Какъв газокар ?

[iancho75]

Имам малка дилема .Трябва да се купува газокар и понеже съм бос в материята се допитвам до Вас. Основно ме интересува български рециклиран на цена около 7000лв или японски обслужен за около 8000. Аз клоня към японският обаче незнам как е със частите. Има ли ги,няма лиги и на какви цени са ? Ще се ползва по 3-4 часа на седмица и затова не трябва да е идеален а ниско бюджетен. Ако някой има за продаване може и да се обади. 1,5т -3м ми върши идеална работа.

[sek.1]

От: Какъв газокар ?

http://www.gothi-bg.com/ Тук мога да ти съдействам но цената за напълно рециклиран с гаранция който покрива твоите изисквания е към 10 000 евро . Това е поне за мен е най добрата техника в тази сфера . Също много добри са и Линде . Български рециклиран не те съветвам да си взимаш поне това което аз съм виждал трудно може да се нарече съвременен мотокар .

[iancho75]

От: Какъв газокар ?

Благодаря ти но е тройно над бюджета. За българските споделям мнението ти но незнам нищо за японските.

[sek.1]

От: Какъв газокар ?

И те са добри особено на Тойота но цените им са над тези на ЮХ . Също и на резервните части и консумативи . Ако уцелиш неизмъчена машина проблеми няма но ако е някой дарак каран тук 5 - 6 години без никъква поддръжка ще дадеш поне още 3 пъти цената която си платил .

[tiramisu]

От: Какъв газокар ?

а защо не дизел?

[Бакалов]

От: Какъв газокар ?

При мен има 8 ТСМ-а натоварени по 8 часа на ден и досега за 3 години най големия им консуматив са гумите.Иначе рециклиран бих ти препоръчал на Линде ,утре ако искаш ще ти дам телефоните на представителството .

[sek.1]

От: Какъв газокар ?

http://motocarservice.com/ Това са представителите на Линде .

[iancho75]

От: Какъв газокар ?

а защо не дизел?

влиза в затворени помещения и вътре става ад

и аз искам Линде ама си имам и бюджет

[sek.1]

От: Какъв газокар ?

В мобилето има доста обяви на около твойта цена но в какво състояние са един господ знае. От моя опит с карите знам че тръгнеш ли да въстановяваш стара западна машина нещата са много скъпи . Имал съм доста случаи на времето човек си купува мотокар примерно от Германия тук се опитва да го подкара и в крайна сметка идваше при нас. Правиме му една оценка на състоянието и необходимите части и обикновенно като видеше цената накрая косата му се изправяше . В повечето случаи крайната цена надхвърляше тази за напълно рециклирана машина с гаранция на която само въртиш ключа и работиш безпроблемно с години.

[vlageo]

От: Какъв газокар ?

влиза в затворени помещения и вътре става ад

ДВГто на газ е по-токсично от дизела. Така че ако е до токсичност - мнението че газокара е по-добре от дизела всъщност е мит.
Проблема на дизела са по-скоро саждите и миризмата - иначе е по-безопасно за хората.

Хайстер също не е за пренебрегване, когато се отнася до машина втора употреба.

Успех!

[davc]

От: Какъв газокар ?

ДВГто на газ е по-токсично от дизела...

Може ли по-подробно? Не се съмнявам, че имаш сериозни основания за заявлението си, но наистина нямам представа. Теоретически, продуктът от окислението на парафините е газирана вода (вода и въглероден двуокис) - нещо примесите ли, що ли?

[vlageo]

От: Какъв газокар ?

Може ли по-подробно?

Трудно ще ми е - цитирам конструктори.
Доколкото си спомням - при изгарянето на Пропан-Бутана се отделя доста повече СО (въгл. моноксид). Отделно от това - при непълно изгаряне (което винаги се случва) самото гориво също е токсично, май.
Може и да не съм прав - Ясен ако чете да каже...предполагам, че може и да го напише като реакция.

[tiramisu]

От: Какъв газокар ?

влиза в затворени помещения и вътре става ад

и аз искам Линде ама си имам и бюджет

За затворените помещения законово ти трябва само и единственно електрокар.

[vlageo]

От: Какъв газокар ?

...ей тая моя пуста памет - имам сериозен проблем да забравям ненужна информация...

http://www.nett.ca/faq/lpg-3.html

How Clean Are LPG Engines?

LPG was introduced to the market as a "clean-burning" fuel. Is it still clean today, many years down the road? LPG definitely had the potential to become a clean fuel. The reasons for the superior emissions performance were the following:

• Reduced emissions of carbon monoxide compared to gasoline engines (but not as low as in diesel engines).

.....
.....
For a variety of reasons LPG is not considered the alternative fuel of the future any more. Its place has been taken by natural gas competing with diesel and biodiesel. Consequently, there has been little development in dedicated LPG engine technology. On the other hand, gasoline engines and their emissions improved tremendously over the last decade. As a result of that development, some of the used-to-be advantages of LPG fuel, especially the low CO emissions, are now less pronounced.

[sek.1]

От: Какъв газокар ?

За затворените помещения законово ти трябва само и единственно електрокар.

Има и дизели за затворени помещения със специално катализаторно гърне което издържа 8 часа работа и след това се закача на специален стенд където саждите се изгарят на висока температура и се продухва . Няма пушек няма нищо . В Германия работят в една много голяма пивоварна . Естествено машините са на ЮХ.