Проект Шевролет Импала 1964

[bubi]

От: Проект Шевролет Импала 1964

да те радва дълго време!
в оригинал скоростите са на волана? - велико
а втората ръчка на вратата какво управлява?

[bluebird]

От: Проект Шевролет Импала 1964



известно време преди да попадне в "габровския консервант" - даже радиото е руско, на Жигулите ги мотираха, ако не се лъжа

[esteo]

От: Проект Шевролет Импала 1964

да те радва дълго време!
в оригинал скоростите са на волана? - велико
а втората ръчка на вратата какво управлява?

ако найстина питаш за ръчките на вратата---по принцип са 3..отваряне врата,сваляне вдигане прозорец,и дръжка за триъгълното вентилиращо прозорче..(да с върток е..

[esteo]

От: Проект Шевролет Импала 1964

[ATTACH=CONFIG]347550[/ATTACH]

известно време преди да попадне в "габровския консервант" - даже радиото е руско, на Жигулите ги мотираха, ако не се лъжа

Да колега..имам дори и тази снимкаи още няколко от същия период..тя тука даже лачена изглежда,,,с червения губер.....и уникалния тунинг на кръпки на таблото..

[esteo]

От: Проект Шевролет Импала 1964

Така..Леко лирично продължение..тук,точно на този етап бях готов да се откажа.
Като един нормален човек се замислих дали найстина мога да го направя.
Хората около мене така ми се смяха и подиграваха--"тъп ли си,закво ти е тоя дарак,тва за скрапа ли си го подготвил,
невъзможно е тва да стане кола,камо ли да тръгне..откажи се..ЗА 200 ЛЕВА ЛИ ГО КУПИ,ОТ КОЙ ОТПАДЪЦИ..И Т.НАТ."
Почти се бях отказал.Най-мъчно ми стана че всички около мен,близки хора ми казаха че съм събирал толкова време пари-
-и съм ги дал на вятъра.
..Помислих добре няколко дни..И нали съм тъп и упорит..Каквото такова си казах и тва е.
Най-важна е първата крачка..Намах още помешение,гараж,нищо.Единственото което разбира се веднага купих,
беше покривало....
Разбира се размер 5х8м,по малко не ставаЗа късмет или случайност,импалата пак се озова под слива,
но поне с покривало.
Малко за колата:
Шевролет импала 1964 година 4 врат седан,произведена февруари 64 година в Теритаун,Ню Йорк.
Мотор-3,8
...
Мотора е изхвърлен някога и на негово място е бил поставен мотор от волга-газ 21 ,
и скоростна кутия от газка,
Колата е била купеня някъде от Троян,предполагам на безценица,
и е попаднала така в габровската вила-село..
Това е което знам за колата като история..
.....
Разглобих предната решетка,че и без това беше понамачкана,махнахме с адаша(защото той доста си тежи)предния капак,
и понаправих малко снимчици:







Накъдето и да се завъртах--все ръжда и дупки..
Хванал съм се на хорото-ще го играя.

Уикенд е вече --отивам да почивам.Тая тема май доста ще се продочи,надявам се да не ви досаждам с тази история.
тя сега едва започва.
Лек уикенд и на вас.

[VaHk0_]

От: Проект Шевролет Импала 1964

Лично на мен ми е много интересно и с нетърпение очаквам следващите снимки. Все съм си го представял като правене на много много снимки, после разглобяване и отново правене на снимки по време на разглобяването, после пясъкоструики, заварки, грундове, бой и т.н. Дълго и скъпоструващо занимание, но както всички виждаме явно с прекрасен резултат.

[darinnn]

От: Проект Шевролет Импала 1964

Страхотен резултат. И аз очаквам с нетърпение продължението на историята.
Респект!!!

[Димитър Парталин]

От: Проект Шевролет Импала 1964

По новините , мисля , че по БТВ .
Даваха за ретро парада и снимаха
колата , в която интервюираха
една жена . Интересно е било.

П.П. Да те радва много колата и да си я караш със удоволствие . Станала е прекрасна .

Поздрави !

[Димитър Парталин]

От: Проект Шевролет Импала 1964

Ето го и клипчето от новините .
http://www.vbox7.com/play:75aac72871

Поздрави !

[Bugman]

От: Проект Шевролет Импала 1964

Ей Ванка, кажи ми, че на тая снимка няма един стилен "Rat look"...



... ма нямаше как, да го е.а ...

[pitbull_power]

От: Проект Шевролет Импала 1964

съжалявам, че толкова късно пиша по темата но сега я видях. Първо искам да те поздравя за постигнатото наистина е прекрасна. Но това което ме накара да ти пиша, е мисля че познавам автомобила от детството си. Намираше се в с. Черни вит близо до Тетевен беше в оригиналния си сив цвят след това го купи човек от Тетевен и мисля, че тогава почнаха преработките двигател,боя и т.н. Ако все още държиш да го върнеш в оригиналния му вид мисля че мога да ти помогна да се опитаме да открием двигателя или е в някоя изба в района или вече е на вторични защото не оценен от хората който са го притежавали. Не мисля че бъркам автомобила понеже от дълги години не живея там но такова нещо не се забравя. Ако мислиш че мога да ти бъда полезен за нещо имам близки там и ще се обадя да поразпитат какво е станало точно след модификациите. Моят тел. е 0879648708 ще се радвам да помогна

[metalgiar]

От: Проект Шевролет Импала 1964

Мойто мнение е че ако толкова искаш да имаш такъв шевролет импала,по евтино ще ти излезе да си го докараш от щатите,там тези коли са на килограм и без проблем ще намериш такъв на горе доло смешни пари.Начинанието със въстановяването не ми се струва рентабилно понеже ще глътне много пари и много труд а в действителност няма да можеш да си оправдаеш инвестицията понеже колата не е цена и е масова.

[honda b16a2]

От: Проект Шевролет Импала 1964

Сега виждам снимките с червената болана ееех колко сме играли с тази кола.Беше в Тетевен всяко дете е знаеше на фона на всичко соц. тя се отличаваше незабравимо ,както и собственика и Симеон Фашиста и синът му Цезар !Първият почина ,Бог да го прости .Та още бяхме малки ,но -помня как зяпахме под капака руския мотор в американската кола-немислима сватба в очите на комунягите по-онова време!Отколко време се чудех къде е дянаха тази детска мечта!

[goshko-loshko]

От: Проект Шевролет Импала 1964

Мойто мнение е че ако толкова искаш да имаш такъв шевролет импала,по евтино ще ти излезе да си го докараш от щатите,там тези коли са на килограм и без проблем ще намериш такъв на горе доло смешни пари.Начинанието със въстановяването не ми се струва рентабилно понеже ще глътне много пари и много труд а в действителност няма да можеш да си оправдаеш инвестицията понеже колата не е цена и е масова.

Не е толкова розово, колкото го представяш....Дори и да са на килограм, това е кола от ерата, когато се правеха от желязо и си е бая килца....Това е краткия отговор. Има и доста по-дълъг.

[metalgiar]

От: Проект Шевролет Импала 1964

3 тона да е максимум тая кола.