ТРЯВНА 7 и 8 април 2012

[Zahari]

От: ТРЯВНА 7 и 8 април 2012

Всичко преживяхме, всичко ще простим, на всички Благодарихме, лошото отмина като Дим, ама да ни няма в класирането за втория ден.... е обидно.... Госпожи, Господа върнете ни в списъка ... Моля... ние сме ония с гъбите, с Черокито, 235 номер. Аз съм Захари, а той е Наско.............................извинете припаднах от ОГОРЧЕНИЕ.....ето пак припаднах...Бакалов помогни бе човек ..имаме твое Патролско ДНК по задния ни капак ..кажи ИМ моля, че карахме втория ден, даже се състезавахме ..нали.

[Младен Стоянов]

От: ТРЯВНА 7 и 8 април 2012

Метрите до долното излизане на асфалта бяха около 710 и още там на навигатора му светна лампата , че не сме на трасето ...

Точно 710 Живко и Иване.Не излизаха,и картинката не излизаше.Върнахме се на предната точка и пак не излязоха.Чак след второто връщане(винаги предполагам,че грешката е в мен,а не в книгата)тръгнахме да търсим Т образното по асфалта и доста бързо го намерихме.От там обратно до отклонението от пътя(през поляната) и отново до асфалта с цел изписване на пълния трак...Ситуациите след азимутите също не излизаха(въпреки,че съм сигурен за точната посока)-бяха доста мъгляви и неясни,за разлика от Шумен,където бяха 6 последователни азимута,без праяка видимост един от друг,но с точни ситуации и ориентири.И двете неща ги слагам в графа набиране на опит,въпреки,че определено смятам,че това съвсем не беше "тънка навигация",както беше обявено.Трябва да признаем,обаче,че имаше екипажи,които се справиха перфектно,а ние има още какво да учим.

[luubo]

От: ТРЯВНА 7 и 8 април 2012

Ето малко снимки и от мен

[lz5mp]

От: ТРЯВНА 7 и 8 април 2012

Благодаря за пореден път на всички, които участваха в това състезание.На всички, които помогнаха с труда си на организаторите.Специално на Иван Маринов и Явор за проверяването на траковете до 1 часа през ноща.И на Злати и Кинекса и неговата група за траяла.
Разочарована съм само за това,че всички претенции за класирането бяха от рода на "......аз нямам претенции, ама другия отбор трябва да го накажете, защото той...", т. е. "....важно е на Вуте да му е зле".
Както и да е .....другата година повече.От нас поздрави на всички!!! И успех в другите състезания!!! Вера

Благодаря за пожеланията и от нашия екипаж 226 Ние сме за първи път в гр.Трявна и много ни хареса. Винаги ще има и радостни и недоволни , за мен организацията си беше Прекрасна. Пекарахме си Чудесно 3 дни 2 вечери Благодаря за хубавото 3 в 1 което сте направили. УСПЕХ И НА ВАС В ДРУГИТЕ СЪСТЕЗАНИЯ !!!

[бай джеро]

От: ТРЯВНА 7 и 8 април 2012

"КЛАС ТРОФИ 08.04.2012
ТОЧКИ	ТОЧКИ
време 00:07:13:579	30	215	ЖИВКО БАКАЛОВ	ДИЯН ДИНЕВ	НИСАН ПАТРОЛ	точки в общ. класиране 0	точки в отд класове ВЪПРОС КЪМ ОРГАНИЗАТОРИТЕ: КАКВО ОЗНАЧАВА: "ТОЧКИ В ОТДЕЛНИ КЛАСОВЕ" - НАПРИМЕР: 3 - КАК СЕ ОПРЕДЕЛИХА ТЕЗИ 3 ТОЧКИ???

[kpm_86]

От: ТРЯВНА 7 и 8 април 2012

http://www.youtube.com/watch?v=igFJR...ature=youtu.be

Малко офроуд извън пистата

[belata]

От: ТРЯВНА 7 и 8 април 2012

Хаха,верно е че много грешихме и тепърва се учим на навигация,едната контрола не сме я заверили,втората четворка,преглътнахме двучасовото наказание с по бира,гръмнахме и гума ден първи,20 минути рокади правихме,а времето ни беше отлично до момента,втория ден даже на заден мост го откарах по несъобразителност,ама чак толкова грешни да сме ...

[benigi]

От: ТРЯВНА 7 и 8 април 2012

http://www.youtube.com/watch?v=igFJR...ature=youtu.be

Малко офроуд извън пистата

Добре ,че е Коко с Спасителната УАЗ-ка

[Gargata72]

От: ТРЯВНА 7 и 8 април 2012

И Аз имам въпрос към организаторите. Какво е наказанието за напускане на трака повече от сто метра, че не разбрах , нали съм ГЛУПАК.

[Gargata72]

От: ТРЯВНА 7 и 8 април 2012

ГЛУПАК съм , щото ходя да си гоня всичките точки от трака.

[Gargata72]

От: ТРЯВНА 7 и 8 април 2012

Хаха,и нас ни няма,257,верно е че много грешихме и тепърва се учим на навигация,едната контрола не сме я заверили,втората четворка,преглътнахме двучасовото наказание с по бира,гръмнахме и гума ден първи,20 минути рокади правихме,а времето ни беше отлично до момента,втория ден даже на заден мост го откарах по несъобразителност,ама чак толкова грешни да сме че да ни няма в крайния списък

Честито Беличка, да се съберем да се почерпим по случая.....

