Всички с една марка гуми през 2009та ?

[Явор-Vromos.com]

До: Всички с една марка гуми през 2009та ?

Това е предложение!! То ще бъде обсъдено от всеки клуб на събрание и представителите на отделните клубове ще гласуват за или против. Тук във форума какво си пишем е друга работа, пак казвам по добре да сме градивни от колкото да обсъждаме какво качество са гумите.

[Петьо Джартов]

До: Всички с една марка гуми през 2009та ?

Веднага се загрижи какво ще направят комисията с парите на другите !

Защо да не съм загрижен,на нашето състезание се чудихме от къде да вземем и от кое да икономисаме.До последно беше под съмнение дали изобщо ще има.Не вярвам да се гласиш да ги дадеш на организаторите.

[Ненката]

До: Всички с една марка гуми през 2009та ?

Предложението на Калин е супер. И споделям формулата на Явор 50/50, защото всеки клуб ще си помогне поне малко по подготовката на кръга и КЕ ще има възможност да набере част от средствата за измервателната апаратура,която ще е много необходима при провеждането на кръговете по новия формат

[MOTORGHOST]

До: Всички с една марка гуми през 2009та ?

Не съм участвал в състезанията ,(за сега нямам, и намерение),
но от това което прочетох до тук ,се забелязва ,че:

1.Никой организатор няма да откаже финансови постъпления,
към провеждащото от него мероприятие,защото в крайна сметка,
трябва да си покрие разходите, за проявата,и евентуално да
спечели нещо за ... заради което е ,и самото мероприятие.
2.При налагане на ограничения ,състезател ,който загуби
договора със спонсора си,и не може да осигури финансиране
на участието си ,се превръща в зрител на състезанието .
3.При налагане на ограничения,състезател ,който си е
купил мотор от реномирана марка,за 25 000лв,и гуми от
реномирана марка за 250-300лв бройката (каращ внимателно
да не се окаля много ,за да го видат всички),в случая,
отказва да сложи гуми за 120лв ,и се превръща в зрител
стоящ до мотора си (внимавайки да не го окалят участниците,
за да го видят всички)
3.При налагане на ограничения,в състезание ,което е разделено,
на два класа-"шампионат", и "хоби",състезателите от "хоби",
при невъзможност да осигурят условията ,за участие ,
се превръщат,във" волни ездачи", по съседните баири...

Относно гумите-карах с такива.Нищо лошо...

Весела Коледа, на всички !!!!
И, не смесвайте горивата...

[Жоро Хаджиев]

До: Всички с една марка гуми през 2009та ?

Защо да не съм загрижен,на нашето състезание се чудихме от къде да вземем и от кое да икономисаме.До последно беше под съмнение дали изобщо ще има.Не вярвам да се гласиш да ги дадеш на организаторите.

Джарта, ние също правихме състезание и то беше шестдневка, ако се сещаш ! Сумата, с която лично аз се набутах беше 3000 лв, но не рИва, защото, ако бяхме по-стриктни в организацията, нямаше да има чужденци, които да не си платят хотела и паркинга !
Освен това, намирането на средства на един организатор си е негов проблем и той трябва да знае как да го направи, като започне още от рано кампанията по събирането им !
И ние го знаем това, и всяка година правим една и съща грешка и накрая си бръкнем в джоба хората от клуба. Да се надяваме, че тази година най-накрая ще се справим, защото 4 години вече стигат, както се пееше преди време в една песен.
Колкото до КЕ, тя за да развива дейността си на необходимото ниво и членовете и да не се набутват постоянно, когато ходят да координаторстват и като са дежурни по кръговете, както до сега, трябва да разполага с някакви средства все пак.
Не можем също и да продължаваме да мерим времената с пясъчен часовник !
Предложението от Golden Tyre е отправено към комисията и тя достатъчно толерантно се отнася по въпроса, за да предложи и алтернативен вариант, като част от сумата се отдели все пак и за организаторите, защото ни са ясни и техните затруднения !
Крайно време е да се отърсим от разсъжденията: "Най-добре е всички да сме зле" и ако има някакви алтернативни варианти, тези, които правят нещо за спорта, трябва да бъдат подпомагани и стимулирани !

