газ-21 още един опит за реставрация

[angelple75]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Да питам-този преходник,за съвременен филтър, има ли го в магазините за Уаз,Волга

[ivo-han]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Здравейте!Първо по въпроса с филтъра.Да колата я правя за удоволствие и каране,а не за изложба/а тя според мен не е и за там/ Не исках да ви занимавам с всички перипетии през които минах с филтъра,но ме провокирахте.Във форума намерих съвет как се взема фланец от Жук или Ниса филтър от Лада и всичко е ок.ДА АМА НЕ.Първо фланецът е с четири отвора като горните два съвпадат с отворите на блока.Добре поправихме това ,но пак проблем налягането се вдигна до края на скалата,помислих,че е ел.проблем,но с прекия уред беше над 15 атм.Така,че признавам си аз нещо пак греша.По въпроса с уплътнението ,предното го имам ново, но не съм се задълбочил как ляга в двата края и го оставих за по-нататък.А за задния капак наистина ще потърся това което ме съветваш защото я измих леко от пепелта в гаража и влезе вода в багажника.

[dragon_hifi]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Със същата ситуация се сблъсках и аз.Показвам ти моето решение, състои се от 3 детайла

Ето как се получи.

[ceko45]

От: газ-21 още един опит за реставрация

https://www.drive2.ru/l/6004814/

Ето тук има схема за изработване, но е за друг мотор. Но може би ще се пригоди лесно.

[m_g]

От: газ-21 още един опит за реставрация

http://garage-m21.narod.ru/garage/t21/filtr.htm

Моят преходник е първия от този сайт. От Жук-Ниса преходникът е друг, не става или поне аз не съм чул да става на М21, макар че моята беше с такъв на мястото на финия филтър. Пълна дивотия.
Утре мога да кача снимка къде минава уплътнението на предния капак.

Изпратено от моят Lenovo Z90a40 с помощта на Tapatalk

[m_g]

От: газ-21 още един опит за реставрация



Един път по най-високата част, като стига на 2-3 см до края и после има по извивките надолу от двете страни, като пак не стига до края. Идеята е водата да се стича до края на капака и после по вдлъбнатините, като да се оттича близо до страниците на предницата, далече от кабели и релета.
Адски тъпо като конструкция, но все пак това е кола, проектирана и произвеждана още 50-те години.

[ivo-han]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Здравейте!Мисля,че уплътнението ще се получи нещо такова.За мен великата сага с маслото продължава.Изхвърлих настрани преходника от Жук и почнах отначало както ме посъветвахте.Дадох схемата на стругар,стана перфектен/грозен,но функционален/махнах всичко излишно монтирах го на блока паля и маслото на МАХ филтъра изплю уплътнението.Решавам,че проблема е във филтъра и слагам друг,същата работа, сменям четири-пет отново това се повтаря,помогнете ми къде греша пак.

[petroffbg]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Виж пак клапана на помпата.Шибърен е и най-малкият боклук или песъчинка го блокират.Пробвай да го наденеш на парче маркуч и с подходящ накрайник развърти със винтоверта.Намажи обилно със масло и движи напред назад.
Тази операция се прави принципно със финна паста на разглобен мотор и се промива със бензин преди сглобяване.
След напасването клапана трябва да се движи гладко без задържане и челно да има ясно изразен кръг където уплътнява.

[dragomir_68]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Провери и измий клапана. Другия вариант е да монтираш маслена помпа от УАЗка с клапан.

[ivo-han]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Здравейте!Изпълних точно предписанието идеално лъсване на клапана и леглото движи се просто перфектно, слагам нов филтър от ВАЗ и за по-сигурно пряк манометър за маслото,паля и манометърът се усуква до края,а филтърът се подува като консерва.Нека да пробвам и аз да разсъдя малко,а вие ме поправете.Помпата праща маслото във филтъра и от там към манометъра и чак след това към тъй наречения редукционен клапан т.е.при този вид почистване/пълнопоточно/от помпата до филтъра няма кой да намали налягането,докато при оригиналното/непълнопоточо/имаме клапан още преди грубия филтър който явно разтоварва голяма част от налягането.Според мен при тази ситуация трябва да търся помпа с вграден клапан,някой беше споменал УАЗ,но стават ли без преработка?

[kalin3000]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Просто идея ако си държиш на твойта помпа и не ти са занимава да сваляш картера ...да сменяш помпа и т.н. Видях че фланеца за масления филтър е само на два болта....а не си го и боядисал.... Та можеш да го свалиш и пак при човека със струга да ти изработи метална чашка с вътрешна резба ...може и външна според зависи какъв хартиен елемент си подбереш и да направи и канал за О опръстен....видях че има доста "месо" на фланеца...... Ще държи 15 бара без никакъв проблем.

[dragomir_68]

От: газ-21 още един опит за реставрация

За да не се ядосваш повече свали картера и монтирай маслена помпа от УАЗ с 21 двигател. На нея си е монтиран клапан.

[m_g]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Аз съм така по съвет на Драго. Пасва перфектно, само трябва и тръбичка от УАЗ към нея. Вече две хиляди километра е минала, никакъв проблем. Но все пак би трябвало да работи и с нейния си разтоварващ клапан.

Изпратено от моят Lenovo Z90a40 с помощта на Tapatalk

[ceko45]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Да не би да е сбъркана някоя дупка на преходника за новия филтър?

[ivo-han]

От: газ-21 още един опит за реставрация

Някой смъквал ли е картер без да сваля двигателя?