма нещо против) когато машините започнат работа.
Надявам се да ви е интересно.

[petkov_bb]

От: Първите НОВИ горски машини в България

[QUOTE=iva_kx;2381342]
Новите машни, които ще режат тук са John Deere - тандем Харвестър и Форуардър - едната машина сече и разкроява трупи на определена дължина в зависимост от диаметъра на ствола. Форуардъра товари и извозва. Лично съм виждала как се спуска форуардър JD 19 тона странично на наклон над 45 градуса, като балансира теглото с крана, захванал тежест. Гледката е удивителна. Натоварен с 19 кубика дървесина не оставя коловози. Освен това се за тези машини има синхронизирани със скоростта на машината лебедки. Техничесите характеристики на самите машини се виждат на jdforestry.bg.



-Показаната техника е много добра,Но за конкретни(не български) условия. Иглолистна дървесина,сравнително равен терен и високо-технологична ремонтна база, както е във Швеция,Финландия че и Русия.
-Що се отнася до субективните оценки, като товароподемност и проходимост - няма нужда да коментираме... (45 градуса...-странично.?.)
- 45 градуса е =на 100% наклон.В този форум, това е част от азбуката.

[off mechanic]

От: Първите НОВИ горски машини в България

Ей уреди се на хубавите машинки поздрави от Търново

[Петьо Джартов]

От: Първите НОВИ горски машини в България

Имах късмета да видя такава машина на живо.
Просто невероятно нещо е.
Ама кога ще се избие половин милион?
Професията на дървосекачите е най опасната сред всички работи.
Децата и внуците сигурно !

[sek.1]

От: Първите НОВИ горски машини в България

Като влязат в гората и почнат да работят тогава ще се види кое за какво става .

[vanko_niva]

От: Първите НОВИ горски машини в България

Машините сигурно наистина са много добри,но в по-голямата част от българските гори(около 80%) няма да могат да работят,особенно дървосекача.

[Rocco]

От: Първите НОВИ горски машини в България

В региона на град Разлог, прохода Предел. Имаше един "тимбър джак", доста кадърна машина и показваше завидна проходимост и стабилност с реиозен и почти невъзможен товар за каквато и да била друга машина на гуми

[trapper]

От: Първите НОВИ горски машини в България

...Горите - по татово имаше някаква идея за отглеждане на горите и пр. След това и тази идея беше забравена и всичко се превърна в краткострочен бизнес...

Тая "идея" май беше само в учебниците на ВЛТИ, често пъти преписвани от немското лесовъдство и в грандоманските "отчети" по места. Идеята на М.Д. за "превръщане" на широколистните гори във "високопродуктивни иглолистни култури" си беше Соц-недомислие - много букови гори бяха изсечени и "превърнати" в иглолистни култури, в резултат на което бяха загубени влагозадържащата функция на буковите гори, а иглолистните култури не се развиваха по очаквания начин.

... Пример - в момента в Трънска околия от 3 години горите са нападнати от корояд. За иглолистните е фатален - дъретата изсъхват и трябва да се изреждат. Никой не пръска срещу корояд, резултат - залесени преди 30 г местности с иглолистна дъресина са напълно изсъхнали. И ако не се изреже гората - след година - две ще пламне. И понеже са ни изключително проходими горските пътища (редовно тествани от нас) - и пожарната с праисторическите си камиони с одавна неработещи 4х4 задвижвания и гуми за мъгла няма да успеят да загасят пожара...

А какво се случва със смърча на Витоша до София? След ветровала на 22 май 2001 в резервата Бистришко бранище на 620 дка смърчова гора, въпреки предупрежденията на специалистите от БАН, падналите дървета не бяха изнесени и следствие на това за 2 години числеността на корояда Ips typographus достигна неконтролируеми нива и вече е унищожил над 10 пъти по-големи площи. За евентуалното възстановяване на смърча ще бъдат необходими повече от 100 години. Затова си мисля, че пожарите в мъртвите иглолистни култури са бърз природен начин за възстановяване на гората.

[derhunter]

От: Първите НОВИ горски машини в България

А какво се случва със смърча на Витоша до София? След ветровала на 22 май 2001 в резервата Бистришко бранище на 620 дка смърчова гора, въпреки предупрежденията на специалистите от БАН, падналите дървета не бяха изнесени и следствие на това за 2 години числеността на корояда Ips typographus достигна неконтролируеми нива и вече е унищожил над 10 пъти по-големи площи. За евентуалното възстановяване на смърча ще бъдат необходими повече от 100 години. Затова си мисля, че пожарите в мъртвите иглолистни култури са бърз природен начин за възстановяване на гората.

Не "въпреки предупрежденията от БАН" а точно заради един болен мозък от там и именитият "природозащитник" тома белев/умишлено с малки/ се стигна до това положение.

[trapper]

От: Първите НОВИ горски машини в България

Не "въпреки предупрежденията от БАН" а точно заради един болен мозък от там ... се стигна до това положение.

Не се сещам кого визираш??? Да няма недоразумение? Може и на лс...