ПРЕДЛОЖЕНИЕ за Специален правилник по Офф-роуд

[Явор(dorzi)]

До: ПРЕДЛОЖЕНИЕ за Специален правилник по Офф-роуд

"Когато специален етап се прекрати окончателно преди преминаването на последния екипаж, независимо по каква причина, възможно е да бъде направено класирането, като в случая екипажите, засегнати от прекратяването на етапа, се даде най-лошото време, реализирано до момента на прекратяване на етапа. Ако спортните комисари решат, че най-лошото време е ненормално, те могат да изберат за база време на друг завършил екипаж."
Този текст не ми е ясен.Значи ли,че тези които не преминат през етапа поради прекратяването му нямат право на добро класиране.В смисъл ще им се прибави най-лошото време?

[banjo]

До: ПРЕДЛОЖЕНИЕ за Специален правилник по Офф-роуд

Радвам се, че темата е заинтригувала изтъкнат състезател като banjo
И моля те, направи нещо или дай някакъв принос за любимия ти спорт, за да имаш основание поне да пълниш постове наляво и надясно и да си "спец" по всичко на тема "Състезания" и "Правилници"

И през 2001 година съм ти отговорил много правилно, точно така са стояли нещата тогава !!!
Аз СЪМ организатор и не се "правя" на такъв
За разлика от теб имам над 30 участия в състезания с ДЖИПОВЕ, включително и в чужбина, за разлика от теб
ПРИСЪСТВАМ поне или помагам на почти всички организатори в

"Частните сбирки" пак ги има и ще ги има ( "Лазарово", "Ботево", "Съкровищата на Явор" и т.н. ) така,
че има място за всички и можеш да участваш там, ако ти е "висока" другата летва...

Работата е там че не се правя на изтъкнат състезател. Това кой колко участия има по състезания само потвърждава думите ми по горе както и в други теми в които съм взимал участие,че обикновения нахъсан човек няма място при вас изтъкнатите. Медийен интерес има само към определени отбори а към хора извън VIP кръга не се споменава нищо. Само виждам едно ,че определени хора като влязат в дадена организация и дразгите започват (става въпрос за състезание което се проведе тези дни в Шумен)не става въпрос за теб.
За приноса ми към офф-роуда можеш да си сигурен че ще има и то съвсем скоро и се надявам да вземеш участие.
Спирам да пиша че този дебат не е за това място.

[siko]

До: ПРЕДЛОЖЕНИЕ за Специален правилник по Офф-роуд

Колеги,
предлагам този "Проекто правилник"
да се обсъди в клубовете, да се излъчат представители, които поне в 3 състезания да са участвали.
- не бива да се бърза, защото и така 8 години не се получава нищо.
С това прибързано решение на няколко човека само ще се затвърди мнението, че се върши нещо в против някого.
Не е правилно да се вземе мнение само на лицензирани клубове, защото се видя, че лицензираните състезатели за тази година са почти, колкото броя на клубовете- къде се вижда броя на участниците в клубовете не е ясно , а търсим масовост.
Ролята на БФАС е да организира членска маса, която има права и задължения.
И нека съобщенията да имат дата и час- това от "вчера" стои някъде с години
14.00-20.11.2008
Кирил Панайотов

[МАРИЕЛА ХРИСТОВА]

До: ПРЕДЛОЖЕНИЕ за Специален правилник по Офф-роуд

Колеги,
предлагам този "Проекто правилник"
да се обсъди в клубовете, да се излъчат представители, които поне в 3 състезания да са участвали.
- не бива да се бърза, защото и така 8 години не се получава нищо.
С това прибързано решение на няколко човека само ще се затвърди мнението, че се върши нещо в против някого.
.....И нека съобщенията да имат дата и час- това от "вчера" стои някъде с години 14.00-20.11.2008
Кирил Панайотов

Кириле, не си прав Съобщението за правилника стои от 23 миналия месец, даже Коцето е изразил задоволство от идеята...
С чакане и "натуткване" пак няма да стане нищо...

