Пропускам и двете състезания по здравословни причини за съжаление. Ево десятката никога не е била по-подготвена от сега . Вече е оборудвана с всички екстри от които се нуждаеше предишните състезания.
[ATTACH=CONFIG]826022[/ATTACH]
/ Бързо възстановяване....,здравето е най-важно,другото ще почака!
Трябваше да почивам вчера! // Мразя сапунени сериали и фейсбук ,не слушам чалга!NO FEAR!
/ Бързо възстановяване....,здравето е най-важно,другото ще почака!
Оня ден даже " изтрещях " и обявих колата за продажба в най-актуалните сайтове . В момента който получих съобщение от един арабин че има интерес да купи колата .... и ... "изтрезнях". Не я продавам вече , вложих много усилия да направя най-добрoто EVO X в група "N" за България . Сега се възстановявам и чакам новия сезон. Колата е звяр !!!
Аз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.
Ако се казвам Гордън, ще си стоя дома тази зима...
Че, кво му е на Гордън. Неговото Гордини също като Пежаците си имаше технически проблеми . Въпроса е кой , как ги е отстранил през изминалите 12месеца до новия Дакар. Не съм ясновидец за да предричам, просто ще се кефя максимално да следя развоя битката догодина.
Аз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.
Е, радвам се, че ти е минало. Нали обеща да ме возиш, мога и да съм навигатор на някое планинско. Ще отслабна 15-20 кила, ако трябва! Да си жив и здрав!!!
Раздвижвам темата за феновете на " Инстрой-Дрийм Тийм ". На Самоковското състезание везех решение да пробвам новия "УРАГАН" /така се казва/ Прототипа въпреки, че ясно си давах сметка за степента на завършеност която сме постигнали . Три литровия дизел на БМВ показа своите качества и ... "рога" . Скъса верига на 10км. от финала и приключихме безславно . Естествено двигателя вече е нов в буквалния смисъл . Сменихме му всичко което можеше да му се смени и вече мърка като голямо коте.
Успоредно с ремонта на мотора приведохме кормилното управление във вид готов за най-екстремни натоварвания .
довършихме и много дребни и не толкова дребни неща , които бяха останали на заден план по една или друга причина.
Радиатора който се вижда на снимката е за климатика ... тайно се надявам някой ден да тръгне.
Кулера който изнамерих е 1.5 пъти по-голям като обем от стоковия и очаквам мн.добри резултати на Диното . Може би не колкото на Пежото на " Оня" Дрийм Тийм но все пак доволно големи.
Прикачени файлове
Аз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.
Газ 69 V8 Project , се осъществява бавно , внимателно и с отношение към детайлите . Заводското наименование на изделието е : G69V8-ASGG . Сега възниква въпроса ... какво означава абревиатурата "ASGG" , ами това е "автоматична самоe@@чка с грайферен гъзогъделичкател" по обясними причини .
Аз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.
Аз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.
Тука сме вече .... трябваше да се видя с едни аверчета в пустинята.
Вече имам стратегия за следващия рали-рейд сезон.
Ще се върнем по-силни от всякога !!!
Аз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.
Коментар