Здравейте колеги, от близо една година следя Ретро раздела със голяма страст. Фен съм на старите машини и който ме познава ще го потвърди на 100 % . Канех се от доста време да публикувам един от моите първи проекти, но все не оставаше време - времето обаче настъпи.
Лек увод във моята история:
Моторът който ще бъде показан малко по надолу в темата е закупен от дядо ми, от държавната Мото-техника навремето, дълги години ползван както за работа така и за удоволствие. След навлизането на автомобилите дядо ми го е зазимил на две части, едната - рамата със всичко по нея на тавана, а двигателят е влязъл в проект мото-фреза-култиватор. След доста години работа със съответната фреза, аз вече попораснал едвам ги навих да върнем старият живот на МЗ-то. Това обаче стана факт, и тук започва снимковият материал. Не съм снимал от колко компонента започнахме до стартовите снимки , но може и сами да се досетите. Въпреки това ще спомена накратко:комплектна рама,гуми поставени на количка за боклук, двигател на мото фреза, ел. инсталация окислена, доста доста почистване и стана това.
Малко по малко, един път поради липса на средства, друг път поради липса на време... започнах да подреждам пъзела....
Подробни снимки не съм правил , причината за което е че реставрацията съм я започнал може би на 18 години, периодично съм правил нещо по мотора - дали през лятото, дали събота и неделя когато съм си ходел на село. Може би часовете труд на година по мотора по това време не са надвишавали 80 часа. Искам само да уточня, че през това време моторът съм го карал, направя нещо монтирам го и веднага на пътя. Както съм написал и в темата Първи стъпки.
Малко хаотично се подредиха снимките, но не по моя вина. Надявам се ще проследите хронологията... за още снимки моля влезте тук :
http://sexsa.snimka.bg/other/motora-mi.46147
http://sexsa.snimka.bg/motorcycles/mz-to.678506
http://sexsa.snimka.bg/motorcycles/ruse-2012.678497
Във момента не мога да се сетя за допълнителна информация, ако някой желае да узнае нещо нека попита.
Поздрави, Станислав !!!
Лек увод във моята история:
Моторът който ще бъде показан малко по надолу в темата е закупен от дядо ми, от държавната Мото-техника навремето, дълги години ползван както за работа така и за удоволствие. След навлизането на автомобилите дядо ми го е зазимил на две части, едната - рамата със всичко по нея на тавана, а двигателят е влязъл в проект мото-фреза-култиватор. След доста години работа със съответната фреза, аз вече попораснал едвам ги навих да върнем старият живот на МЗ-то. Това обаче стана факт, и тук започва снимковият материал. Не съм снимал от колко компонента започнахме до стартовите снимки , но може и сами да се досетите. Въпреки това ще спомена накратко:комплектна рама,гуми поставени на количка за боклук, двигател на мото фреза, ел. инсталация окислена, доста доста почистване и стана това.
Малко по малко, един път поради липса на средства, друг път поради липса на време... започнах да подреждам пъзела....
Подробни снимки не съм правил , причината за което е че реставрацията съм я започнал може би на 18 години, периодично съм правил нещо по мотора - дали през лятото, дали събота и неделя когато съм си ходел на село. Може би часовете труд на година по мотора по това време не са надвишавали 80 часа. Искам само да уточня, че през това време моторът съм го карал, направя нещо монтирам го и веднага на пътя. Както съм написал и в темата Първи стъпки.
Малко хаотично се подредиха снимките, но не по моя вина. Надявам се ще проследите хронологията... за още снимки моля влезте тук :
http://sexsa.snimka.bg/other/motora-mi.46147
http://sexsa.snimka.bg/motorcycles/mz-to.678506
http://sexsa.snimka.bg/motorcycles/ruse-2012.678497
Във момента не мога да се сетя за допълнителна информация, ако някой желае да узнае нещо нека попита.
Поздрави, Станислав !!!
Коментар