Верижен болгар

[petroffbg]

От: Верижен болгар

ХСП,се води(хидроусилвател на сцепното тегло),не се занимавай с него,ще береш ядове.На моите Болгари съм го изхвърлил и ползвам само разпределителя.

[lodkar]

От: Верижен болгар

За да тръгне това ХСП трабва да е в ред хидравликата и да се изремонтират хлабините по навесната система. Ако има реверсивен с колело, ще е по-добре. Малък...

[petroffbg]

От: Верижен болгар

За да тръгне това ХСП трябва да е в ред хидравликата и да се изремонтират хлабините по навесната система.

От където и да го погледнеш си е недоразумение,на нова машина(почти без луфтове)пулсаците са горе-долу поносими,но неможеш да изкараш повече от час,разнебитваш се.На стара със луфтове,ще ти скъса гърба.Идеята е по хидравличен път да се компенсира боксуването,при олекване(забиване на плуга),автоматично повдига във определена граница,като по този начин подобрява сцеплението(натиска задницата на трактора и се избягва боксуването),след това отпуска на зададената дълбочина,има кран за регулиране на пулсациите,но не могат да се избегнат напълно.Това нещо тече като лейка,то не бяха тръби,дифтунки,гумички,съкратих го и забравих къде е казана на хидравликата.

[lodkar]

От: Верижен болгар

Задачата е да държи плуга на определена височина вместо опорно колело. Тъй като той се опитва да отиде надолу - ако са верни всичките ъгли и опорни повърхнини - в крайна сметка има допълнителен натиск на колелата надолу и буксува по-малко. С нашите криви плугове не може да стане плюс трябва някой да знае какво прави и да види дали сработва правилно.
Не виждам смисъл от това на верижен трактор - той буксува достатъчно малко и полза ще има само при по-лоши условия.

[georgi_hristov.1961]

От: Верижен болгар

Здравейте почитатели на верижните машини и то на БЪЛГАРСКИТЕ .Преди 5 години си взех най-малкият модел ТЛ30А от далечната 1971 г./от миналият век/.Горд съм, че сме имали такива добри машинки и същевременно ме е яд,че сме чуждопоклонници и си затрихме и заводите и опита.На въпроса.Верижните Болгарчета са за лозя и овощни градини и не ги сравнявайте с ДТ75.Той не може да им се опре и на малкото пръстче по надежност.Комшията ми има 75-ца и знам за какво става дума.Що се отнася до плуговете: моят оре с 3/25 с ляти трупици-отличен агрегат.Подмених отметателните дъски с такива от Квернелант понеже скороста при верижните е по-малка.Оставих ги с около 20см. по-дълги и сега дори и на първа обръща пръста.Ако искате до орете без опорно колело да знаете,че е възможно.Ако петите на трупицата са износени и не лягат по цялата си дължина върху хоризонтална повърхност това няма как да се получи.Ако мога да съм полезен на някого с опита си питайте .

[Stefan55]

От: Верижен болгар

И аз имах ТЛ-30 до 2002г. Закупих го през 1975г. Доста капризна машина относно ходовата част и съединителя създава проблеми.За да ремонтираш един възел трябва да разглобиш поне още два. Иначе двигателя е много стабилен и конете му са предостатъчно за да се справя с работата. Към него имах плуг 3х25,почвообработваща фреза 1м. и култиватор 2,10м. Наистина жалко,че унищожиха един такъв завод за малогабаритна техника и сега купуваме някакви азиатски боклуци и им се кефим,а някой даже не знае,че сме произвеждали подобни такива.
Колкото до ДТ-75 имах и такъв,но без турбо. Двигателя мисля беше Н-1 99к.с. И при него има проблеми,но от по друго естество. Тази машина не е за хора със слаби нерви,а иска и доста яка гърбина.
През 1985г. вдигнах един ТЛ-30 на колела и до днес още върви.
Оре със същата тройка,а за лозето поставям и четвърто и с него оре около 20см. дълбочина.Поставих му и компресор и има въздушни спирачки.Навесната система я преработих и сега е двойно действаща.
Ето го и звяра.
Колега желая ти приятна работа с машината.

