Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

[kokocholi]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Pedal box .....Това са педалите които смятам да монтирам на пода в колата .....ще има известни уговорки при поставянето..., но няма връщане назад.

[kokocholi]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

На финала съм да поправя една голяма несправедливост ... "Mitsubishi Pajero Evolution" ще живее нов живот. Това е един изключително рядък екземпляр с оригинална ръчна скоростна кутия . Днес очаквам голямото 3500сс сърце да заработи с пълна сила.

[stinoti]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Padal-box а много ми хареса. Предполагам може да се поръча отделно. Мисля че това ще дойде супер на нашите машини , че сега сме с правени педали. То нашето няма място за сравнение изобщо с това което правите. Следя интерес темата и отбора. Пожелавам ви и в настоящатата година все така напред.

[nitro]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

На финала съм да поправя една голяма несправедливост ... "Mitsubishi Pajero Evolution" ще живее нов живот.

Свали си голям грях наистина Еволюшъна е легендарна кола, даже в стоков вариант.
Иначе супер ъпгрейт правите на бегачката, успех.

П.П. А какво става с вторият прототип (дизеловия) ? Беше писал, че него ще го готвиш за Европейската купа на ФИА.

[Andrei]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Педал бокса е тегав за настройки...гледам че тоя има 'кантар' м/у предни и задни спирачки. Хубаво е че си се заредил с цилиндри...но с повече тестове ше стане работата. успех!

[Andrei]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

или няма кантар???

[kokocholi]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Довечера ще кача още снимки и ще се опитам да отговоря на всички въпроси.

[kokocholi]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Ще започна с Еволюшъна...вече си стъпи на краката и изглежда доста наежен.
Педал бокса на Wilwood се оказа доста труден за монтаж защото помпите гледат напред и реално идват много близко до предната гума. За голяма моя радост другия педал бокс на ОВР който бях доставил за Лансера ЕВО 10 изглежда точно по мярка.
Сигурно ще ви е интересно как изглежда съблеченото "желязо" по плувки

[kokocholi]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Свали си голям грях наистина Еволюшъна е легендарна кола, даже в стоков вариант.
Иначе супер ъпгрейт правите на бегачката, успех.

П.П. А какво става с вторият прототип (дизеловия) ? Беше писал, че него ще го готвиш за Европейската купа на ФИА.

Съвсем скоро ще подновим работата по новия проект , даже имам идея как ще изглежда.

[nitro]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Съвсем скоро ще подновим работата по новия проект , даже имам идея как ще изглежда.[ATTACH=CONFIG]761403[/ATTACH]

Браво !
Значи след Overdrive, подгонваш и Bowler
Успех и чакаме снимки.

[kokocholi]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Новия радиатор вече е факт . Той е точно копие на стария от БМВ но , с внушителните 100см. / 50см. Това всъщност е най-големия размер който влиза зад тръбите на втория основен ролбар. Досега използвания радиатор вършеше работа , но мотора беше LS-6 5.7 400hp. срещу сегашния LS-3 6.2 480hp. На състезанието в Атина го усетих ,че ако не е в движение перките почти не спират да работят. На втората снимка се вижда размера на стария радиатор разликата е чуствителна, но и мотора е много наежен .

[kokocholi]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Днес момчетата в гаража преработиха с голям ентусиазъм скоростния лост. Старата схема беше с голям ход и леко се губеше ефекта от секвенцията . С късото лостче е много приятна смяната на предавките.

[kokocholi]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

След монтажа на огромния радиатор с огромните вентилатори хикса отзад изглежда малко странно но , пълен кеф няма. Радиатора е изпробван и резултата беше впечатляващ . След отваряне на термостата течноста отказва да загрее.... поне 5 минути бяха необходими при 3000оборота подгряване за да включат перките и 20 секунди след това изключиха. Мисля че уцелих размера.

[lyubo73]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Браво, и успех през новата 2015г. и много -много победи!

[kokocholi]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Браво, и успех през новата 2015г. и много -много победи!

Благодаря колега , само да сме живи и здрави !