40-ТО ЮБИЛЕЙНО РАЛИ "ДАКАР": ПЕРУ. БОЛИВИЯ, АРЖЕНТИНА (DAKAR 2018)

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: 40-ТО ЮБИЛЕЙНО РАЛИ "ДАКАР": ПЕРУ. БОЛИВИЯ, АРЖЕНТИНА (DAKAR 201

п.п. какво всъщност правят на частта от трасето "neutralization", време, ограничения?

Неутрализиция е когато събират всички да стартират през определено време един след друг, независимо от разликите при финала на етапа. Целта е да се движат по компактно. По време на движение си е лиазон, но при пристигане се дават други времена за тръгване не тези които пише в карнета.

[izo4x4]

От: 40-ТО ЮБИЛЕЙНО РАЛИ "ДАКАР": ПЕРУ. БОЛИВИЯ, АРЖЕНТИНА (DAKAR 201

[QUOTE=smng0303;3268812]

"И все пак, това е рали "Дакар", където всичко е възможно. Дали съм бил прав ще разберем довечера!"

Мдаа, прав се оказах. Все пак, радвам се за чичо Сайнц. С него сме родени на една дата, все пак ... По-важното е, че Матадорът най-накрая счупи каръка и тази година бе най-разумният пилот от претендентите. И тихо и кротко го наби ба останалите. Честит му втори Дакар!
Дгодина, след като Пежо ги няма, Тойота сигурно ще вдигнат купата. Мини са трагични - и да изчистят детските болести на бъгито, нямат пилоти. Освен ако не лапнат Депре...
Що се отнася до КТМ, те за мен са повече късметлии, отколкото победители... Явно още нямат нов Депре или Кома - трета победа с различен "новобранец". А другите двама - я отпаднали, я не им връзва...
Камаз също бяха големи късметлии. Може би само аз виждам, но руската армада се пропуква. Хората са закъсали с кинтите и сега пуснаха само 4 машини, една отпадна, а другата бе на подиума на късмет. Николаев би заслужено, след като Виягра го наказа Господ заради измамата му на лиазона с горивото. Много искрено се надявам това да не е последният "Дакар" за руснаците, защото те са синоним на "Дакар"... Но парите са си пари...
В класа на ATV много ме е яд за Карякин, но това е част от играта. А Касале е много, много добър... И общо взето е израснал с това рали в Южна Америка... За бъгитата знам само едно - сега е шансът да се пусне българин там, докато са малко и можем да изпъкнем... И може би догодина именно там ще видим бг участие...
Последния репорт ще пусна утре по някое време, ама мисля, че и това си струва като инфо

[flex]

От: 40-ТО ЮБИЛЕЙНО РАЛИ "ДАКАР": ПЕРУ. БОЛИВИЯ, АРЖЕНТИНА (DAKAR 201

Перфектен си Ице да си жив и здрав и поне още 100 Дакара да отразяваш.

[Pancho77]

От: 40-ТО ЮБИЛЕЙНО РАЛИ "ДАКАР": ПЕРУ. БОЛИВИЯ, АРЖЕНТИНА (DAKAR 201

izo4x4 благодарности за положения труд благодарение на който се информирахме за ( вълнуващите ни ) събития в Южна Америка по това време на годината..

[Pancho77]

От: 40-ТО ЮБИЛЕЙНО РАЛИ "ДАКАР": ПЕРУ. БОЛИВИЯ, АРЖЕНТИНА (DAKAR 201

Коли: Сайнц, после кой?
Камиони: Камаз, Маз, Камаз ли е подредбата? Николаев, Вязович, Мардеев?
Мотори: КТМа ще има да търсят много като Кома и Депре?



За бъгитата - дано догодина има българско участие....

[Георги Бозаджиев]

От: 40-ТО ЮБИЛЕЙНО РАЛИ "ДАКАР": ПЕРУ. БОЛИВИЯ, АРЖЕНТИНА (DAKAR 201

...КТМа ще има да търсят много като Кома и Депре?...

Ще търсят, търсят и ще намерят, НО ако го искат (достатъчно богати са, за да си го позволят).
Лошото е, че природните закони не подминаха Дакар! Състезанието вече премина апогея си и вече върви надолу! Автомобилопроизводителите не са глупави и рекламират там, където има най-голяма възвращаемост, а това според мен не е Дакар. За бъдещият купувач на нов автомобил вече е важно умният му телефон да може да се свърже с колата му и да му каже накъде да кара, че да намери кенефа за да се изпикае и междувременно да слуша любимата си музика, без която не може да живее и не му дреме на кое място е завършила тази кола (разбирай емблемата и) в Дакар.
Дакар е за мъжаги, а света толкова много се изпедерасчи (особено тези с кинтите), че изхода е ясен... (справка група В)
Вчера слушам по новините, че природозащитници искат да се забрани мотокрос състезание, което се провежда повече от 30 години, защото нанасяло много щети на природата!
След десет години Дакар (ако го има) ще бъде с електрически автомобили, които ще звучат като инвалидни колички, а ние само ще гледаме стари записи от минали състезания, ще цъкаме като швейцарски часовници и ще се бием по челото.
За мен този Дакар беше много интересен. Дано да не съм прав в прогнозата си и да можем още много години да се радваме на това състезание.
Ха наздраве!

