ТЕНЕКИДЖИЯ WANTED

[SimeonStanchev]

Първо бих желал да Ви поздравя за качествения форум , новобранка съм още , това ми е 1 пост !
Имам нужда от Вашата помощ в търсенето на талантлив тенекиджия ,
колата е БМВ , модел 3.0 CSA , 1972 година , двигател М30В30 , 3000 кубика , 180 к.с. !
По-голямата част от ламарините за кърпене (готови сгънати детайли) съм намерил , естествено ще трябва и някои неща той да си направи !
Купето ще е оголено , песъкоструй и студено поцинковане преди да се кърпи ! Разполагам със много помощни снимкови матеряли относно структурата на купето и сглобките !

[Ясен]

До: ТЕНЕКИДЖИЯ WANTED

Здравейте!

Във Форума отскоро имаме и ретро-раздел, мисля, че ще намерите съмишленици:
http://forum.offroad-bulgaria.com/fo...play.php?f=364

Така описана, задачата предполага нещо повече от тенекеджийство и е огромна по обем. Човек, като се захване с такава идея, обикновено е по-склонен да си оборудва работилница и да задели от своето време, отколкото да я възложи на някой. Обичайният тенекеджия просто няма правилния подход и старание, а истинските реставратори са заринати със свои проекти.

[New hope]

До: ТЕНЕКИДЖИЯ WANTED

От кой град си колега ?

[м20_маниак]

До: ТЕНЕКИДЖИЯ WANTED

Колега, добре дошъл и поздравления за проекта!

Не искам да ви разочаровам но да намерите тенекиджия, който да се заеме с такава обемна задача и то не само да се заеме, ами да я свърши по-добре от това да си остави двата леви крака, е почти нереално.

Огромна част от субектите, наричащи себе си "майстори" или изобщо няма да я захванат, или ще я "замажат" по такъв начин (зверско застъпване на ламарини, точковане през 5 сантиметра, употребата на строителни кофи кит и прочее майсторски похвати), че ще ви се прииска да легнете под БМВ-то и да ритнете крика, както сте отдолу...

Автомобилът, докаран от вас до такова състояние - цялостен песъкоструй, пълен демонтаж, липса на каквито и да е елементи, пречещи на работата (например седалки и тапицерия, застрашени от запалване при заваряването), е на практика рай за шлосера. Просто реже, чука и заварява, без небходимост от непрекъснато внимание да не съсипе нещо. Работата по един такъв автомобил би трябвало да достави удоволствие на човек, който по свое желание е избрал тази професия, с доза ентусиазъм. Да, ама не, особенно в София - градЪТ на големите гъзари. Тук просто няма тенекиджии, които да работят с ентусиазъм (с минимални изключения). Чукат се ламарини за едни цветни хартийки.

Ако имате необходимата база, а именно - гараж, оборудван с телоподаващо, всякакви други електрически инструменти и шлосерски приспособления, си я правете сам. След това момента с боядисването е малко по-розов.

Това е моят съвет. Не за друго, просто съм на абсолютно същия етап и имам известни наблюдения не само по моята Варшава, но и по околни ретро-возила.

[SimeonStanchev]

До: ТЕНЕКИДЖИЯ WANTED

Колега, добре дошъл и поздравления за проекта!

Не искам да ви разочаровам но да намерите тенекиджия, който да се заеме с такава обемна задача и то не само да се заеме, ами да я свърши по-добре от това да си остави двата леви крака, е почти нереално.

Огромна част от субектите, наричащи себе си "майстори" или изобщо няма да я захванат, или ще я "замажат" по такъв начин (зверско застъпване на ламарини, точковане през 5 сантиметра, употребата на строителни кофи кит и прочее майсторски похвати), че ще ви се прииска да легнете под БМВ-то и да ритнете крика, както сте отдолу...

