Шкода 120 Л 1983 Моята слънчевка

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Шкода 120 Л 1983 Моята слънчевка

Автомобилът изглежда супер. Поздравления! Ама не е ли по-добре всичко да си бъде оригинално по Шкодичката? Е аз не разбирам от ретро автомобили, ама така си мисля де.

[skoda racing]

От: Шкода 120 Л 1983 Моята слънчевка

Аз не държа всичко да ми е 100 % оригинал. Правя си я по мой вкус... на мен да ми харесва. Ако някой ден ми омръзнат белите стопове и мигачи ще си върна оригиналните.

[bojitch]

От: Шкода 120 Л 1983 Моята слънчевка

Щом я ползват за ежедневка, подлежи на тюних, но за външния вид и аз мисля като бат Марто.

[Кольо]

От: Шкода 120 Л 1983 Моята слънчевка

Едно към едно с мнението на Марто.

Иначе браво за ентусиазма и резултатите.

[profesionalista]

От: Шкода 120 Л 1983 Моята слънчевка

прекрасна работа!А кристалните стопове и мигачи и стоят много добре,мое си мнение,разбира се.Карайте си я със здраве!!!

[Scrapheap]

От: Шкода 120 Л 1983 Моята слънчевка

Един съвет Следващия път, като правиш основен ремонт на двигателя, сложи маслени сегменти от гърбав Запорожец. Каналите на буталата се престъргват с 0,2мм и забравяш за разход на масло. Шкодите не горят масло през клапаните и затова нямат гумички там. Монтажът им е безсмислен.
Такива автомобили са ми минали доста през ръцете и ги познавам наистина добре в детайли
Любимката ми е 100S Последната беше доста модифицирана 120, която подарих на един човечец, който още си я лашка.
Ще огледам за неизхвърлени части, които ще ти подаря.

[mihov_1969]

От: Шкода 120 Л 1983 Моята слънчевка

Отлична работа.Завидна техническа грамотност.Изчистени детски болести-гумички разни....маслояди.Но мисля че с тия фолия дето си ги налепил ще почне да гние-задържат конденз.Помисли и за допълнително резервоарче за охладителна течност-по принцип греят.Малко съвременен тунинг не вреди-ако има и едни джанти с широки гумки,че сега мяза като на кикили.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Шкода 120 Л 1983 Моята слънчевка

Много добре изглежда!!
Доскоро, подобна Шкода, 105Л, 100 километра ги нямаше за нищо/като ускорение и поддържане говоря/, събирали сме се по 8-9 човека, вървеше като бясна......

[skoda racing]

От: Шкода 120 Л 1983 Моята слънчевка

Ъъъ имам въпрос. Защо не виждам последните две мнения написани в темата?
П.п. след това ми мнение ги видях.

За разхода на масло съм чувал три варианта за действие, два от които приложих:
- Споменатия по- горе начин със зазови сегменти. Станата ни 120-ка беше така направена- ефект нулев.
- Ризи, бутала и сегменти ново производство- Колбеншмидт- на един приятел е така направена- разход на масло малко под нормите описани в сервизната книжка.
- Гумички на клапаните- за две смени на масло( година и пет месеца) масло не съм доливал. Няма го характерното припушване на студен мотор, дължащо се на оттичането на масло. Самата миризма на изгорелите газове се промени( в началото ми беше доста странно ).

Смятам, че резултатите говорят сами за себе си.

Следващия мотор, на който ще направя основен ремонт ще е 135 или 136 от Фаворит. При него тези детски болести са си излекувани заводски.

За шумоизолацията: не е фолио. Материала се използва в строителството за хидроизолация на тръби и покриви. Представлява битум с алуминиево фолио. Смятам, че няма как да поеме влага. А ефекта е много приятен. Музиката също започва да звучи по съвсем друг начин.

За прегряването- убедил съм се, че ако охл. система е наред, и всичко функционира както трябва, проблеми няма. Приказките, че шкодите прегряват много са от хора, които не си поддържат колите.

Плановете ми за напред са пълен ремонт+ боядисване на задното окачване. Монтаж на пет степенна ск. кутия. И от заводските екстри ми остава само задно стъкло с нагревател и заводски лети джанти.

За частите- мерси, колега. Ще съм ти задължен.

[бат'Марто]

От: Шкода 120 Л 1983 Моята слънчевка

споко, не си само ти...проблем с форума...

[Scrapheap]

От: Шкода 120 Л 1983 Моята слънчевка

За сегментите, аз съм слагал зазови и ефектът беше огромен.
За охлаждането - наистина е капризно и проблем става най-малката непътност. Просто е малоумно измислено и развалено в сравнение с това на 100С и 1000МБ.
На една от шкодите си монтирах радиатора на задната престилка и се получи доста добре.
За части- мисля че имам фарове, само, че са от трапецовидните (по-новия модел), стопове, някои странични стъкла, и разни други дреболии. Имах много но ги изхвърлих, защото нямаше какво да ги правя а едва ли ще си купя пак такава кола. Може би ако си намеря 100С със запазено купе.. Ще видя какво има и ще ти пиша.

[skoda racing]

От: Шкода 120 Л 1983 Моята слънчевка

Малки интериорни промени. Сложих GLS-овия волан. Не знам що всички ми казваха, че е неудобен. Нищо неудобно няма. Смених си и плейъра с висок клас такъв-Pioneer P77MP. Нищо общо като звук със старото 3000MP. И дизайна му е много изчистен, точно както ми харесва. Това колкото и да го усилвам не криви. Два часа слушах музика в колата днес и след малко слизам пак.
Днес най- после се наканихме да сменим алтернатора. Сложихме 70А BOSCH от Голф. Пуснахме и една допълнителна маса към купето. Направо заспа. На клипчето се вижда колко зарежда. Ще се сваля още веднъж, че има съвсем леко несъосие, пък и да боядисам планката.

[skoda racing]

От: Шкода 120 Л 1983 Моята слънчевка

Back to the original...

[75 turbodelta]

От: Шкода 120 Л 1983 Моята слънчевка

Доста по добре изглежда в оригинален вид ! Радиото не Пайнер е страхотно и аз имам такова , само ринга около панела не ти е оригиналния
Браво !

[Георги Василев]

От: Шкода 120 Л 1983 Моята слънчевка

Браво, чудесна кола! На точно такава съм се учил да карам и имам пресантиман! Да си я караш дълги години....