Трактор!

[Andrei]

Почуствах остра нужда да си направя 4х4 , чупещ се трактор.

Нахвърлях някой скици...и ми трябва съвет за съответните агрегати и детайли.

[Andrei]

От: Трактор!



е го е, ква е първоначалната идея

[dimich87]

От: Трактор!

Ако си купиш готов трактор втора ръка, ще си спестиш доста главоболия. Вярно е че има тръпка сам да си го направиш, но като пари ще ти излезе същото, може и повече, не знаеш кога ще бъде готов да го ползваш. А като си го закупиш ще го имаш на момента и може да го ползваш.
ето една тема с подобен трактор http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=82597

[Andrei]

От: Трактор!

принципно не ми трябва трактор....по-скоро нов проект

[Джамбазов]

От: Трактор!

И аз съм на мнение, че това е доста трудна задача, освен ако случайно не си собственик на машиностроителен завод. Джорджо прави един невероятен проект в момента и е почти готов. Може да му издириш телефона и той да те откаже. Много е на ти с тези неща и е много трудно ако искаш да стане като хората. Ако все пак искаш да го направиш, вземаш чертежа и отиваш при подходящият лекар специалист, той ще знае какви точно хапчета да ти изпише.

[пламен73]

От: Трактор!

Ако обърнеш напречен комплект д-л и с-ти в надлъжни +2бр. дифа ще си спестиш много главоболия с р-ри вериги и подобни.

[slavipl]

От: Трактор!

И на мен ми се мъти из глава за 4x4 трактор мое производство и като модел сам хвърлил око на това http://www.youtube.com/watch?v=hMDwaqTl1Ak защото мостове като гледам са от Уаз а аз имам такива, сега търся някакъв двигател едноцилиндров дизелов

[dimich87]

От: Трактор!

Щом не ти требва трактор, бегай далече от този проект. Намери си нещо друго.
Не че е толкова сложно, но трябва да имаш доста части и машини и все пак накрая да ти влезе в употреба. Ако решиш по-лесния вариант е да го направиш 4х2. Аз също мислих преди време да правя трактор, имам двигател Т25 със скороти и диференциал от газ53. Един заплака за скоростна кутия и я продадох, а за двигателя ми трябва нафтова помпа. И така се отказах от това творение. На скоро продадох и единия диференциал на гаката. Но не е късно да се запаля пак, понеже имам скоростна кутия от УАЗ и една от зил с неработеща задна.
Надявам се скоро да ме хванат лудите и да изхвърля всички стари части на скрапа, че имам 2 гаража пълни със подобни детайли и все ми е жал че имам и двигатели от волга и москвичи от основен ремонт.

[Andrei]

От: Трактор!

Ако обърнеш напречен комплект д-л и с-ти в надлъжни +2бр. дифа ще си спестиш много главоболия с р-ри вериги и подобни.

не разбрах

[Кольо]

От: Трактор!

Ако обърнеш напречен комплект д-л и с-ти в надлъжни +2бр. дифа ще си спестиш много главоболия с р-ри вериги и подобни.

И на мен ми се въртеше подобна идея из главата, ама като ми казаха за някои особености, и като направих малко сметки се оказа,ч е не е толкова просто. На идея изглежда супер, всичко ще си работи, но като се започне правенето излизат доста трудности.

А като се впрегне да работи излизат пък съвсем други проблеми. Като строшени диференциали, скъсани полуоски, бързо разхлопващи се лагери и т.н.

Не мога да разбера толкова ли е трудно да се напише двигател вместо д-л и редуктор вместо р-р...
На мен писането на три букви повече ми отнема няма и секунда. Нека да са две, или три, не виждам какво се икономисва от такъв начин на писане, усилието за натискане на копчетата е минимално, егаси...

[Andrei]

От: Трактор!

пък и идеята е да е просто...поне на пръв поглед

джанти гуми от някъв мото блок

осите дебелостенни тръби или плътно - за да се спестят ръкави и т.н.

основнота рама кутия от 2 заварени U профила Номер 20 (200мм) или по голям

лагерни кутии за тялото и в тях осите

пинион и верига към редуктора - за да понесе усукванията на рамата...па и към редуктора едва ли ше гот да се промушат 1м оси и да серазчита на неговите лагери

редуктор някви 2 червячни - за да има силотводни валове отзад и отпред...нещо стандартно...монтирани вътре в рамата

връзката м/у двете рами може би от главина на УАЗ-ка, като се направи и ограничена свобода в 2-ра равнина, за да може задния мост да артикулира

вала който свързва двата редуктора...също с пиньон и така 'напуска' рамата към двигателя отгоре....може и спирачка на този вал...така с една спирачка - всички колела спират

секторна кутия отнещо си...без хидравлика ще служи за завой

и те така

[Andrei]

От: Трактор!

редуктора има и друга задача...така оборотите на силотводния вал са повече от колкото на колелата (не рабирам от прикачни устройства, ма май такава е идеята)

[Andrei]

От: Трактор!

както и да е...

намерих си червячни редуктори 28:1 примерно...обаче след разни 'сметки', най-удачно ми се вижда хидравлично задвижване...та ми трябва съвет.

Примерно какви хидромотори (реверсивни) има по скрапа като характеристики поне 2-3кВ и поне 1500об/мин?
каква помпа за тези 2 мотора (преден и заден мост)
какъв разпределител, който да реверсира хидравличния поток....па ако може и да е дроселиращ..да не е само он/оф
ако се наложи радиатор....от какво и до колко налягане трябва да издържа?

[Джамбазов]

От: Трактор!

Нема стане така. Сядаш и отваряш дебелите книги. Там уравненията за хидравликата са на две страници едното...

[Scrapheap]

От: Трактор!

Заповядай http://oppozit.ru/article81572.html

http://modelist-konstruktor.com/razr...or_s_sharnirom