Подготовка на български екипаж за Дакар-2011г - Коментари, пожелания и общи приказки

[biko_d]

До: Подготовка на български екипаж за Дакар-2011г - Коментари, пожелания и общи прика

От системите в автомобила се махат,задължително- ABS, ESP,емобилайзер.
По отношение на управление на двигателя не се променя нищо с изключение на добавен рестриктор за съответната кубатура и разрешена смяна и местоположение на въздушен филтър.

Ясно но и други неща изчезват като например седалки пиро патрони аирбегове.Трява да проверите да неби да си ги търси.Защото имаме тука такъв проблем самоче с БМВ от голям и нов модел слагаме на стар и малък модел двигател V8 и компа търси врата че била отворена .
Другото което искам да попитам до каква степен може да се олекотява колата в вашия клас.В смисъл може ли да се сложат врати от стъклопаст капаци и други който свалят от общото тегло доста.

[Tpunep]

До: Подготовка на български екипаж за Дакар-2011г - Коментари, пожелания и общи прика

На FJ явно при престоя и задокеанския транспорт докато стигне до БГ, явно от соления морски въздух се скапват катализаторите и некои от системите отказват да сработват(некакъв авариен режим) обърнете им внимание, или на местото на ланда сондите както в моя случай ми сложиха симулатори, почти всички които познавам с такъв автомобил(не са много 4 човека) 3-ма вече го имахме тоя проблем, при мен се появи на 3 хиляди мили, така че имайте едно на ум ако ви върши неква работа тая информация.

[alexmotors]

До: Подготовка на български екипаж за Дакар-2011г - Коментари, пожелания и общи прика

Другото което искам да попитам до каква степен може да се олекотява колата в вашия клас.В смисъл може ли да се сложат врати от стъклопаст капаци и други който свалят от общото тегло доста.

Автомобилите трябва да имат най-малко тегло, които фигурират в хомологация форма.
Това е теглото на колата без гориво във всеки един момент по време на събитие, с едно резервно колело. Охлаждащата течност на двигателя и масло смазване, както и спирачна течност трябва да бъдат най-нормални нива.
Другите резервоари за консумативи течности трябва да бъдат пресушени и следните елементи трябва да бъдат извадени от колата:
- Пътници, тяхното оборудване и багаж;
- Допълнителни фарове, които не са функция на хомологационна форма;
- Инструменти, преносими крик и резервни части;
- Животоспасяващо оборудване;
А теглото на колата не трябва да е под 1850 кг.
При това условие смяната на калници и капаци може да се извършва само с цел промяна на баланса предна задна ос.

.... или на местото на ланда сондите както в моя случай ми сложиха симулатори, почти всички които познавам с такъв автомобил(не са много 4 човека) 3-ма вече го имахме тоя проблем....

А това е ценна информация.Благодаря

[brake]

До: Подготовка на български екипаж за Дакар-2011г - Коментари, пожелания и общи прика

Аз монтирах на моята Витара поликарбонат,няма хубава видимост и много силно скърца от вибрациите!Нещото,което ще свърши работа според мен е Коматекс,имат го рекламните къщи,от него режат букви.Има различни цветове,много е лекичко реже със зегето,и е еластично!Пожелавам ви успех от "А" до "Я"!
Тюркеджиев старши

[Злой]

До: Подготовка на български екипаж за Дакар-2011г - Коментари, пожелания и общи прика

Има добри новини, и развитие на нещата....

Мъжка дума на две не става, и отбора напредва.



Другите след като се нахраня

[Злой]

До: Подготовка на български екипаж за Дакар-2011г - Коментари, пожелания и общи прика

Ето ги и другите снимки.





















После Големия Алекс ме изгледа лошо, ето така - , каза нещо за папараци, и се изнесох за да не загубя снимковия материал

[CJ_]

До: Подготовка на български екипаж за Дакар-2011г - Коментари, пожелания и общи прика

Predniq капак черен мат !

