Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

[vatbali]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

Aз пък не виждам как тази Панда ще "развали състезанието".Нали сме за шоуто.

Хората който идват в Лазарово искат онова другото шоу.( Развитие и някакъв напредак).Като има тези две неща шоуто идва само. Поне аз така мисля, може и да греша незнам

[Георги Василев]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

Нека си кара човека,щом иска,все пак това са любителски състезания и мисля че правилника трябва да е либерален

Принципно си прав, но ако го пусна ще трябва да пусна и някой друг желаещ с АТЛ или ратрак например! Тогава минаваме в друга дивизия и всички, които са вложили труд и средства в джиповете си са прецакани. Трябва сериозно да се обмисли.

[turtey]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

Принципно си прав, но ако го пусна ще трябва да пусна и някой друг желаещ с АТЛ или ратрак например!

Ми слагаш ограничение от 3,5т и тези отпадат щото тоя лекия влекач е осем тона и половина

[Георги Василев]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

А ратрака?

[turtey]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

А ратрака?

http://www.pistenbully.de/en/product...datasheet.html

Тва е един от най-малките модели и пак е над 3,5т

[elbgt]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

Все пак има известна разлика между ратрака, МТЛБ-то, танка, верижния трактор и т.н. Всички те не са леки автомобили още когато са слезли от лентата, а пандьока с траковете си е лек автомобил и монтираните тракове не представляват трайно видоизменение на конструкцията от 4 колесна във верижна. Пък и управлението не е с патерици Границата би била съвсем ясна ако се приеме, че състезанието е за леки автомобили с две оси. Без значение каква е концепцията. Би трябвало да бъдат допускани леки автомобили с две оси и с триъгълни и квадратни "колела" примерно. Ето и още една тема за размисъл. Употребата на пътеки в състезанието е разрешена, нали? А каква е разликата между пътеката и трака. Вършат едно и също и разликата е единствено че едното трябва да слизаш и да го поставяш или местиш, а другото си е винаги на мястото? Предимството на трака е и недостатък, когато колелата са по-удачния избор. Просто няма как да ги свалиш за приемливо време.

и всички, които са вложили труд и средства в джиповете си са прецакани.

Защо да са прецакани? Ако е разрешено какъв е проблема ако някой реши да си монтира тракове на джипа? Има ги във всякакви разновидности и времето за монтаж е колкото на смяна на 4 колела. Избора е свободен тракторки или тракове. Пък и време до състезанието има достатъчно.

[r_vardarov]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

Аз,съм твърдо да се разреши,винаги трябва да се експериментира,макар че сам силно скептичен за перфектно представяне.

[ДиДжейДавел]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

Според мен всичко зависи до това в кой клас ще се запише.Ако е в експер аз лично мисля че може да бъде допуснат защото все пак въпросната екипировка е сметната и направена за сняг.Тоест прагове и коловози ще и пречат достатачно като се знае че Жоро прави интересни трасета.За мен лично ще е интересно как ще се справи с някой препятствия!

Дидо не разбирам защо си против тракторките?Малко хора могат да си позволят хубави гуми за много пари.Тракторната гума си има плюсове също и минуси!

[elbgt]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

Дидо не разбирам защо си против тракторките?Малко хора могат да си позволят хубави гуми за много пари.

Въпросът не е към мен, но ще си позволя да изкажа мнението си. Лично аз не съм против тракторките стига участниците оборудвани с такива гуми да се състезават в отделен клас. Клас "Трактори" ли ще бъде наречен или "Старт от скрапа" няма значение. В клас "експерт" трябва да участват само тези които са успели да отделят пари поне за някакви автомобилни гуми и не пречат на останалите, които са имали лошия късмет да получат стартов номер след тях. Защото още след първия тракторист трасето не е същото и е изкопано и изорано като след война. Просто така не е честно! Ако не отделен клас то поне трябва трактористите да стартират последни.

[ninja_1]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

От скромния ми опит с агресивни гуми съм забелязъл,че след Интерко Богър,Силвърстоун Екстрийм и Тракторка,при сходни размери -около 35-37 инча,щетите по терена след такава машина са сравнително сходни.По трансмисията-също...

[r_vardarov]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

Тракторната,гума е преди всичко гума с различен протектор и е сравнително ефтина,защо трябва да са в отделен клас.Защото били разоравали трасето,то е копано с багери а гумите били проблем.След като мислиш,че нямаш шанс с други гуми просто си купуваш.Някой може да му хрумне да не пуска турбинираните мотори ,щото турбината дава допълнителна мощност.Аз съм твърдо против такива ограничения.

[rocky]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

Навсякъде в Европа, където имам наблюдения за състезания по офроуд тракторните гуми са забранени. Даже в приложение към правилника на Евротраял са изброени модели гуми с които може да участваш, а класовете са разделени според степента на интервенция върху машината.

[elbgt]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

Навсякъде в Европа, където имам наблюдения за състезания по офроуд тракторните гуми са забранени. Даже в приложение към правилника на Евротраял са изброени модели гуми с които може да участваш...

Явно хората са минали отдавна през дискусията по отношение на тракторките. Явно и аргументите против тях са надделяли. Въпросът е ще откриваме ли топлата вода? Bogger модела на Interco е наистина агресивна гума, но има една съществена разлика. Te са АВТОМОБИЛНИ гуми и точно с тази цел са произведени. На всичкото отгоре са и street legal. Тракторките са предназначени за трактори и селскостопански машини. Състезанието е за автомобили, а не за трактори и комбайни. Който иска да си премери силите с други автомобили ще кара с автомобилни гуми. Като няма средства за истински ще си купи регенерат. Ако пък трактористите се окажат достатъчно много считам, че винаги могат да си мерят силите помежду си в отделен клас, но пък и ще трябва малко да се модифицира тракторския траял и да включва елементи като влачене на трупи и есенна дълбока оран. Аз лично пръв ще се запиша в такъв клас, макар и не с Fiat Panda и не с тракторки, а с тракове. Като ще орем, да орем.

[r_vardarov]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

Не мога да разбера какъв е проблема.Че тракторките разрушават почвата или че дават предимство на машините.Света не е Европа все пак,гледам на много места и състезания си ги карат спокойно.

[didoko]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

Дидо не разбирам защо си против тракторките?Малко хора могат да си позволят хубави гуми за много пари.Тракторната гума си има плюсове също и минуси!

Ми просто не ме кефят,за джипа джипова гума за трактора тракторна,другото колегата elbgt го е написал.

П П.Асенчо,нали видя на Самоков колко малко джипа бяхме с нормални гуми.След всяко преминаване на джип с тркторки(особенно по-тежките)трасето се променяше.Не,че се оплаквам Аз карам за кеф не за класиране,но просто ми направи впечатление.