Електрически комбиниран багер-товарач от CASE - CASE 580 EV

[icos]

За нормално приложение ми е силно подозрително да се случи, иначе досега да се е случило отдавна, нито тока е измислен вчера, нито нормите за емисии - знае се за години напред докога кое ще може да минава на европазара и кое ще отпадне или ще остане само за третия свят.

Toкът е отдавна измислен, остава да набутат достатъчно на брой достатъчно яки батерии, за да има някаква автономност. БТВ, комбинираните багери мръднаха доста от времето, когато бяха куп желязо, накачено по селскостопански трактор. Т и строителните машини като цяло се ...ъъъ..."опростиха"... в неправилната посока, според мен

[nigell]

Най-вероятно проблемът е в цената. Електрическите автомобили са почти 2 пъти по-скъпи от аналозите си с ДВГ. Там обаче (в нормалните държави) има държавен бонус при покупка и негативният ефект от цената е по-приемлив. Ако това се случи и при тази техника, може и да има развитие. Едва ли някой ще иска да плаща двойна цена, освен ако не е задължен по някакъв начин регулативно (емисии, шум и т.н.), или не е държавно/общинско предриятие
Отделно че производството на електромобили в момента се забавя основно от липсата на батерии в необходимите количества (и качество), тук няма как да е по-различно.
Скептицизмът към функционалността също трудно се преборва, макар че е смислен в някои случаи (но от това, което пише колегата icos разбирам че може и да не е в това проблема).

офтопик, още преди 20 години един колега от университета превъзнасяше западните трактори и комбайни как имат климатик, радио и други луксозни екстри (ходеше ваканциите да заработва на гурбет), ама ние вече отдавна си имаме "западни" и тук

[Stbd]

Един киловатчас батерия е 1000 лева. 90000 лева оскъпяване заради батериите. И 20000 намаление от махнатия двигател.
В затворени пространства и в жилищни райони ще е супер да няма бръмчене и дим.

[s_s1]

Ако с нормално JSB минеш 80 км за два часа-аз ще ти направя свирка...

https://www.fwi.co.uk/machinery/trac...tractor-record
Да този от линка не е нормален, но миналия уикенд на прибиране от Пампорово попаднах на много бърз комбиниран багер. На правите участъци поддържаше около 60 км/ч.

[s_s1]

Един киловатчас батерия е 1000 лева. 90000 лева оскъпяване заради батериите. И 20000 намаление от махнатия двигател.
...

Ако правилно ги смятам от този линк 2.4 кв.ч. струват 1000 лв.

[Stbd]

И желязото е по два лева килограма, но тракторът не струва 10000 лева. Сметни и по други линкове и истината ще е по средата https://www.autobatterienbilliger.de...omia-12V-210Ah

[icos]

Кольо коментира
Вчера, 20:13
Ако с нормално JSB минеш 80 км за два часа-аз ще ти направя свирка...

Ни мой тъй, че знаеш ли вица за оня, дето в бара се жабурел с уиски и повтарял "ебаси шофьора"

П.П. Комбинираният JCB e доооста бавен принципно, за разлика от Кейс. Ама е тва примерно се води земеделски трактор, но се кара с категория "С", защото макс скорост даже по тапия му е 60+ км/ч.