[Злой]

До: Подготовка на български екипаж за Дакар-2011г - Коментари, пожелания и общи прика

Predniq капак черен мат !

ЩО?

[Чавдар (V93)]

До: Подготовка на български екипаж за Дакар-2011г - Коментари, пожелания и общи прика

Predniq капак черен мат !

Та да се напича по-хубаво от слънцето ли?

[didoko]

До: Подготовка на български екипаж за Дакар-2011г - Коментари, пожелания и общи прика

А логото ще го има ли?

[alexmotors]

До: Подготовка на български екипаж за Дакар-2011г - Коментари, пожелания и общи прика

А логото ще го има ли?

Утре ще сменим цвета на колата в КАТ и за да не е прекалено шарена за момента отложих поставянето му.

[ZDG]

До: Подготовка на български екипаж за Дакар-2011г - Коментари, пожелания и общи прика

А логото ще го има ли?

Ще го има.Ще има и други рекламни стикери .

[CJ_]

До: Подготовка на български екипаж за Дакар-2011г - Коментари, пожелания и общи прика

ЩО?

Тоя белия като го напече слънцето и ще блисти много в очите !
То верно ще има лепенки по него ама ...........

А това , че ще го напече .............. отдоло ще пече повече

[CJ_]

До: Подготовка на български екипаж за Дакар-2011г - Коментари, пожелания и общи прика

Утре ще сменим цвета на колата в КАТ и за да не е прекалено шарена за момента отложих поставянето му.

От нова година насам по колите може да имам всякакви надписи и лепенки без да се вписват в талона ! НО НЕТРЕБВА да са по джамовете !
Проверено е преди 2-3 дена в КАТ Варна

[alexmotors]

До: Подготовка на български екипаж за Дакар-2011г - Коментари, пожелания и общи прика

.... Бих си взел и един лист тънък поликарбонат за евентуален ремонт ако стане нещо със някое стъкло. Монтира се лесно със самонарезни и се гъне с малко нагряване и е достатъчно прозрачно и не тежи. Само, че незнам дали дори това е разрешено....

Това е част от правилника на ФИА касаещ :

Член 11: Предно стъкло , прозорци и отвори
Предното стъкло трябва да е ламинирано /триплекс/и да има знак за това.
Всички други прозорци могат да бъдат от всякакъв вид homologated безопасно стъкло. Слънце защитна лента на предното стъкло е разрешено (вж. Приложение L), при условие, че тя позволява на екипажа да виждат пътни знаци (трафик осветление, ...). В случай на отсъствие на предното стъкло в началото на дадан етап, трябва носене на затворена каска или на каска с открито лице и мотокрос очила задължително за всички членове на екипажа, в противен случай превозното средство не се допуска до началото на етапа. По време на състезанието, екипажите трябва винаги да имат мотокрос очила в пилотската кабина, които се използват в случай на счупване предното стъкло .
Ако, след катастрофа, деформацията на каросерията, няма да позволи замяна на предното стъкло с ламинирано стъкло, то може да бъде заменено с предно стъкло, направено от поликарбонат с минимална дебелина 5 мм.
Ако се залепва предното стъкло, то трябва да бъде възможно, от вътрешната страна на пилотската кабина, да се премахнат прозорците на предните врати без да се използват инструменти.
В задната част и страничните прозорци, трябва да бъдат изработени от homologated материал или от поликарбонат с минимална дебелина от 3 мм.
Използването на прозрачни и безцветни нечупливи филми на лицето на страничните стъкла, задното стъкло и външни огледала за обратно виждане е задължително (само за части, направени от стъкло). Дебелината на тези филми не трябва да се по-големи от 100 микрона и те трябва да бъдат снабдени с индикатор позволяващ контрол на тяхното присъствие.
Използването на оцветено стъкло е разрешено за страничните и задните прозорци. В такива случаи трябва да е възможно за човек намиращ се на 5 м от колата, да види на пътниците, както и съдържанието на колата.
Мрежи: ……..