ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

[ianakiev]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Този същия Петерханзел ли... който сгази моториста в реката, или нещо бъркам ...

[suzuki team]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Това откога го повтарям Пак питам, разбрахте ли защо толкова години не си сменям профилната снимка?

Ице,отговора на този ти въпрос ще е доста дълъг,и много вероятно ще бъде изтълкуван като смяна на темата! Затова ще се въздържа от отговор тук,и ще ти го кажа на живо при тебе!

[NIKSD]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Същия...

[Superchief]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

.... Пак питам, разбрахте ли защо толкова години не си сменям профилната снимка?

Мислех, че просто обичаш да се гледаш като по-млад...

Петерханзел е изключитено бърз, един от 3-мата най-бързи в Дакар / поставям го с Ал Атия и Сайнц в друга категория от останалите/. Все пак Мini e излючителен автомобил .. супер бърз на всякакъв терен.. изключително издръжлив дори и на безмилостното пилотиране на Ал Атия ..Немска разработка и кола отвсякъде. Надявах се да може да бъде победен този автомобил.. бъгито на Сайнц показа че това не невъзможно в някои етапи.. но с цената на голям риск.. но може.
Тойота на моят любимец ДеВилиер.. пак не и достига скорост за да финишира на подиум.. Проблема там е най-вече в двигателя ..

Дизеловият двигател е по-пригодния двигател за Дакар отколкото бензиновият. До този извод стигам за пореден Дакар.. Това е така заради по-големият рестриктор и заради възможността да разполагаш с висок въртящ момент от много ниски обороти...което го прави универсален за всякакви терени и условия. Освен това е по-икономичен и това дава възможност да спестиш килограми от гориво.. Това мнение не е само мое, но и на Глен Хол / тим мениджъра на Imperial Toyota с която се състезава ДеВилиер / и Берн Велман /инженер конструктора на новият Ford Ranger с който се състезава Алварес/.. И според двамата ако можеха да избират двигател за автомобилите си щяха да предпочетат дизеловият такъв. Защо обаче техните автомобили са оборудвани с 5.0 л. V8 бензинови двигатели.. В случая на Toyota това е заради произхода и м - Южна Африка, най-големият пазар на пикапи след САЩ. В местният оф-роад шампионат не е разрешено използването на дизелови двигатели... При Форд случая е друг.. просто нямат необходимият бюджет .. защото дизеловият двигател е значително по-скъп за експлоатация заради тъй като са необходими смени на инжектори след всеки етап.. a и на някои други компоненти.. Докато 5 л. осмак е "железен" може да изкара цял Дакар без сериозен ремонт..

Възможни са в близко бъдеще промени в правилника които да ограничат предимството на дизела за да има има по-голяма конкуреция.. но това предстои да видим..

[robkobg]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

.... При Форд случая е друг.. просто нямат необходимият бюджет .. защото дизеловият двигател е значително по-скъп за експлоатация заради тъй като са необходими смени на инжектори след всеки етап.. a и на някои други компоненти.. Докато 5 л. осмак е "железен" може да изкара цял Дакар без сериозен ремонт..

Това изказване на Bernd Wellmann, не е вярно. Не виждам причина за 1000км да се сменят дизелови инжектори, също така от Xraid по време на състезанието не съм видял да свалят железа от двигателя.

[paksss]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Докато си рових безцелно, с удивление за себе си открих, че:

- 10% от камаз, е притежание на компанията Даймлер, и че Камаз, освен Камаз, на поточните си линии произвеждат и ФУСО, както и трейлъра Актрос за Руският пазар.

Не е като 51% рено на Ваз, ма 10% мерцедес са си пак 10%, не е малко.

[PETER BLIZNAKA]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Гореща новина.... по заповед на Свен Квант е спряно предаването на Ицо и Иван по Канал-1 .Вчера са разкрили тайна вътрешна информация от кухнята на отбора.

[targa]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

И какво толкова са разкрили?

[PETER BLIZNAKA]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

И какво толкова са разкрили?

Майтап бе Тарга ти верно ли се хвана?Трябваше да започне предаването в 23h. но Ицо не ни каза и само го чакахме.

[izo4x4]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Гореща новина.... по заповед на Свен Квант е спряно предаването на Ицо и Иван по Канал-1 .Вчера са разкрили тайна вътрешна информация от кухнята на отбора.

Срещу две шишета домашняк, мое производство, Квант е удовлетвотен (и най-вероятно вече омаломощен),проблемът е разрешен и ще излъчваме от 23:35

[izo4x4]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

В 23:37 все пак, още две минути ни дадоха да си допием бирата

[Румен Петров - RFF]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Срещу две шишета домашняк, мое производство, Квант е удовлетвотен (и най-вероятно вече омаломощен),проблемът е разрешен и ще излъчваме от 23:35

Той, с две шишета трябва да се е балсамирал!

[izo4x4]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Ииии, започваме

[Иван Жоров]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Петерхазел е старо и опитно куче. Много добре е знаел, че щом е настигнал Рома е пред него в генералното, също така много добре знае, че ако финишира преди него днес, утре ще стартира пред него. Много хитро и добре тактически, днес кара плътно след него след като го настига и си поддържа преднина от по-малко от минута, утре стартира след него, настига го и кара плътно след него и го бие с минута в генералното. Единствения шанс на Рома е да го бие утре, но се съмнявам.

[Румен Петров - RFF]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Извинявам се за спама, обаче не се сдържах!

Иване, тези постове двата, ми напомнят за: "– Дюран, Дюран, повтарям го два пъти, за да го запомните!"

Ето и едно клипче от HINO