Бъги Badland ST4 1.9 TDI

[toto_]

Това е моя проект Бъги Badland ST4 1.9 TDI
За донор използвах Ауди Б4 1.9 тди 90 коня
Идеята е бъги за леки разходки и евентуално бъдеща добра база за развитие.
Искам да благодаря на petroffbg за ценните съвети.

[toto_]

Ето още снимки

[toto_]

[toto_]

Засега разбрах две неща
Трябват гуми за кал и трябва да заваря диференциала

[Кольо]

Добрутру

[petroffbg]

Засега разбрах две неща
Трябват гуми за кал и трябва да заваря диференциала

Не си спомням какво точно коментирахме,май беше връзката на лоста за скоростите към кутията.
По това "нещо" има над 300кила излишни железа.
1.Рама се прави само от тръби.
2.Предните сделани шенкели ги изхвърли,не стават.Заради тях,като въртиш волана се мести цялата предница,което е недопустимо,ще се пребиеш някъде.Сложи фабрични или виж добре как трябва да се направят във темата за предници.
3.Предните долни носачи ще се "пречупят" точно след ухото на амортисьора,ако вече не са се сгънали.
4.Не заварявай дифа,сложи отзад гуми от типа на кобра.
Снимай да видя със каква рейка си и как е разположена във предницата.Не ти трябва серво,със сигурност не си обезвъздушил спирачките и ти е писнАло.

P.S.От произведеното личи,че бъги не си виждАл на живо.Дерзай,повечето неща не стават от първият път.

[Кольо]

Пламски, то това е за кеф бе, не е като теб за печелене на купи.
А да го изработиш от нулата, и да тръгне си е едно голямо удоволствие.

Разбира се-правилната геометрия и правилната конструкция са жизнено необходими, ако искаме добро поведение. Ама ако само ще се забавляваме-става всякак.

[toto_]

Не си спомням какво точно коментирахме,май беше връзката на лоста за скоростите към кутията.
По това "нещо" има над 300кила излишни железа.
1.Рама се прави само от тръби.
2.Предните сделани шенкели ги изхвърли,не стават.Заради тях,като въртиш волана се мести цялата предница,което е недопустимо,ще се пребиеш някъде.Сложи фабрични или виж добре как трябва да се направят във темата за предници.
3.Предните долни носачи ще се "пречупят" точно след ухото на амортисьора,ако вече не са се сгънали.
4.Не заварявай дифа,сложи отзад гуми от типа на кобра.
Снимай да видя със каква рейка си и как е разположена във предницата.Не ти трябва серво,със сигурност не си обезвъздушил спирачките и ти е писнАло.

P.S.От произведеното личи,че бъги не си виждАл на живо.Дерзай,повечето неща не стават от първият път.

Освен скоростите коментирахме задницата, дали да е с двойни а образни носачи или с триъгълни.
Със сигурност си прав за всичко което си написъл.
Наистина истинско бъги като твоето наживо не съм виждъл.
Темата за предници съм я изчел но немога да изпълня всичко.
Направих следното:
1.Горен и долен носач са успоредни
2.Кормилната щанга е успоредна на долния носач
3.Гонех и някакъв приличен кастър (при движение кормилото се връща само, не се заключва)
4.При движение на колелото нагоре и надолу bump steer-а е минимален
5.Ухото за което се хваща външния кормилен накрайник съм го направил максимално къс, гоня най-много завиване.При дрифт волана никога не стига (все пак съм БМВист, затова и мисля да заваря дифа)
Много от направеното е с компромис и го осъзнавам.
Имам въпрос.Смятам да повдигна малко конструкцията с гумите които ще взема.
Единият размер е 195/80/15 а другия 215/90/15 но последните ми се струват твърде големи и тежки.
Само тези снимки намерих на които се вижда рейката, ще направя по-хубави.

[sparkybg]

Като гледам кормилните ти щнаги са на височина горе-долу по средата между А-рамената. За да нямаш изобщо bump-steer (поне при прав волан), кормилнните щанги от център до център на ябълките на накрайниците трябва да са дълги точно колкото е средноаритметичното между дължините на горен и долен носач от центъра на тампоните до центъра на ябълките на шарнирите.

В твоя случай значи да скъсиш носачите и да изнесеш захватрите им към шасито навън, така като гледам с около 5-8cm. Май и кормилната кутия не е съвсем в средата, а трябва да е - двете кормилни шанги трябва да са с еднаква дължина.

[petroffbg]

Със тоя ъгъл на шенкела зададен от носачите,ще троши китки.Абсолютно всяка неравност ще се отразява от волана на ръцете.Ъгълът трябва да е 5-8°,а при теб видимо е над 20°,коригирай инак рискуваш да се пребиеш.Дай подробни снимки на предницата,за да видя какво си сътворил.

[sparkybg]

За castor-а (надлъжния) говориш, предполагам? Сега и аз се загледах че е доста. Май чак такъв не съм виждал на нищо друго.

[toto_]

Ъгълът е 15 градуса

[Кольо]

Изобщо не ми прилича на 15 градуса. По-скоро двойно.

[petroffbg]

Ъгълът изглежда повече,но уреда показа 15°,което е страшно много.195/80/15 гуми за задни са достатъчни.По-големи трудно ще развърташ,а дори и да успееш,разликата между първа и втора е голяма и ще умира.За да го няма този проблем,се правят необходимите предавки в скоростите.

[toto_]

Със сигурност ще корегирам рамата за да променя ъгълът.Благодаря много за съветите.
А позицията на рейката горе долу уцелил ли съм я?
Ако има нещо друго което съм осрал, приемам критика, ще го корегирам.

[petroffbg]

Със сигурност ще корегирам рамата за да променя ъгълът.Благодаря много за съветите.
А позицията на рейката горе долу уцелил ли съм я?
Ако има нещо друго което съм осрал, приемам критика, ще го корегирам.

Снимай я тая рейка,от предната снимка се виждат само куп тръби като за още една предница.

[toto_]

Ето снимка на рейката