В интерес на истината, гумите излезе, че са много добри
На Шумен сложихме задна за кал (от най-скъпия модел) на мотора на Ива и в началото на гората, където всички се носеха като по лед, нейният мотор си стоеше много стабилно ! Самата тя каза, че не е имала никакви проблеми през цялото време, което дори и мен ме изненада.
Гумата изкара две състезания, няколко тренировки из горите и по трасето, още има грайфер и става за каране, а аз вече смених оригиналната на моя мотор, въпреки, че и двете гуми бяха нови по едно и също време !
Казаното от мен не е рекламен трик. Съветвам всички първо да пробват продукта и после да си кажат мнението обективно ! Сигурен съм, че то ще съвпадне с моето.

[Калин Кулев]

До: Всички с една марка гуми през 2009та ?

Не съм участвал в състезанията ,(за сега нямам, и намерение),
но от това което прочетох до тук ,се забелязва ,че:

1.Никой организатор няма да откаже финансови постъпления,
към провеждащото от него мероприятие,защото в крайна сметка,
трябва да си покрие разходите, за проявата,и евентуално да
спечели нещо за ... заради което е ,и самото мероприятие.
2.При налагане на ограничения ,състезател ,който загуби
договора със спонсора си,и не може да осигури финансиране
на участието си ,се превръща в зрител на състезанието .
3.При налагане на ограничения,състезател ,който си е
купил мотор от реномирана марка,за 25 000лв,и гуми от
реномирана марка за 250-300лв бройката (каращ внимателно
да не се окаля много ,за да го видат всички),в случая,
отказва да сложи гуми за 120лв ,и се превръща в зрител
стоящ до мотора си (внимавайки да не го окалят участниците,
за да го видят всички)
3.При налагане на ограничения,в състезание ,което е разделено,
на два класа-"шампионат", и "хоби",състезателите от "хоби",
при невъзможност да осигурят условията ,за участие ,
се превръщат,във" волни ездачи", по съседните баири...

Относно гумите-карах с такива.Нищо лошо...

Весела Коледа, на всички !!!!
И, не смесвайте горивата...

Вероятно ще е по-градивно хората, които са участвали или поне имат намерение да дадат мнение. Грешиш почти във всяка точка и си личи, че тази материя ти е чужда.
1. "самото мероприятие" не е за това Не е начин да се изкарат пари.
2. Няма състезател в БГ който да има договор със спонсор гуми. И не само в ендурото.
3. Няма чак толкова реномирани марки- Ендуро мотор за 25 000 и гуми за по 300лв
4.(3.) Разделението Експерт (шампионат) - Хоби не е (както по презумция така и фактически) между хора имащи и нямащи възможност да си закупят комплект гуми, а между по-опитни и по-неопитни и по-бързи и по-бавни. Често участници в Хоби имат по-големи възможности от Експерти, но всички си купуват гуми по няколко пъти годишно.
Какви гуми си карал от нереномираната ни марка- евтинджоси, от къде ги купи и какви са ти впечатленията.
Все пак благодаря за поста ти и предварително за отговора който очаквам.

[MOTORGHOST]

До: Всички с една марка гуми през 2009та ?

Благодаря за забележката.
В написаното от мен ,си прочел това, което си видял.
Не нападай от мое име организаторите,и не обиждай
гумите "goldentyre".
Това е твое тълкуване,и в моят пост никаде го няма.
Деиствително имам грешка в цените.
Мотори има ,и по-скъпи от 25000лв,(след подготовка
на сериен мотоциклет за състезание).
Гумите са 100-140 евро с ддс(различните модели,
като специализираните състезателни са по-скъпи.)

Не се връзвай толкова,аз съм от провинцията ,
а и мотора ми е един такъв..." Априлия".

[ta4kata risk-gabrovo]

До: Всички с една марка гуми през 2009та ?

Колеги оспамихте ЯКО темата!!!

Стефчо, никой не казва, че всички "Дунлоп" са китайски. Произведен в Япония. ОК. GoldenTyre се произвеждат в Корея. Мишелин, Пирели и т.н. всички са европейски производители и всички имат производство в Азия. За това говорим. По-интересното, което навярно малко хора осъзнават е, че малка фирма (за мащабите на гигантите изброени по-горе) като GoldenTyre е много по-гъвкава. Развитието на продукцията в нея е много по-лесно осъществимо и съответно е по-интензивно. За 6-7 те месеца от както се занимавам с марката са излезли 7-8 модела, а тези дни и мусовете. Говоря за тези, които са излезли вече в продажба. Отделно се развиват други различни. Гумите се променят и развиват интензивно, като най-ярък пример е модела за който писах в темата за LE TOUQET (че и снимка пуснах http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...28&postcount=8). Известния състезател Джаки Мартенс е правил тестове със стария модел за пясък и е дал съвети за това как според него трябва да "изглежда" такава гума. И вече на пазара е GT280 Jacky Тsunami Просто факт е, че гигантите, които спират от производство модели когато падне тиража им под примерно 140 000 бр. не биха могли да бъдат толкова бързи и гъвкави. Със същата логика съществуват бижутата като например ТМ и Лотус, които обръщат много повече внимание на детайлите и на качеството пред количеството.