[chaky]

От: ТРЯВНА 7 и 8 април 2012

Ама не си само ти,че виж в ралито от 32-ма участника само 4-ма са намерили една от контролите,другите са от твоята група.Или.....? Тези 4-мата явно не са от тази планета!

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: ТРЯВНА 7 и 8 април 2012

Да благодаря и аз перифектната организация, както и на майката на офроуда, запазвам непомрачени спомени от това мероприятие. Тъга ме наляга само като си гледам разцепената врата (сигурен съм, че Тони можеше и да не ме блъска толкова жестоко). Жалко за дефектиралото жило на газта ми, която се прецака точно след старта и жалко за четириколките, които незнайно за мен по каква логика се появиха в началото на втората обиколка на клас от джипките. Дано да няма догодина и спорещи маратонци (от пешеходните), които да се барат, кой е по-велик по време на аматьорско състезание с джипки. Ама както е било винаги ... майката каквото каже.

[ATTACH=CONFIG]438671[/ATTACH]
В синьо - точка 142 ,разстояние до следващата точка 930 м . В червено точка 143 - асфалтов път . От трака се вижда ,че и нашия екипаж достатъчно дълго се е лутал в търсене на 142 - около 45 минути...
[ATTACH=CONFIG]438647[/ATTACH]
В синьо - точка 141 ,разстояние до следваща точка 840 м .В червено точка 142 ,знак СТОП и ограничение 40 км - отбивката за с.Станчов хан
[ATTACH=CONFIG]438650[/ATTACH]
Долния червен кръг - мястото ,където повечето състезатели ,включително и ние правим ляв завой по старите дири по които сме минали в началото на състезанието.
Горния червен кръг - мястото ,където се излиза на асфалта.

Въпрос към Съдиите :
Има ли напускане на определения маршрут с цел облагодетелстване ?
Има ли наказание за не спиране на знак СТОП при точка 142 на екипажите на които тази част от трака липсва ?

Наистина казуса е интересен, не минаваш по трасето (между две точки от роудбука пътя е свободно избираем) и се объркваш и минаваш асфалта другаде, и няма ограничение защото си извън трасето с ограниченията. Демек, пропускаш цяла една или повече точки от роудбука, ама си въртял повече и не си облагодетелсван, но наказаниет за 0,0 при "Стоп", как се преценява дали е съществено в случая.
Просто аз бих приел тезата за неумишлено съкращаване на трасето с цел облагодетелстване и бих дал наказание. Пропускането на контрола е също неумишлено.
Винаги при разгледаните от нас като организатори тракове се има предвид точно тази хипотеза, че свободно избираем е пътя между две точки, стига да няма рестрикции (културни насаждения, ленти, ненавлизане в населени места и пр.), пропускането на точка от роудбука и връщане в трасето не се наказва САМО ако няма облагодетелстване от страна на екипажа.
Всеки може да се обърка, важното е да се поправи на време.

[Gargata72]

От: ТРЯВНА 7 и 8 април 2012

Да благодаря и аз перифектната организация, както и на майката на офроуда, запазвам непомрачени спомени от това мероприятие. Тъга ме наляга само като си гледам разцепената врата (сигурен съм, че Тони можеше и да не ме блъска толкова жестоко). Жалко за дефектиралото жило на газта ми, която се прецака точно след старта и жалко за четириколките, които незнайно за мен по каква логика се появиха в началото на втората обиколка на клас от джипките. Дано да няма догодина и спорещи маратонци (от пешеходните), които да се барат, кой е по-велик по време на аматьорско състезание с джипки. Ама както е било винаги ... майката каквото каже.


Наистина казуса е интересен, не минаваш по трасето (между две точки от роудбука пътя е свободно избираем) и се объркваш и минаваш асфалта другаде, и няма ограничение защото си извън трасето с ограниченията. Демек, пропускаш цяла една или повече точки от роудбука, ама си въртял повече и не си облагодетелсван, но наказаниет за 0,0 при "Стоп", как се преценява дали е съществено в случая.
Просто аз бих приел тезата за неумишлено съкращаване на трасето с цел облагодетелстване и бих дал наказание. Пропускането на контрола е също неумишлено.
Винаги при разгледаните от нас като организатори тракове се има предвид точно тази хипотеза, че свободно избираем е пътя между две точки, стига да няма рестрикции (културни насаждения, ленти, ненавлизане в населени места и пр.), пропускането на точка от роудбука и връщане в трасето не се наказва САМО ако няма облагодетелстване от страна на екипажа.
Всеки може да се обърка, важното е да се поправи на време.

Ок. това с свободно избираемия път между две точки го приемам , но не се вързва с условието , да не се напуска трака повече от сто метра.

п.п. Всички се бъркаме , но само някои намерихме верния път .

п.п.2 Малък съвет от Мен към всички организатори . На старта всички сме равни , нека и на финала да е така.

[stasco]

От: ТРЯВНА 7 и 8 април 2012

Ето малко и от мен: