Трофи шампионат 2018

[borko_ruse]

От: Трофи шампионат 2018

Мчи кво. Ще спечелиш канче. Готино.

Тези, дето се борят за канчета са едни други.
Аз отивам да си почина от ежедневието и да се видя с хора. Можеби и затова спрях да карам, всичко се изроди. Не че не ме сърбят ръцете, ама живот и здраве, когато-тогава.

[Бакалов]

От: Трофи шампионат 2018

Пак отиде в крайностите. Това чете ли го? Кое не ти харесва?Четох го бре и го знам , точно такава ми е идеята за Модифициран . Няколко лъча , една отправна точка и всеки със своята пътна книга , екстремите се карат в поредността на пътна книга иначе наказание .



И прототип искат да карат трофи. Това което предлагаш си е жив траял. Баси, ще ми свършат пръстите. Прото може да си карат на трасето на модифициран последни.

Прототипи нямат място на трасето на Модифициран , те си имат своя пътна книга със точки . Повечето екстреми са в трасето , като трасето е такова че през него да може да премине само машина която е прототип , иначе се получава примера на Борко ... Организатора трябва да има правото да определи коя машина е за съответния клас и да не допуска неподходящи машини в съответните класове . Прото не трябва да помирисват акфалт , защото въпрос на време е да имаме проблем с нерегистрирани машини ( помниш проблемите с машината на Педро преди две години на Сърбия Трофи )

[targa]

От: Трофи шампионат 2018

Бе и така да е. Мисли за другите ми предложения.

[Бакалов]

От: Трофи шампионат 2018

Пак отиде в крайностите. Това чете ли го? Кое не ти харесва?

Прочетох го и го знам , това ми е и моята идея - една отправна точка , няколко лъча с поредност на екстремите , всеки лъч със своята пътна книга . Тръгваш и караш , вариант А , вариант В и така нататък , ако се объркаш и тръгнеш по дири на друг който не е от твоят лъч , като минеш екстрема просто не ти слагат печат ...

[targa]

От: Трофи шампионат 2018

Ми хайде де. нито е сложно, нито е скъпо.

[delfin]

От: Трофи шампионат 2018

Няма ли правелник.ред и дисциплина всяко състезание е една серия от драматичен филм.Идеята от мен и подръжници е състезания трофи с много навигация,затворен кръг/ден3/за публиката .А най важното е здравето на екипажа ,и запазване външният вид на машините ,както са на откриването така и да си тръгнат/а не консерви/.Офроуд състезанията не са за зрелище а доказване на спортменство.Пилот Навигатор Машина 3 в 1. Много труд и средства полагат състезателите.Успех на екипажите.

[getdown]

От: Трофи шампионат 2018

Прочетох го и го знам , това ми е и моята идея - една отправна точка , няколко лъча с поредност на екстремите , всеки лъч със своята пътна книга . Тръгваш и караш , вариант А , вариант В и така нататък , ако се объркаш и тръгнеш по дири на друг който не е от твоят лъч , като минеш екстрема просто не ти слагат печат ...

Така не беше ли едно друго състезание, в което пак организатора си правеше каквото иска с идеите, концепциите и правилниците?
В крайна сметка имаше доволни, имаше и недоволни... но след награждаването си го "търкаляха в калта" и му се радваха.

Не останаха много хора, които да правят състезания (било то хубави, лоши, трудни, лесни, "кушии" или "друсни полянка").
Оценявайте всеки един от тях, не само по лошите неща, но и по това, че са опитали да ви съберат на едно място - хора с подобни интереси.

[Z_I_P_O]

От: Трофи шампионат 2018

За изискванията към автомобилите за съответния клас напълно подкрепям Живко.
Ако за Прототип няма изисквания за регистрация още по добре-ще има поне два нови екипажа/ако едни момчета от Севлиево се разбързат малко/

Ааа имаме жокер бързо бавно се ще стане нявга чичо Пацо.

[Z_I_P_O]

От: Трофи шампионат 2018

1–За да има нещо смислено и долу горе приемливо като трофи състезания ,,шампионат" 1–во и най важно,трябва да бъдат с един общ правилник.
2-За да има такъв правилник е нужна комисия или както иска всеки така да го талкува.Всеки един член на тази комисия задалжително трябва да е и организатор на един от кръговете на въпросния шампионат.
3–Събират се А НЕ АЗ СЪМ БОЛЕН ИЛИ ИМАМ РАБОТА дискутират дадени казуси и ПРАВИЛНИКА ГОТОВ.Който му харесва кара който не гледа и мрънка.