Майтапи говориш ти. Няма никакво място за сравнение. Ако всеки си купуваше мотор за всяко състезание, тогава щеше да е въможно.

Калине докато се пребориш само с полвината от форума по тази тема може и половината шампионат да е минал.Предложението като е кьм КЕ нека да се сьбере и да реши в крайна сметка всички заинтересовани и учавстващи в този шампионат имат представители там.За какво иначе избираме делигати гласуваме промени и т.н. ВЕСЕЛА КОЛЕДА на ВСИЧКИ

[ta4kata risk-gabrovo]

До: Всички с една марка гуми през 2009та ?

Джарта, ние също правихме състезание и то беше шестдневка, ако се сещаш ! Сумата, с която лично аз се набутах беше 3000 лв, но не рИва, защото, ако бяхме по-стриктни в организацията, нямаше да има чужденци, които да не си платят хотела и паркинга !
Освен това, намирането на средства на един организатор си е негов проблем и той трябва да знае как да го направи, като започне още от рано кампанията по събирането им !
И ние го знаем това, и всяка година правим една и съща грешка и накрая си бръкнем в джоба хората от клуба. Да се надяваме, че тази година най-накрая ще се справим, защото 4 години вече стигат, както се пееше преди време в една песен.
Колкото до КЕ, тя за да развива дейността си на необходимото ниво и членовете и да не се набутват постоянно, когато ходят да координаторстват и като са дежурни по кръговете, както до сега, трябва да разполага с някакви средства все пак.
Не можем също и да продължаваме да мерим времената с пясъчен часовник !
Предложението от Golden Tyre е отправено към комисията и тя достатъчно толерантно се отнася по въпроса, за да предложи и алтернативен вариант, като част от сумата се отдели все пак и за организаторите, защото ни са ясни и техните затруднения !
Крайно време е да се отърсим от разсъжденията: "Най-добре е всички да сме зле" и ако има някакви алтернативни варианти, тези, които правят нещо за спорта, трябва да бъдат подпомагани и стимулирани !

В интерес на истината, гумите излезе, че са много добри
На Шумен сложихме задна за кал (от най-скъпия модел) на мотора на Ива и в началото на гората, където всички се носеха като по лед, нейният мотор си стоеше много стабилно ! Самата тя каза, че не е имала никакви проблеми през цялото време, което дори и мен ме изненада.
Гумата изкара две състезания, няколко тренировки из горите и по трасето, още има грайфер и става за каране, а аз вече смених оригиналната на моя мотор, въпреки, че и двете гуми бяха нови по едно и също време !
Казаното от мен не е рекламен трик. Съветвам всички първо да пробват продукта и после да си кажат мнението обективно ! Сигурен съм, че то ще съвпадне с моето.

Господин Хаджиев (ЖОРО) ти си много уважаван от мен човек допренесал можеби най много за тази Федерация Ендуро и всичките и начинания.Лично аз се занимавам активно с този спорт от малко време (година и полвина)но горе доло ми стана ястно за какво става вьпрос както навсякьде и при нас има доста неясноти непрозрачност от която винаги забравяме да се отрьскаме и после естественно сьжеляваме.Мисля знаем колко друдно се гради един крьг от този шампионат от начало до край без инцеденти и прочие одговорноста е огромна но не сьм сьгласен че всички средства трябва да са от клуба който прави сьответния крьг.За трасе координатори и др такива сьм сьгласен направете си бюджет както някой по досетливи го правят в него ги заложете тези неща но ти знаеш как стават те.Ще се радвам ако КЕ намери начин да стимолира някькси макар и малко свойте участници било членове клубове и др.Аз и нишия РИСК клуб няма да се откажем колкото и трудности да се зададьт имаме доста сериозни и решени на всичко хора.Понякога и най краткия и прост одговор (да) и (не)изискват най много размисли точно и това напривихме и ние по вьпроса дали ще има крьг и при нас и отново това всичко е в името на ЕНДУРОТО.
Май се по овлякох.Исках да кажа за гумите взимйте го това решение на общо сьбрание и толкова.Весела Коледа.