ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

[nedko35]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

голям зор е било в 5 етап за моторите

[boevski]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

При бавно течаща вода, и каменна плоча отдолу се получава подобен ефект. Самият камък лови налеп от тиня и е изключително хлъзгав. Но тук е път, т.е. се предполага минаване на техника, настилката и тя не е предразполагаща към падане .... не мога да си го обясня поне аз.

Лека рекичка с бетонирано корито, рай за моторите.В Гърция е доста срещано.

[Валентин Исаев]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Камаз Мастер ден 6:

[Петьо Джартов]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Лека рекичка с бетонирано корито, рай за моторите.В Гърция е доста срещано.

И във Варна.Ама не е бетонирано.
Ако не ми вярваш питай фотографите !

[suzuki team]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

А иначе така като гледам Латино Американците са си весел народ. Ей в долното клипче, сипаха си локвичка на пътя, след завоя, та да не се вижда и гледат сеира:

Ако си напънеш малко това отгоре,ще се сетиш че точно тази водичка си тече там от доста години!

[suzuki team]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Защо всички падат? Не карат бързо, не е и голям наклона?

Толкова ли е трудно да се сетиш,че при тая скорост и този завой,рекичката идва малко преди да изправиш съвсем мотора на излизане от него! И защо требе да ги предупреждават? Каквото трябва е в пътната книга,което не е там е еднакво за всички! Приеми го като проверка за съобразителност! Който кара по бавно,излиза по рано от наклона,и тогава рекичката не е проблем за него! А сега де=кой е по бърз? Тоя дето кара по бързо,или този дето кара по бавно и не пада?
Въпрос за колко лева(евро,долара) беше това?

нали уж са големи мъже,що требе да ги предупреждават-тука има дупка,там може да си намокриш някой от пръстите на краката?

На ви книгата,те къде е старта,на финала ще ви преброиме и те така!

Който го е страх от вълци,да не ходи в гората!Всички знаят на какво хоро се хващат,и всеки сам си взима решението!

[bellew]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Роби Гордън прави промени по колата в почивния ден.
[IMG]http://api.ning.com/files/BlSO3TVinjk*Pq3O*djGyHkBKl7YFG3JxLaU6TtJ9lD3DDlY3KpvpYb*cOkwzwDGVer9D*-7EjsAARiWR3v9dNvLvtHbsn3Y/restday3.jpg?width=737&height=491[/IMG]

Изглежда, че премества радиатора отпред и изрязва отвори в предния капак (или ги рзширява) ...

[bellew]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Изглежда, че Роби Гордън прави промени по колата в почивния ден.
[IMG]http://api.ning.com/files/BlSO3TVinjk*Pq3O*djGyHkBKl7YFG3JxLaU6TtJ9lD3DDlY3KpvpYb*cOkwzwDGVer9D*-7EjsAARiWR3v9dNvLvtHbsn3Y/restday3.jpg?width=737&height=491[/IMG]
Премества радиатора отпред и прави отвори в предния капак (или ги разширява).
Не знам това доколко е позволено от правилника ...

[izo4x4]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Да се *** у тиквата, стана утре, пък не съм пуснал репорта за вчера

Рали Дакар 2014: подробен репортаж за етап 6 Тукуман – Салта



Вчерашният шести етап на рали Дакар 2014 определено бе най-спокойният до момента и без големи сътресения в класирането на отделните категории. За съжаление, обаче, отсечката, с трасета разделени за мотоциклети и автомобили ще се запомни с поредния смъртен случай в надпреварата, както и с отпадането на още един от фаворитите за победа.

Както вече писахме, вчера сутринта бе намерено тялото на мотоциклетиста Ерик Палант, а малко по-късно дойде и новината за двама загинали аржентински журналисти, които навлезли в трасето, въпреки, че нямат акредитация и са се хвърлили в дълбока пропаст с автомобила си.

Настоящият репортаж ще започнем с категорията на мотоциклетите, където дойде голямата новина за деня >>>ОЩЕ>>>

[Ивайло Колев]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

За феновете на Роби

[nedko35]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

вчерашният 6 етап

[paksss]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

И докато пилотите си почиват, в биваците си кипи живот, нощен живот. Леко по-различен от представите ни за нощен, животът на механиците.

[Ивайло Колев]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Снимки от изминалите етапи.


Хонда 6-ти етап.

[Superchief]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Етап 6 беше един от най-красивите до момента въпреки че не и толкова труден за състезателите защото преминава близо до Национален парк в Аржентина ... Ето малко красиви моменти и от мен от този етап и от бивака преди него..

Вижте какви са ръцете на Сирил Депре след етап 5 .. Те заедно с някои другите снимки с преодоляване на препятствия показват част от борбата и натоварването което прежяват състезателите в това състезание

Показвам и няколко снимки от близо на шампионският мотор на Марк Кома ...

[Superchief]

От: ДАКАР 2014: АРЖЕНТИНА, БОЛИВИЯ, ЧИЛИ

Труден дакар.

И номер 97 Ескалие, добре, че остана жив

Това е Жилберт Ескале ... един от 2-мата братя близнаци абсоютни дебютанти /другият е Ориол/ които месец преди началото на Дакар губят основният си спонсор и решават да теглят чоп кой да участва .. Печели Ориол .. и когато най-малко очакват за тази случка в Германия научава Насер Ал Атия при подписване на Договора с Мини и решава да им помогне... Щастлива история до тук... Но участието им Дакар започна злощастно.. Жилберт къса 2 - 3 пъти веригата на своето Сузики още в 1-ви етап ... Брат му го дърпа поне 40 км.. но решават той да поне един от тях да финишира .. Жилберт продължава с мъките ... последва строшен картер от веригата..и изтекло масло.. но добри хора му помагат и той успява да финишира 173 - ти за учудване и огромна радост на брат си... Впоследствие и двамата отпадат .. и двамата в 5-ти етап, но Жерард особено тежко.. Хубава история с тъжен край...

Ал Атия се явява ангел благодетел и за още един участник в Дакар 2014. Това е андорецът Алберт Ловера участващ с Optimus бъги на французите от MD Rallye Sport оборудвано с познатият GM V8 двигател ... Ловера е с парализиран крайници от кръстта надолу ... запознават се с Ал Атия на олимпиадата в Лондон където дъщеря му се състезава .. и Ал Атия като спортен посланник на страната си Катар решава да му помогне да реализира мечтата си да участва в Дакар като пилот /предишното му участие е като навигатор/..

MD Rally Sport и с моралната подкрепа на Карлос Сайнц и Сирил Депре правят специална конструцкия на управлението на бъгито така че позицията на седене да не натоварва кръстта и гърба на пилота. Съединителят и спирачката са изведени на волана.. 3 годишният проект става реалност и Ловера си поставя високи цели .. не просто да завърши състезанието .. но и да се състезава и да завърши на възможно най-висока позиция.. Той има има опит в ралитата, но е амбициран да се докаже в рали - рейдовете където издръжливостта е от ключово значение за класирането.

В момента той заема излючитено престижното 37-мо място.. и за разлика от много други продължава да е в борбта..

Изобщо ако видите състезателно моторно средство да носи надписа Qatar .. да знаете че ангелът благодател Насер Ал Атия е минал оттам в прослава на малкото арабско петролно кралство..