Автомобилът, докаран от вас до такова състояние - цялостен песъкоструй, пълен демонтаж, липса на каквито и да е елементи, пречещи на работата (например седалки и тапицерия, застрашени от запалване при заваряването), е на практика рай за шлосера. Просто реже, чука и заварява, без небходимост от непрекъснато внимание да не съсипе нещо. Работата по един такъв автомобил би трябвало да достави удоволствие на човек, който по свое желание е избрал тази професия, с доза ентусиазъм. Да, ама не, особенно в София - градЪТ на големите гъзари. Тук просто няма тенекиджии, които да работят с ентусиазъм (с минимални изключения). Чукат се ламарини за едни цветни хартийки.

Ако имате необходимата база, а именно - гараж, оборудван с телоподаващо, всякакви други електрически инструменти и шлосерски приспособления, си я правете сам. След това момента с боядисването е малко по-розов.

Това е моят съвет. Не за друго, просто съм на абсолютно същия етап и имам известни наблюдения не само по моята Варшава, но и по околни ретро-возила.

Отлично те разбирам (ако позволиш на ТИ)
Имам и гараж и база , но не съм заварчик , искам да го наравят професионалисти , стойноста на колата за мен е голяма и не мога да си го позволя да я окепазя или да се уча на нея !
От София съм , мога да я закарам на не повече от 100 км от тук , тъй като искам да следя процеса от близо .
Знам че кърпенето е отживелица, и че се предприема все по-рядко в автомобилната индустрия , с изключение при случайте на реставриране , там е основна крачка .
Но все пак се надявам че има способни хора който се занимават с това и биха свършили работа срещу заплащане разбира се .
Но в краен случай както казваш ще запретна ръкави ще прочета това онова и я почвам .

[PACH - Иван Тодоров]

До: ТЕНЕКИДЖИЯ WANTED

Първо бих желал да Ви поздравя за качествения форум , новобранка съм още , това ми е 1 пост !
Имам нужда от Вашата помощ в търсенето на талантлив тенекиджия ,
колата е БМВ , модел 3.0 CSA , 1972 година , двигател М30В30 , 3000 кубика , 180 к.с. !
По-голямата част от ламарините за кърпене (готови сгънати детайли) съм намерил , естествено ще трябва и някои неща той да си направи !
Купето ще е оголено , песъкоструй и студено поцинковане преди да се кърпи ! Разполагам със много помощни снимкови матеряли относно структурата на купето и сглобките !

Даммм, хубав автомобил
С удоволствие ще следя този проект, който ще отнеме много време и средства.Както ти писа Стоян, ситуацията е много сериозна.Истинските реставратори са малко и са затрупани с работа за месеци напред.Ако отидеш при обикновен тенекиджия...има голям шанс да си дадеш парите на вятъра.Нито има умението, нито желанието да изпипа подобен проект.Като и гледам състоянието, поне едно 3000 лв. приготви за тенекиджийска работа.Ако нямаш умения за работа с ламарини и заварки, не те съветвам сам да я почваш.Успех в търсенето

[Пенчо]

До: ТЕНЕКИДЖИЯ WANTED

Отлично те разбирам (ако позволиш на ТИ)
Имам и гараж и база , но не съм заварчик , искам да го наравят професионалисти , стойноста на колата за мен е голяма и не мога да си го позволя да я окепазя или да се уча на нея !
От София съм , мога да я закарам на не повече от 100 км от тук , тъй като искам да следя процеса от близо .
Знам че кърпенето е отживелица, и че се предприема все по-рядко в автомобилната индустрия , с изключение при случайте на реставриране , там е основна крачка .
Но все пак се надявам че има способни хора който се занимават с това и биха свършили работа срещу заплащане разбира се .
Но в краен случай както казваш ще запретна ръкави ще прочета това онова и я почвам .

Взимаш една разкапана Жигула или Нива, части за тях бол. Като я спретнеш и си готов за проекта. Това което сам сътвориш нама кой "майстор" да го направи.
Успех!
ПП. Къде в София си, може да мина да обменим опит.Имам някакъв.

[Чавдар (V93)]

До: ТЕНЕКИДЖИЯ WANTED

... Не искам да ви разочаровам но да намерите тенекиджия, който да се заеме с такава обемна задача и то не само да се заеме, ами да я свърши по-добре от това да си остави двата леви крака, е почти нереално.