КАЗУСИ
1–с регистрации или без.
2–с обща застраховка или всеки да сиправи.
3-колко класа 1,2,3,4
4-тапи по екстреми.
5-брои на екстремите.
6-затворено трасе.
7-като цялостен формат на трасетата РАЛИ или по ХАРД за даден клас.
8-времеизмерване по свързващия път между екстремите и в тях и спиранетому.
9-азимути за или против.
10-минали сезони 2015,2016,2017
Това са мисля основните казуси който може спокоино да бъдат тука дискутирани и обсъждани,и при изготвяне на правилник изготвящите го да се съобразят с мненията на другите тук във форума.
Аз мисля че тази последователност ако се спази всичко ще си доиде на мястото ако ли,не все повече колеги мислят да карат само 2 или3 състезания ама на вън ако няма шампионат тук.Нештата са много прости просто НИЕ си ги усложняваме. Живи и здрави.

[targa]

От: Трофи шампионат 2018

1–За да има нещо смислено и долу горе приемливо като трофи състезания ,,шампионат" 1–во и най важно,трябва да бъдат с един общ правилник.
2-За да има такъв правилник е нужна комисия или както иска всеки така да го талкува.Всеки един член на тази комисия задалжително трябва да е и организатор на един от кръговете на въпросния шампионат.
3–Събират се А НЕ АЗ СЪМ БОЛЕН ИЛИ ИМАМ РАБОТА дискутират дадени казуси и ПРАВИЛНИКА ГОТОВ.Който му харесва кара който не гледа и мрънка.

КАЗУСИ
1–с регистрации или без.
2–с обща застраховка или всеки да сиправи.
3-колко класа 1,2,3,4
4-тапи по екстреми.
5-брои на екстремите.
6-затворено трасе.
7-като цялостен формат на трасетата РАЛИ или по ХАРД за даден клас.
8-времеизмерване по свързващия път между екстремите и в тях и спиранетому.
9-азимути за или против.
10-минали сезони 2015,2016,2017
Това са мисля основните казуси който може спокоино да бъдат тука дискутирани и обсъждани,и при изготвяне на правилник изготвящите го да се съобразят с мненията на другите тук във форума.
Аз мисля че тази последователност ако се спази всичко ще си доиде на мястото ако ли,не все повече колеги мислят да карат само 2 или3 състезания ама на вън ако няма шампионат тук.Нештата са много прости просто НИЕ си ги усложняваме. Живи и здрави.

По точка 8. Траялен шампионат нали ще има? Точка 9. Нали все пак е трофи?

[бай Матьо]

От: Трофи шампионат 2018

А само с какво голямо желание се направи този трофи шампионат???!!!Не мога да разбера защо сега се плюе по правелника направен и гласуван от Вас???Защо трябва да правиш състезание към шампионат,като не харесваш правелника и дори не го спазваш???Колко много енергия се концентрира да се плюе този или онзи,а не да бъде измислен или променен правелника.Защо не се събрахте Оргата преди нова година и да решите проблемите?Но и в селските кушии има чар,нали всички сме тръгнали от там.Съжелявам,но със злоба и завист добри неща не се получават,бъдете по добри и правете нещата със сърце и душа,здраве и късмет....

[чаро 4х4]

