Пакард-1955 год.

[dragomir_68]

Днес случайно се заговорих с един човек и той ми каза, че притежава този Пакард. Ето снимките.

[infineon]

От: Пакард-1955 год.

Абе това чудо дизел ли е? Или само ми се струва че виждам помпа с дюзи?

[dragomir_68]

От: Пакард-1955 год.

Да дизел е. Монтиран е двигател Перкинс.

[Теодор МБ]

От: Пакард-1955 год.

Готина кола! Но освен двигателя и скоростите, май и по ходовата част има творчество?

[zhivko88]

От: Пакард-1955 год.

Готина кола! Но освен двигателя и скоростите, май и по ходовата част има творчество?

Тези гуми му придават вид на бъги макар, че с този перкинс се движи не по бързо от трактор

[Теодор МБ]

От: Пакард-1955 год.

То май не е просто гуми, ами и диференциал - присадка? Предните главини също ми навяват колхозни асоциации, като ги гледам

[bochkata]

От: Пакард-1955 год.

Като гледам снимките,СК и дифа са от волга.

[bluebird]

От: Пакард-1955 год.

Може би задния мост е от бусче “Чавдар” 5С 4х4.......

[esteo]

От: Пакард-1955 год.

еи.....като почнете да ги оплювате..оригинално та оригинално..радвайте се че има въобще такива машини в бг..и чат пат за опазени....не такива"очакващи реставрация"съответно клиенти на вторични суровини....класики....преди 20 години от и бей- ли да поръчат диф и мотор..???от европата или русия както и да е...ама от хамериката...едва ли е било лесно постижимо...

[godech]

От: Пакард-1955 год.

Колеги и аз днес бях със драго когато разглеждахме този уникат,значи тои е от 1955год и ме учуди че е бил автоматик и после е побългарен защото както казва колегата от къде части по онова време.И много ме учуди и това че е със 4 бр ел стъкла и седалката се движи в 4 тири посоки пак на ток.И аз като вас се обърках като видях гумите от уаз че е някакси побългарено но след като пгледнах отдолу видях че просто главините са със такава изработка и са си оригинални а само двигателя и скоростите са преправяни и си има вече и долен ляв педал.И си мисля че това е станало така само заради скоростната кутия която трябва да е автоматик и сигурно е дала дефект и затова е заменена със друга комплект със двигател перкинс които е служил вярно на собственика до 2006год има преглед и гражданска отговорност

[м20_маниак]

От: Пакард-1955 год.

Браво за снимките, Драго!!! Пакарда е интересен, дано попадне в ръцете на някой фен, който да му вдъхне 2ри живот... Това, че има документи и се е движел до скоро определено е добре.

[Tramp]

От: Пакард-1955 год.

Packard 55th Series 400 2 door hardtop е модела. Много хубав и качествен автомобил. Всъщност Пакард са били законодателите в американските луксозни автомобили, преди Кадилак. Славели са се с много високo качество на изработката и добрите материали. Грешните решения на шефовете са затрили компанията.
В Packard Series 400 за времето си са приложени и доста иновативни решения, като например "Load leveler weight control"- след като се натовари някаква тежест в багажника, автомобила автоматично се повдига и задницата не "увисва" и "Torsion-Level Suspension", което е електрическо активно окачване.
Двигателя е класически пет литров осмак с автоматична СК. Ауспусите са интегрирани в задната броня, под стоповете.
От показаните снимки се вижда, че нищо не липсва от арматурното табло. Колата изглежда, че може да се спаси, въпреки смененият двигател.

[droba]

От: Пакард-1955 год.

еи.....като почнете да ги оплювате..оригинално та оригинално..радвайте се че има въобще такива машини в бг..

На какво да се радваме ? Колата е пълна развалина .Не виждам нищо ценно или красиво в нея ,по-скоро гледката е тъжна .

[infineon]

От: Пакард-1955 год.

Това от Packard-Bell ли е произведено?
Има ли нещо общо с Hewlett-Packard?

[Tramp]

От: Пакард-1955 год.

Стига се будалка бре, засрами се поне от ръждивите ламарини на тази 55 годишна кола.
Packard-Bell и Hewlett-Packard са оригинални китайски ментета, а тази кола е от времето, когато американците използваха ума и ръцете си по предназначение.