Рено Флориде S

[zhivko88]

Това Рено го имаме около 5 години сериозната работа почна понего преди две години. Било е дълго години в експозицията на Пловдивска палата. Взехме го със строшен мотор и решихме да сложим друг.
Това е следобеда преди да се хванеме с отверки с ръка и да разкостиме цялата кола.
Човека вътре е майстора, който ни помага доста често с реставрацията


След това колата се намираше в това състояние
Точно след песекоструйката



Сега вече сме на някакъв етап преди боя


Понеже оригиналния двигател 1300кубика беше съспипан решихме направо да си сложижме блок от рено 5 1.4 а главата му оставихме от 1.3 и нов усилен съединител - експеримента е положителен, получи се едно животно, което не си иска гумите до втора предавка и едвам на трета лекичко се укротява .

[dido1903]

До: Рено Флориде S

Ей,Живко!
Браво най-сетне пусна Флорида тук да го видят хората!
Успех и по-нататък с работата!

[bullet_pk]

До: Рено Флориде S

Това ми изглежда да е кабрио със твърд таван ... Поне на първата снимка тавана изглежда да е твърд, а не гюрук. Така ли е?

[zhivko88]

До: Рено Флориде S

Кабрио с твърд и мек таван като мекия в момента липсва изцяло

[Obersturmbahnfuehrer]

До: Рено Флориде S

Ох на батя откритите двуместки.

Ако двигателят й беше на правилното място - отпред, щеше да е много як роудстър.

Това да не е от колекцията на Дончо Дончев, дето ги държеше в 15та палата на панаира, а после колите станаха леш и т.н.?

[zhivko88]

До: Рено Флориде S

Колата е била в колекцията но не е била на Дончо Дончев а на един друг почитател на Рена от Пловдив. Аз само като се возих в колата както е в момента ми се разтрепероха краката и двигателчето според мен си е направилното място и доста добре се справя с купето

[Obersturmbahnfuehrer]

До: Рено Флориде S

Е, сега ако кажеш, че е била на Владо, щото той имаше една такава кафява...

Иначе няма какво да спорим. За малките двуместни гадини правилната компановка е преден двигател и задно предаване. Така получаваш разпределение на теглото върху осите 50/50 и си имаш истински багажник. Има примери, ако искаш.

[bochkata]

До: Рено Флориде S

Страхотна колица.Браво.

[ivan_valchev]

До: Рено Флориде S

А тази странна решетка отпред на първата снимка каква е и защо е била там.

[milen borisov]

До: Рено Флориде S

Е, сега ако кажеш, че е била на Владо, щото той имаше една такава кафява...

Иначе няма какво да спорим. За малките двуместни гадини правилната компановка е преден двигател и задно предаване. Така получаваш разпределение на теглото върху осите 50/50 и си имаш истински багажник. Има примери, ако искаш.

Според твоите думи, значи Ферари и Ламборджини също са с неправилна компановка !?!

[братчеда]

До: Рено Флориде S

Това не са малки двуместни гадини.Обера има предвид малки родстери.А и при ферари има предно разположени мотори.
Веднага се сещам за модела 456,а и не само той.

[Obersturmbahnfuehrer]

До: Рено Флориде S

Ще цитирам един виден български интелуктуалец:

"Ту партс" - марката се казва Ламборгини; тези производители, в основната си част са в клас от гран туризмо нагоре и са със средноразположен двигател. Средноразположен двигател се казва на този, чийто масов център се намира между двата моста, но е зад седалките - такива са примерно Поршетата, без злополучните серии с предноразположен двигател. Иначе, както каза колегата, имало е и има Ферарита с предноразположен двигател - както роудстъри, така и гран туризмо.

За да не съм голословен, ето това е истински съвременен роудстър (класическите англичани нямат рамка на предното стъкло и нямат нито задно, нито гюрук):



Колата на колегата е от периода когато Рено са залитали по задноразположените двигатели, като се започне от 2CV, през Дофин, та до Рено 8/10. Тази компановка отдавна е отречена, но не и преди сума народ да се изпотрепе с относително по-мощните такива коли.

[м20_маниак]

До: Рено Флориде S

Първо - поздравления на Живко за проекта! Виждал съм колата на живо няколко пъти и му пожелавам да работят все така ентусиазирано.


Виждам, че тука има разни хора, дето не са много наясно с дейността на Дончо Дончев, така че ще внеса малко светлина по въпроса.

Г-н Дончев е спечелил уважението на всички привърженици на ретро движението, с огромните усилия които полага за запазването и развиването му. Както повечето от вас знаят, той е председател на Пловдивския автомобилен клуб "Ретро", под чиято опека се провеждат немалък брой мероприятия.

Дончо събираше автомобилите си в 15-та палата на Панаира. Разчитайки на нея бяха спасени от унищожаване 110 ретро и класически автомобили, с надеждата да бъде основан Национален музей за ретро и класически автомобили и мотоциклети.
След като беше изгонен оттам, той пренесе автомобилите на собствен терен.
Тук е момента да подчертая, че всичките тези гимнастики са правени със собствени средства...

[Obersturmbahnfuehrer]

До: Рено Флориде S

Ако колата е от Владо - и аз съм я виждал.

Обаче, нека сега "разните хора" да ти обяснят някои неща. Например, от ретро коли са се интересували когато ти си минавал прав под масата.

Добре е още в началото да направим разграничаване между събиране и колекциониране. Някои хора събират всичко, заради самото събиране, а други колекционират. Колекционират се екземпляри които имат някаква изявена стойност - редки, специфични, революционни, хитови и т.н. Събират се всички, които са преди определена дата на производство, пък ако ще да са неудачни или ширпотребски кочини. Важното е да са "ретро".

Та, ето какво ми е минало през ръцете, докато имах време, сили и нерви да се занимавам с нещо, за което тук няма никакви условия:



Така изглежда Щаер 2000 - каросерия на Фиат 1400, преработена от Щаер-Даймлер-Пух с техен двигател. За такова нещо, многоуважаваният г-н Дончев упорито ни предлагаше "равностойната" замяна с един Дофин. Накрая, когато вече не ми се занимаваше, аз му харизах един Дофин.



Ако не си наясно, какво е специфичното на Корвеър-а, погледни къде му е капачката на резервоара.

За онези кочинки Дофините не ми се говори.

[м20_маниак]

До: Рено Флориде S

О-о-о, да - това, че съм по-млад от теб автоматично ме прави лаик в областта. Да ти имам и аргументите.
Не забравяй, че ти не си открил гореспоменатото хоби. А хората, въвели го тук, са порядък по-стари от теб и ти даже още не си бил и проектиран, когато то е прохождало едва-едва (ако трябва да разсъждаваме по твоята логика) .

Това, че показваш "какво ти е минало през ръцете", е похвално, стига да не е в контекста на "мерене на... сили".

Иначе, някой път може да си побъбрим за ретро автомобилите.
Посещаваш ли мероприятията, поне в София?