От: Трофи шампионат 2018

Да напиша и аз няколко неща по въпроса.Отоварям на Миро,а и наистина така мисля по тези казуси.
-За правенето на трасета с няколко лъча,с цел избягване на тапи-нека всеки организатор се замисли и да каже колко време,нерви и не на последно място средства ще му отнеме да направи например 3 лъча за двата дена каране,без да броим затвореното трасе за ден трети.Хубаво е,но аз не бих се наел да го правя това
-Не съм съгласен да не се спазват правилата,действащи досега за безопасност.Защо?Защото не дай Боже при сериозен инцидент става мазало за организатора-полиции,писане,обяснения и т.н./пример:един атевист падна,защото не присъства на брифинга и ми се взе душата да обяснявам,че не са го блъснали умишлено,че си има застраховка,че не е опит да го убият и т.н.Отделно на общото трасе се обръща джип поради грешка на пилота.И ако няма клетка пак греда?!/
-за класовете.Мисля,че три класа са достатъчни.
-за регистрациите.Нека всеки с ръка на сърцето да каже как джип от клас модифициран минава на ГТП-точно никак,ако не е по "втория начин".Дори и джип от клас стандарт,участвал една година в шампионата не може да мине нормално ГТП.Проблемът за регистрациите е,че няма как да се направи застраховка на нерегистриран джип.Но за самото състезание,което и да е не виждам защо ,освен застраховката,да не участват и нерегистрирани джипове./разбира се с уговорката да са с клетка,светлини,пожарогасители и т.н./
-колко екстрема?Ами мин 4,максимум 7-това е индивидуално за всяко състезание.Има моменти,когато организатора мисли,че даден екстрем ще се преминава за около 10-15 мин,а реално някои дори го прелитат и обратно част от трасето не е обозначена за екстрем,а на практика там се опъват лебедки от повечето участници.
-Да ,за избягване на тапите може да се приложи правилото за пропуснат екстрем наказание 2 часа.За това съм "за",но твърдо "не "за спиране на времената.Идеята ми е да си помагат състезателите.Нямаш печат в карнета-2 часа,пропуснал си виртуална контрола-30 мин и т.н.
-За азимутите.Има участъци ,където за да "вържеш"един път с друг ,няма вариянт освен да дадеш азимут.Например огромна поляна 200-300дка или непроходима местност.
-за сложността на трасетата.Всеки регион си има специфични особености и организаторите се съобразяват с тях.В балкана баири и дерета,при нас Дунава и блата.
-Времеизмерване на свързващите етапи-Ами например дава се време за преминаване на свързващия етап,след финала на текущия и това е.Времето за старт на следващия етап е записано и то започва да тече,независимо дали екипажа е на старта или не.Съдията на старта решава кога да стартира закъснял екипаж.

[Z_I_P_O]

От: Трофи шампионат 2018

По точка 8. Траялен шампионат нали ще има? Точка 9. Нали все пак е трофи?

По точка 8 например може само времето в екстремна да се взима както на сърбия и това какво общо има с траяла че нещо не схващам ,да ще има..По точка 9 да трофи на повечето състезатели им се кара трофи с хубави екстремни а не да търсиш някакво дърво с лентички който предния екипаж га е махнал.... и цялден за гъби.Или 1 азимути за деня а не 5.

[чаро 4х4]

От: Трофи шампионат 2018

По точка 8 например може само времето в екстремна да се взима както на сърбия и това какво общо има с траяла че нещо не схващам ,да ще има..По точка 9 да трофи на повечето състезатели им се кара трофи с хубави екстремни а не да търсиш някакво дърво с лентички който предния екипаж га е махнал.... и цялден за гъби.Или 1 азимути за деня а не 5.

За азимутите ти обясних.Има части от трасето,които по никакъв друг начин не може да ги вържеш.Така ,че не се знае колко азимута може да има.Не са толкова сложни азимутите,трябва и да се мисли,да има интрига,заигравки.А това,че състезателите си правят "Мръсно",първо не е мъжко,и второ,ако аз съм организатор и се знае кой е махнал лентите лично ще го дисквалифицирам и ще кажа на колегите да не го допускат в техните състезания.

[Z_I_P_O]

От: Трофи шампионат 2018

За азимутите ти обясних.Има части от трасето,които по никакъв друг начин не може да ги вържеш.Така ,че не се знае колко азимута може да има.Не са толкова сложни азимутите,трябва и да се мисли,да има интрига,заигравки.А това,че състезателите си правят "Мръсно",първо не е мъжко,и второ,ако аз съм организатор и се знае кой е махнал лентите лично ще го дисквалифицирам и ще кажа на колегите да не го допускат в техните състезания.

Да Чаро съгласен съм с теб. Това е лично мое мнение,на мен ми се карат тежки трофита кадето интригата да е в екстрема,а не на поляната и зависеща изцяло от 3-ти екипаж.Ено е да и маш 1,2 азимути друго е 5,6 вече става спортно ориентиране в гората.