Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

[kokocholi]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

6.2L vs 5.7L

[targa]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

На теб май е време да ти сменят маслото . Честито.

То да е само маслото, поне 2 зъба е прескочил на ангренажа. Баси. Честито Коко.

[kokocholi]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

https://www.youtube.com/watch?v=zG09...MelWu0UQ8pnhyQ Звярът в действие.LS3 480hp.

[Самодържец]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Стоков е мотора, нали? Има ли мегдан за деян в състезателна машина, без обичайните доработки и подобрения?

[Goblin]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Стоковия май е с коня по-малко...

[kokocholi]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Стоков е мотора, нали? Има ли мегдан за деян в състезателна машина, без обичайните доработки и подобрения?

Стоков е,..... времето ще покаже дали сьм бил на прав пьт.

[kokocholi]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

В момента при нас тече усилено подготовка за състезанието 24 часа на Атина. Може би повечето от вас знаят , че става въпрос за едни 1000км. които трябва да се преминат за едно денонощие. След смяна на диференциалите на Протото от 4,636 на Еволюшъна с 4,3 от Паджеро-3 установихме , че има заводски блокаж и реших че това е голяма екстра при екстремни обстоятелства и започна монтаж на система за сгъстен въздух. Тя ще исползва както за блокажа така и за помпене на гуми при нужда. Новото сърце засега работи като часовник и вече има почти 100км. в леко темпо за разработка. Първите впечатления са че двигателя прилича само външно на стария но като динамика е двата са коренно различни . Усещането е че теглото намаляло с 1тон ускорява леко като турбо мотор .....600Нм са сериозна заявка . Опасенията ми са , че разработката му ще е в трасето около Атина.

[evos]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Какво наложи смяната на дифовете?Няма ли възможност за разработка преди да е започнал състезателния режим?

[kokocholi]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Какво наложи смяната на дифовете?Няма ли възможност за разработка преди да е започнал състезателния режим?

Две са причините са за смяната, първата е , че колата беше ненужно бавна с Еволюшънските дифове , а втората , че Евото е почти готово за втори състезателен живот вече.

[evos]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Имах възможност да разгледам това творение на писта Бургас 2013г. бяхте "пътна помощ" за преждевременно финиширалите.Няма две мнения - страхотия!Дано имате само приятни емоции.

[kokocholi]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Приключи състезателния сезон 2014 за нашия отбор . " 24 часа Рали Рейд на Гърция " беше последния тест на прототипа преди да започнат сериозните промени които ще ни позволят да участваме в клас Т1 на европейски FIA състезания . Основните неща с които започваме подготовката са подмяна на спирачната система от стандартна на Паджеро 3
с Рейсингова на "WILWOOD" с директно подаване на налягане към спирачните апарати без вакуум усилвател. Следва подмяна на всички линии с правилните тръби и мъркучи и поръчка на два 120 литрови резервоара FIA/FT3-1999 approved . Спирачните дискове са 310/32мм.

[Самодържец]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Спирачната с-ма на "WILWOOD" сам ли си я достави или се възползва от услугите на местен представител? Не ги ли внасяше Ники Златков?

[kokocholi]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Спирачната система + Pedal box ги поръчах от ибей. Оказа се на практика че, не е толкова сложно и дойдоха сравнително бързо.
Всички компоненти бяха поръчани в началото на тази година , но едва сега се отвори "прозорец" за монтаж и изпитания.
Като казах изпитания очаквам сериозни заигравки с уцелването на правилните спирачни цилиндърчета за да може "голямото желязо" да спира
сигурно. По тази причина съм приготвил всички възможни конфигурации от сп.цилиндърчета с оглед нещата да се случат бързо и без драми.

[Самодържец]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Предполагам си заредил и с резервни дискове, накладки и т.н.

[kokocholi]

От: Лек асфалтов тест на EVO FX или Instroi PROTO Rally Raid Car

Не естествено , първо трябва да сработи конфигурацията и след това ще поръчвам резервни компоненти.
Знам ли , може и да не ми хареса да стоя изправен на спирачките и да се моля поне малко да намали.