[BENZBOSS]

От: 40-ТО ЮБИЛЕЙНО РАЛИ "ДАКАР": ПЕРУ. БОЛИВИЯ, АРЖЕНТИНА (DAKAR 201

Ма розов Камаз електричка с пилот Татяна Бързата как ще разведри обстановката само

То и сега с тия Минита беше странно,утре чакам и аз Фиат 500 да се пусне в мелето

[kokocholi]

От: 40-ТО ЮБИЛЕЙНО РАЛИ "ДАКАР": ПЕРУ. БОЛИВИЯ, АРЖЕНТИНА (DAKAR 201

Интересно ми е да разбера, Пежата в музея ли влизат като WV или на свободния пазар ?

[Жоро Танев]

От: 40-ТО ЮБИЛЕЙНО РАЛИ "ДАКАР": ПЕРУ. БОЛИВИЯ, АРЖЕНТИНА (DAKAR 201

Ице, за поредна година голямо БЛАГОДАРЯ!

[ka_l_ojan]

От: 40-ТО ЮБИЛЕЙНО РАЛИ "ДАКАР": ПЕРУ. БОЛИВИЯ, АРЖЕНТИНА (DAKAR 201

Това наистина беше най-интересния Дакар от години насам. Марк Кома добре е подбрал етапите - снощи в репортажа каза, че след кратка почивка действат и по Дакар 2019. Но без Пежо ще е доста скучно определено - много е бързо и атрактивно и с най-добрите пилоти. Но нищо чудно Мини да доразвият своето бъги, а Пежата да ги видим не в заводски отбор, а в частници (сега също имаше).

Тен Бринке също заслужава похвала - караше доста постоянно и с добри резултати, но закова двигател. От интервюто с него стана ясно, че както си е карал при скорост 191 км/ч маслото е почнало да излиза от двигателя Е случва се..в Дакар видяхме, че всичко се случва.
А догодина очакваме годината на Бареда и Хонда и на Де Вилиерс и Тойота (че нищо чудно Насер да се появи с някое бъги). И защо не на Де Рой

[ogi_d]

От: 40-ТО ЮБИЛЕЙНО РАЛИ "ДАКАР": ПЕРУ. БОЛИВИЯ, АРЖЕНТИНА (DAKAR 201

Наистина много интересен Дакар. Благодарности и от мен на Ицо и на останалите пишещи!

[Денислав Димитров]

От: 40-ТО ЮБИЛЕЙНО РАЛИ "ДАКАР": ПЕРУ. БОЛИВИЯ, АРЖЕНТИНА (DAKAR 201

Интересно ми е да разбера, Пежата в музея ли влизат като WV или на свободния пазар ?

Ако това не е реплика на предишния модел, може би ще се продава и новия - http://www.rallysales.com/ad/peugeot-2008-dkr/

[izo4x4]

От: 40-ТО ЮБИЛЕЙНО РАЛИ "ДАКАР": ПЕРУ. БОЛИВИЯ, АРЖЕНТИНА (DAKAR 201

Интересно ми е да разбера, Пежата в музея ли влизат като WV или на свободния пазар ?

Ми те и сега продаваха на частници - Калид ал Касими, който даже беше с новото 3008 MAXI. Преди продаваха по стари като например на Ромен Дюма... Нямам идея. Между другото, ФИА пак затяга нещата и има идея заводските тимове да карат само 4х4 машини с турбобензинови мотори... Не знам какви ще са изискванията към бъгитата тогава (еле па дизеловите на Пежо и Мини) - може би за отбори с по една - две такива машини или пък ба ли га...

И традиционно, качвам ъпдейтната листа на победителите в отделните категории от 1979 година насам (е, ATV и SSV не са оттогава):

АВТОМОБИЛИ

МОТОЦИКЛЕТИ

КАМИОНИ

ATV

SSV

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: 40-ТО ЮБИЛЕЙНО РАЛИ "ДАКАР": ПЕРУ. БОЛИВИЯ, АРЖЕНТИНА (DAKAR 201

Нямам идея. Между другото, ФИА пак затяга нещата и има идея заводските тимове да карат само 4х4 машини с турбобензинови мотори... Не знам какви ще са изискванията към бъгитата тогава (еле па дизеловите на Пежо и Мини) - може би за отбори с по една - две такива машини или пък ба ли га...

От 2019-а ще разрешат турбините за бензиновите мотори при джипките и Т3, UTV-та. Това се чува засега, но не са го написали още с изискванията за това как ще стане. Слуховете са, че ще признават само заводски поставени турбини...
Говоря за FIA изискванията за Световния шампионат, Дакар си е друга бира и организация, може друго да си измислят...

[motor_men]

От: 40-ТО ЮБИЛЕЙНО РАЛИ "ДАКАР": ПЕРУ. БОЛИВИЯ, АРЖЕНТИНА (DAKAR 201

Ицо , благодаря ти за репортажите , без теб щяхме да гледаме "черешката на тортата" и други подобни простотии. Интересен Дакар , след много въртележки се случи това което се очакваше в началото , КТМ , Камаз , и нещо френско. Преди време бях писал в тази тема , че няма кой да смени Кома и Депре при моторите. Тази година КТМ спечелиха благодарение на бройката , много са , и благодарение на това , че Бареда е голям карач , но няма психиката на Кома и Петерханзел/като моторист/. Много по-интересно щеше да е при моторите ако бяха разрешени прототипите. При автомобилите си личи липсата на Роби , дано се появи през следващата година , и дано някои простотии ги е заровил в миналото.