[siko]

До: ПРЕДЛОЖЕНИЕ за Специален правилник по Офф-роуд

Колежке,
погледни какво пише на първото съобщение от темата.
-"Вчера, 20:41 "
и като не съм влизал във форума от миналата седмица............

[IvanMarinov]

До: ПРЕДЛОЖЕНИЕ за Специален правилник по Офф-роуд

"Когато специален етап се прекрати окончателно преди преминаването на последния екипаж, независимо по каква причина, възможно е да бъде направено класирането, като в случая екипажите, засегнати от прекратяването на етапа, се даде най-лошото време, реализирано до момента на прекратяване на етапа. Ако спортните комисари решат, че най-лошото време е ненормално, те могат да изберат за база време на друг завършил екипаж."
Този текст не ми е ясен.Значи ли,че тези които не преминат през етапа поради прекратяването му нямат право на добро класиране.В смисъл ще им се прибави най-лошото време?

Точно за такива случаи спортните комисари могат да преценят, че ако състезателите нямат вина за непреминаването могат да вземат друго време. Под прекратяване се разбира и затваряне поради изтичане на времето за етапа.

[IvanMarinov]

До: ПРЕДЛОЖЕНИЕ за Специален правилник по Офф-роуд

Колеги,
предлагам този "Проекто правилник"
да се обсъди в клубовете, да се излъчат представители, които поне в 3 състезания да са участвали.
- не бива да се бърза, защото и така 8 години не се получава нищо.
С това прибързано решение на няколко човека само ще се затвърди мнението, че се върши нещо в против някого.
Не е правилно да се вземе мнение само на лицензирани клубове, защото се видя, че лицензираните състезатели за тази година са почти, колкото броя на клубовете- къде се вижда броя на участниците в клубовете не е ясно , а търсим масовост.
Ролята на БФАС е да организира членска маса, която има права и задължения.
И нека съобщенията да имат дата и час- това от "вчера" стои някъде с години
14.00-20.11.2008
Кирил Панайотов

Киро прочети темата защото всички знаем, че най-добрия начин да не свършиш нещо е да го отложиш във времето. Аз лично преди месец, съм пуснал молба до всички да ми пратят мнения и предложения, защото ще правим нов правилник.
Във БФАС е нормално да гледат само лицензираните клубове, за справка в нашия клуб има 24 лицензирани състезатели.

[Pursie]

До: ПРЕДЛОЖЕНИЕ за Специален правилник по Офф-роуд

Иване със всичките ми уважения към теб, ама спроред едно от официалните класирания за тази година сумарно участвалите в състезания екипажи са 27.
Аз с моят пост исках да кажа нещо друго. Докато официалните клубове и федерацията и организаторите на състезания се разберат, се появяват и развиват алтернативни мероприятия. И ако търканията между вас продължат, ще намалява все повече интереса към официалните състезатели. Познавам много от вас и смятам, че сте големи и отговорни люде, но нещо не се получава спойката в първенството .
Само ще ти дам един пример. Може и някой да каже кой всъщност е шампион тази година и защо толкова пъти се променя крайното класиране. Да знам, че никой не е длъжен да дава информация на форума, но мисля, че е честно към зрителите които следяха състезанията през годината ( голяма част от тях са в този форум ).
Моля не го приемайте като някаква лична нападка. Просто си изказвам мнението и не искам никого да обиждам или нападам.
Пожелавам ви успешна среща и не се избивайте като предните пъти.........

