Tweet
Така се почна. Знаех за този параход, че е при един приятел - изоставен, изпочупен, с някоя и друга липса вече, ама пусти мерак.... След това дойде още една за части и приключението няма край!
Прикачени файлове
-
-
До: Историята на една Импала...
В тази имапала съм си играл като малък
Доста години беше на реката на улица Кюстендил в София
-
До: Историята на една Импала...
Е сега аз си играя, ама като голям. Яка играчка пада да ти кажа. Цялостно разглабяне, песъкоструйка, цинкова боя на всичко за да намалим максимално въздействието на околната среда, нови тампони по цялото окачване и връзката рама-купе и за сега изкърпване. А ето ги и резервните части и как би трябвало да изглежда когато я завърша.
Прикачени файловеКоментар
-
-
До: Историята на една Импала...
Това Шеви, ако успееш до го вдигнеш на крака / колела / и да го възстановиш си велик .
Грациозна работа, не напразно носи името на едно от най красивите животни в света.
Успех и стискам палци !Последно редактирано от Nik Nikolov; 10-05-09, 07:02.Не ми пука за лака , а за пропуснатите приключения
))Коментар
-
До: Историята на една Импала...
Тази Импала съм имал честта да я видя в движение. В средата на 90-те в кв. Хиподрума. После остана без двигател до една къщичка в квартала. Стоя така много години - на улицата без преден капак - помня, че в коша имаше табелки, че е произведена за Швейцария, доколкото си спомням.
Каква е историята по-натам? Доколкото съм чувал, е разглобена на части и купето стои от доста време навън на грунд след песъкоструйката и без никакво развитие?! Явно все пак ще се прави?
Страх ме е и да си помисля колко от оригиналните части ги нямаше още преди 7-8 години, как ще се намерят и колко ще струва...Коментар
-
До: Историята на една Импала...
Ами на първата снимка е точно пред онази къщичка в Хиподрума. Когато тръгнахме да я дърпаме на мястото на предния капак имаше порасло едно дърво и едвам го сгънахме за да я извадим. Нямам точен спомен за "швейцарската връзка", но това което знам за нея е, че е била на Чавдар Джуров и е имала удар от пред в ляво преди много години. Наистина стои в едно поле, защото все няма я читав майстор, я пари и нещата стават малко по малко. Тъй като стария собственик я беше оставил с вода една зима, после беше разглобил мотора и позагубил някои неща от него, сега е приготвен Корвет-ов мотор със скорости. Надявам се да успее да я задвижи талигата... Има и още един оригинален в перфектно състояние, но е от другата и е по-слаб, та за това се спрях на този вариант. За оригиналните части голяма мъка ще е, ама ще се борим до като можем, а после - пак! Както се казваше в един филм - "бугарете имат една поговорка: коет не става с паре -става с много паре, а коет не става с много паре - става с още повече паре"! Та сега остана да намеря "още повече паре"! Абе - колко малко му трябва на човек за да е щастлив! Една яхта, вила на Карибите, сметка в Швейцарска банка.....
Ееееехххх.....
Абе ще се пробваме да я дигнем на крака /колела/ газелката. Заслужава го! Благодаря за пожеланията!Коментар
-
До: Историята на една Импала...
Преди 10-ти на една от пряките на "Мария Луиза"(тогава Г.Димитров) живееше една такава, но бяла или сива, но мисля че беше "Белеър конвертъбъл"...и не ми я продадохаПървоначално публикуван от musuibie Преглед на мнение
Като изкушен фен на "Американки" мога само да завиждам,.....и ако трябва (и мога) да ти помагам 
0877 17 07 27 Понеделник - ден за почивкаКоментар
-
До: Историята на една Импала...
Същата е. Улицата е Струма. Сив металик е била тогава. За помощта ще се радвам даже и на присъствие, чоплене на семки, сладки приказки.... То туй по някога е дори в повече от колкото може да си пожелае човек...
Коментар
-
До: Историята на една Импала...
И аз я знаех тази Импала.
Значи все пак се намери човек да я реставрира!
Моите уважения
Коментар
-
До: Историята на една Импала...
Желая ви успех с този проект! Завиждам ви.
Части има в ebay на прилични цени.
http://shop.ebay.com/items/_W0QQ_nkw...romZR40QQ_mdoZ
Няма начин да няма клубове и форуми на марката/модела.
дядо владо:
Като изкушен фен на "Американки" мога само да завиждам,.....и ако трябва (и мога) да ти помагамСемки!? В никакъв случай! За дядо Владо приготви "Лимонови резанки" и няколко пакета хубаво кафе.musuibie:
За помощта ще се радвам даже и на присъствие, чоплене на семки, сладки приказки....
Последно редактирано от Tramp; 10-05-09, 13:13.There is no dark side of the moon really. As a matter of fact it's all dark.
No wahalla.Коментар
-
До: Историята на една Импала...
Щом Дядо Владо ще присъства, значи колата ще стане
Успех с начинанието, ще следя с интерес!Ferrum dum ignis candet cudendum est.
Коментар
-
До: Историята на една Импала...
Колега, на 8-та снимка си подпрял колата с една интересна за мен джанта, дали не са комплект четири.Дай малко инфо за тях, струва ми се с четири болта, на какво разстояние са, ЕТ на джатната, 15" ли е ?Първоначално публикуван от musuibie Преглед на мнение
DJ Иван Тодоров, Вашият парти диджей: http://djivantodorov.com/
Skype: pach_bsКоментар
-
До: Историята на една Импала...
Благодаря за пожеланията и за линка.Първоначално публикуван от Tramp Преглед на мнениеЖелая ви успех с този проект! Завиждам ви.
Части има в ebay на прилични цени.
http://shop.ebay.com/items/_W0QQ_nkw...romZR40QQ_mdoZ
Няма начин да няма клубове и форуми на марката/модела.
Семки!? В никакъв случай! За дядо Владо приготви "Лимонови резанки" и няколко пакета хубаво кафе.
А за джантата - тя е от форд и трябва да проверя дали я /ги/ има все още, ако те интересува.Коментар
-
До: Историята на една Импала...
Колега , браво ! Радвам се когато виждам такъв ентусиазъм старание и страст към стар автомобил ! Ако имаш нужда от нещо звънкай !Коментар
-
До: Историята на една Импала...
Пусни ми по хубава снимка и пиши колко бройки саПървоначално публикуван от musuibie Преглед на мнение
DJ Иван Тодоров, Вашият парти диджей: http://djivantodorov.com/
Skype: pach_bsКоментар
Коментар