Присъединявам се към това мнение. Близо година така и не можах да намеря кой да свърши далеч по-малко сложна и дори съвсем непретенциозна работа.

[niki.ov.k]

До: ТЕНЕКИДЖИЯ WANTED

Страхотна кола колега.

[м20_маниак]

До: ТЕНЕКИДЖИЯ WANTED

Отлично те разбирам (ако позволиш на ТИ)
Имам и гараж и база , но не съм заварчик , искам да го наравят професионалисти , стойноста на колата за мен е голяма и не мога да си го позволя да я окепазя или да се уча на нея !
От София съм , мога да я закарам на не повече от 100 км от тук , тъй като искам да следя процеса от близо .
Знам че кърпенето е отживелица, и че се предприема все по-рядко в автомобилната индустрия , с изключение при случайте на реставриране , там е основна крачка .
Но все пак се надявам че има способни хора който се занимават с това и биха свършили работа срещу заплащане разбира се .
Но в краен случай както казваш ще запретна ръкави ще прочета това онова и я почвам .

Разбира се, на ти да е. Понятно е, че искаш изкърпването да стане професионално.

Аналогичен случай с моя - също си търся (може би вече търсЕХ) тенекиджия, близо до София, за да мога да го следя какво и как го прави. Това е правилно, иначе накрая задължително има изненади.
Но и тук, естествено има пречка - в повечето случаи те са толкова темпераментни, че се сърдят когато почнеш много да им показваш, демек - "Гле'й го с'а тоа к'во ми дава наклон, кат' толко' знае, 'шо не си я прави сам?!". Трудно може да се намери майстор за тази нелека задача, но такъв, на който да му висиш непрекъснато на главата - абсурд. Същите гореописани елементи работят на моменти, както следва:
-Първи етап - ентусиазъм. Започва да си фантазира кое как ще стане и се радва на таланта си.
-Втори етап - сбъскване с действителността. Майсторът започва работа, като първите заварки и кръпки са изключително добри и вдъхват доверие, както и силна въздишка, че колата ще стане. Започват оплакванията, че купето е много зле, предишните хора, правили ремонтите в миналото са кретени и идиоти, в Бавария са били дебили "да го направят ТАКА".
Следват предложения за авторски промени по концепцията.
-Трети етап - скоростно завършване. За него вече е твърде късно да се откаже. Започва работа "през пръсти" - застъпва, криви, прегаря, маже, променя концепцията на истинските детайли по негово желание (по-лесно е). На въпроса "защо така", отговора е: "А и така може бре, нЕма яд. Тога'а не са знаели, че и така мо'е ' се напра'и."

Проблемът е, че третия етап обема точно най-важната (най-видимата) част от каросерията - врати, калници и т.н., поради порядъка на работа от вътре - навън.


Както ти каза колегата Пенчо, не очаквай всичко да стане както ти си го представяш, когато изпълнението е чуждо.
Ако имаш възможност - време и пари, вземи една пробита Жигула, както те съветва той, смени й сам праговете, изкърпи пода и т.н. и виж резултата. С повече ентусиазъм и старание, ще се справиш не по-лошо от кварталния гаражист.

[дядо владо]

До: ТЕНЕКИДЖИЯ WANTED

....Имам нужда от Вашата помощ .....

....ъъъъ ....що` не Фанеш да си вземеш тИлИфона .....и да ми звъннеш

[SimeonStanchev]

До: ТЕНЕКИДЖИЯ WANTED

Ами ако ми го дадеш мога да се пробвам !

[дядо владо]

До: ТЕНЕКИДЖИЯ WANTED

едни цифрички в подписа ми 0877 17 07 27 .... ама утре, след 8.00, че сега ще събудиш къщата и ще ме .....

[Skorpion_BG]

До: ТЕНЕКИДЖИЯ WANTED

Ами ако ми го дадеш мога да се пробвам !

В подписа! И аз така се изложих!

[SimeonStanchev]

До: ТЕНЕКИДЖИЯ WANTED

Не го виждам , нямам права още ! Утре ще ти звънна !