Опитвам се да направя бъги

[fill]

До: Опитвам се да направя бъги

Ето още материал за коментар.

[bochkata]

До: Опитвам се да направя бъги

Ето още материал за коментар.

Според мен,каретата трябва да бъдат като на втората снимка,
като това най лесно можеш да го постигнеш с по-високи гуми,
не,че няма и други начини.

[petroffbg]

До: Опитвам се да направя бъги

Ето още материал за коментар.

Каретата са пътници,с първото пускане на съединителя и всичко ще стане дроб!Варианта е да използваш плаващи карета(вътрешни),виж някой ФВ транспортер Т2 и ще ти стане ясно!Аз ползвам комплект пулооски и карета от Т2,и нямам никакви ядове!

[fill]

До: Опитвам се да направя бъги

Итези карета са плаващи,но ми се струва ,че ъгъла под който ще работят е доста голям,особенно на късата полуоска.

[crash]

До: Опитвам се да направя бъги

имаш проблеми подобни на моите
според мен трябва да помислиш за по здраво захващане на задните амортисьори а предните ти носачи наистина трябва да бъдат с по широко захващане
помисли и за разпределяне на теглото
моето е 310кг отзад и 150кг отпред което аз си мисля че не е добре
иначе браво наистина много добре се справяш

[petroffbg]

До: Опитвам се да направя бъги

Итези карета са плаващи,но ми се струва ,че ъгъла под който ще работят е доста голям,особенно на късата полуоска.

Не са,под плаващи се подразбира това,че ако хванеш полуоската,тя трябва да "ходи"наляво и надясно няколко сантиметра!!!

[Кольо]

До: Опитвам се да направя бъги

На всички ни се иска голям клиренс, ама полуоските да са хоризонтални
Както се знае-няма пълно щастие...
Ако можеш да преправиш-вдигай захващането на горния край на задния амортисьор. Така намаляваш клиренса, но също намаляваш и ягъла на полуоските. А клиренс няма да ти трябва кой знае какъв ако ще се пускаш в състезанията по автокрос. Там все пак се кара поо писта, макар и земна. Големия клиренс е нужен за офроуд. Ама ти си решаваш де...
Иначе браво, резултатът е добър.

[fill]

До: Опитвам се да направя бъги

Много се радвам на съветите.Много ви благодаря.Първоначалната идея беше просто бъги за кеф.Исега си остава същата.Аз нямам никакъв опит,нито в правенето,нито в състезанията.Просто кросов мотор на четири колела.Надявам се с това бъги да понатрупам малко опит,за да се роди някаква амбиция.Мисля,че съм достатъчно упорит за да се пробвам и като конструктор и като състезател,макар,че ЕГН-то ми е малко позакъсняло за второто.Никога не се отказвам от жени и от съвети.Имам доста въпроси.Срещам трудности при намирането на подходящи гуми.Мисля,че трябва да са като за АТВ-балонни.Но за тях са само до 12",а на мен ми трябват 14"-15".Тези дни ще се опитам да го бръмна и тогава ще видим,колко още въпроси щи изскочат.Благодаря ви още един път.

[Йордан Йорданов]

До: Опитвам се да направя бъги

Добре изглежда - личи си вложеното старание. Освен предните носачи, май и задните са тесни (доколкото виждам от снимките). На мен ми се наложи да увелича разстоянието на захващането на задните носачи.
Джанти и гуми от атв не е лоша идея, но дали спирачните дискове и апарати ще се съберат в 12" джанта. Инъче като размер има подходящи напр. - 25"*11.00"-12".Може би е по-добре да се ползват някои рошави регенерати например кобра 195R15.

[petroffbg]

До: Опитвам се да направя бъги

За гуми има много варианти,от около 300евро на бройка до родни регенерати за около 120лв парчето!Най-хубавото е че си избираш диаметъра на гумата.Ако искаш такива,има два модела,дребен бутон(сухи) и разреден бутон(строго кални).И при двата варианта не се препоръчва каране по асвалт,поведението на машината е непредвидимо!Ако ти трябва нещо пиши на лични.

[fill]

До: Опитвам се да направя бъги

Здравейте.По отношение на носачите разбрах,че са тесни,но май вече е късно за преработка.Особенно предните.Задните сигурно ще претърпят корекции,но трябва първо да намеря подходящи гуми,защото там има въпроси относно работата на каретата и клиренса.Не ми е ясно как се пишат лични ,за да се свържа с petroffbg. затова,който иска да се чуем 0887519485-Костадин се казвам.Мисля,че това ще е по добрия начин за комуникация.petroffbg.само ми цъкни и аз ще те избера за да си поговорим,ако не ти представлява трудност.От неделя до сряда,следващата седмица съм в Гърция .За да не се набутваме с роуминг.Аз съм от Разлог.Някой ако минава насам е добре дошъл.Само да ми се обади.

[SLAVIKA1980]

До: Опитвам се да направя бъги

Я и аз да се намеся.Като чета май и ти ще го ползваш повече за катерене на там на сам по балкана.Според мен полуоската трябва да ти е горе долу хоризонтална в покой и задължително отзад да смениш макферсоните пружините са много яки и с това рамо-сбогом окачване.Може би от по малка кола или пък с 4 носача като отпред ако позволява.Гуми ти препоръчвам 15ки джипови по твой избор купуваш 2 джанти 15 няма фланци няма нищо-мой съвет е да сложиш вътрешни аз бях без вътрешни и съм се прибирал по джанта.А да не забравя за кръста - а бъгито а мотора.От лечен опит го знам.

[fill]

От: До: Опитвам се да направя бъги

Здравейте.Нямаше ме цяла седмица.Съгласен съм за гумите,ама няма ли да станат по-дълги скоростите по този начин.Някой има ли представа дали не може да се сложи по-бавен диф от подобен модел фолксвоген.

[petroffbg]

От: До: Опитвам се да направя бъги

Здравейте.По отношение на носачите разбрах,че са тесни,но май вече е късно за преработка.Особенно предните.Задните сигурно ще претърпят корекции,но трябва първо да намеря подходящи гуми,защото там има въпроси относно работата на каретата и клиренса.Не ми е ясно как се пишат лични ,за да се свържа с petroffbg. затова,който иска да се чуем 0887519485-Костадин се казвам.Мисля,че това ще е по добрия начин за комуникация.petroffbg.само ми цъкни и аз ще те избера за да си поговорим,ако не ти представлява трудност.От неделя до сряда,следващата седмица съм в Гърция .За да не се набутваме с роуминг.Аз съм от Разлог.Някой ако минава насам е добре дошъл.Само да ми се обади.

Тел. ми е 0888859068,Пламен

[petroffbg]

От: До: Опитвам се да направя бъги

Никой в автокроса не кара с оригинални предавки,преправят се според мощноста на мотора!Принципно до оригинална 3та,има наредени 4ри предавки,като 4та се използва много рядко,на трасета с дълга права.