[terziev]

До: ПРЕДЛОЖЕНИЕ за Специален правилник по Офф-роуд

Но, основната причина да се предизвика "буря в чаша вода" е, че "Комисия Оффроуд" потърси помощ за оцеляването си и запазване на статуквото под крилото на БФАС през 2007

На многоуважаемата комисия толкова много и се занимава с глупости , че на една част и писна да се бори с вятърни мелници и си подаде отставката/Десо,Сашо,Доктора и Терзиев/ .Споменатите по-горе организатори на кръгове от шампионата за следващата година не ги заявиха в календара на БФАС за шампионат2009.
Това е малко извън темата но поста на Христов дразни.

[CJ_]

До: ПРЕДЛОЖЕНИЕ за Специален правилник по Офф-роуд

pone 3 класа трябва да има !

[Чавдар (V93)]

До: ПРЕДЛОЖЕНИЕ за Специален правилник по Офф-роуд

pone 3 класа трябва да има !

И кой ще кара в тях?

[banjo]

До: ПРЕДЛОЖЕНИЕ за Специален правилник по Офф-роуд

И кой ще кара в тях?

Ами ако класите са Туристически,Спортни и Прототипни и даден клас е съставен от минимум пет автомобила то вярвай ми ще има кой да кара в тях и дори ще имат отделни класирания освен генералното. Това дори го има и в Рали Дакар но там са разделени и на бензинови и дизелови.

[IvanMarinov]

До: ПРЕДЛОЖЕНИЕ за Специален правилник по Офф-роуд

Иване със всичките ми уважения към теб, ама спроред едно от официалните класирания за тази година сумарно участвалите в състезания екипажи са 27.
Аз с моят пост исках да кажа нещо друго. Докато официалните клубове и федерацията и организаторите на състезания се разберат, се появяват и развиват алтернативни мероприятия. И ако търканията между вас продължат, ще намалява все повече интереса към официалните състезатели. Познавам много от вас и смятам, че сте големи и отговорни люде, но нещо не се получава спойката в първенството .
Само ще ти дам един пример. Може и някой да каже кой всъщност е шампион тази година и защо толкова пъти се променя крайното класиране. Да знам, че никой не е длъжен да дава информация на форума, но мисля, че е честно към зрителите които следяха състезанията през годината ( голяма част от тях са в този форум ).
Моля не го приемайте като някаква лична нападка. Просто си изказвам мнението и не искам никого да обиждам или нападам.
Пожелавам ви успешна среща и не се избивайте като предните пъти.........

Пърси не си прав, първо проблемите през цялата година си седяха и някой хора се правеха, че няма такива, а други къде открито, къде скрито бойкотираха отделни състезания. Проблема си е техен.
Във връзка с участвалите екипажи погледнах в Троян са участвали 36 екипажа, а на първата Варна 38 екипажа.
За това, че нямаше актуална информация за класирането и шампионата проблема е само в комисията по Офф-роуд към БФАС. А относно няколкото варианта на класирането, бяха защото нямаше достатъчно информация за лицензираните и нелицензираните състезатели. Това за догодина БФАС са обещали да се оправи като имаме инфо за всеки лицензиран клуб и състезател.
Тази тема е за правилника, а за срещата има друга тема.
Моля само за мнения по правилника.

[IvanMarinov]

До: ПРЕДЛОЖЕНИЕ за Специален правилник по Офф-роуд

Искам да ви помоля за конструктивни предложения, които аз лично ще обобщя и на срещата в понеделник ще представя на всички.
Например идеята на Здравков ми хареса и ако някой я развие (ако ли не ще трябва аз да го правя пак, но да няма сърдити) мисля, че ще бъде подкрепена от много клубове.

[plrussev]

До: ПРЕДЛОЖЕНИЕ за Специален правилник по Офф-роуд

Радвам се, че темата е заинтригувала изтъкнат състезател като banjo
Благо, искам да ти кажа, че БФАС излъчва Шампион на България от 2002 година насам ( мен поне ме наградиха там)

Интересно е дали БФАС "излъчи" шампиона и за тази година или това стори Маринов,в ролята си на Вездесъщ Директор на последното състезание от шампионата.