[KacTpo]

От: Верижен болгар

Колега, не мога да видя звяра, прикачения файл бил невалиден. Възможно ли е да прикачиш снимката отново или някъде другаде. Благодаря ти предварително.

М/у другото имам сканирана книга за експлоатация и ремонт на болгар тл-30а, в pdf формат - 40mb. Мога да я изпратя на някой колега, който ще може да прикачи файла тук.

[Stefan55]

От: Верижен болгар

Ами ето го "звяра". Където тръгне "по-малкия" му брат ТК-80 и той е винаги след него.Искам да кажа,че помощната работа той я върши.

Преди години и аз бях взел една книга за ТЛ-30 от една библиотека,но тогава нямаше такава техника за копиране и само я прочетох и някои работи ми убягват като параметри.
Не е лошо да се види пак макар,че на широката аудитория предполагам няма да е интересна.
Все пак това е машината която през 70-те години на миналия век изнесе на гърба си лозарството,а тя и за това беше създадена.За нея беше създаден и пълен набор от инвентар за обработка на лозовите масиви.При нас имаше доста от ТЛ-30 и няколко ТЛ-45,но тия първите бяха по-издръжливи.
Колега ако не ти представлява трудност ще можеш ли да ми я пратиш книгата по скайпа?
Моя е stefan_4akarov.
Ако стане работа ще съм ти задължен.Предварително благодаря.

[BRO]

От: Верижен болгар

Колега имал съм ТЛ45 Преди седем години го продадох на приятел Супер е за дълбока оран но на нормална почва Никой не оре в кал Орах с нормален плуг четворка и много ме търсеха именно заради дълбочината Но просто трудно се предвижва или със гумени плочки на веригите или на платформа а и тия лостове дърпай дърпай Веригите рядко излизат но се качва бързо и лесно А и ако я усетиш навреме само даваш малко на пред или назад със ляв или десен Зависи от коя страна е тръгнала да излиза и дали от предна или от задна страна Та ако искаш да знаеш друго питай

[tirarista-traktorista]

От: Верижен болгар

ще може ли да ми пратиш книгата че в работилницата стана пожар и замина литературата за машините скайпа ми е dimitar-tenchev

[KacTpo]

От: Верижен болгар

Ами ето го "звяра". ............

Извинявам се за закъснението, но и нещо не можах да те засека в скайп. Ето я книгата: http://sdrv.ms/WKvc3e
Би ли споделил какви части си взаимствал за да го направиш колесен. Примерно предният мост от каква машина е и т. н.. Как се задвижва задния мост? Промени на съединители, спирачки и др. правил ли си? Благодаря ти предварително за информацията!
М/у другото Честит Имен Ден!

[BRO]

От: Верижен болгар

То хубаво ще ти каже за частите Но управдано ли е толкова труд и средства за това нещо А и идеята на верижният тракторе да стъпва на по голяма площ Ти защо ще го разваляш По добре го продай и си купи колесен Аз така направих с моят Между другото го продадох и на доста добрата цена от 4000лв Но тогава преди седем год криза нямаше А имаше и мераклии за работа Сега повечето са си накупили а на другите които не са Не им се занимава с земеделски труд Имам едно ЮМЗ за продан но беше багер и му свалих багерната уредба отзад Сега е гол без навесна система Оставил съм му само греблото отпред Нещо обаче няма клиенти за него А е отличен

[GRISHITU]

От: Верижен болгар

Здравейте, дядото ми е дал задание да разбера колко тежи един верижен Болгар, за да знае как да се пазари с една жена и да го взема на цена на вторични(цената на вторични зависи от региона все пак). Някой има ли такава информация или ръководство в което да го пише?

[перко]

От: Верижен болгар

и аз търся Болгар на цената на вторични а за теглото едни пост по нагоре колегата е пуснал ръководство свали го прочети го и ще ти стане ясно....четох го и май напълно обурудван е посочено тегло къде 2,5 тона

[lodkar]

От: Верижен болгар

Не е 2,5. Тежи колкото колесния, като топче олово е. Разликата между двата са само частите по кормилното управление, ако примем рамата за еднакво тежка с количката на веригите, а последните еднакви с колелата. По близо е до 4 тона, отколкото до 2,5.