Авто Легендите на СССР

[белята]

От: Авто Легендите на СССР

Вижте на какво се натъкнах, Москвич 410 4х4 От този модел са изработени около 10 000 модела, малко преди 60-те години.

[boyan.kalichkov]

От: Авто Легендите на СССР

Здравейте колеги. Дядо ми почина и остави москвич 403 в движвние. Проблема е, че двигателя не е оригинален, а е на Москвич 408. Смятате ли, че ако го "понапудря" ще мога да му взема прилична цена?

[m_g]

От: Авто Легендите на СССР

Здравей! Предлагането на стари Москвичи в България многократно превишава търсенето. Да не кажа, че търсенето клони към нула - на който му е било мерак, си е купил, а нови мераклии няма и едва ли скоро ще проима. В мобилето се продават едни и същи трошляци на надути цени от години и с нулев успех. Реално за карана тройка в нормалното износено състояние можеш да разчиташ на не повече от 5-600 лева, и то ако имаш всички документи. И никакво напудряне не може да помогне - модела е до болка познат на всеки, който поне малко се интересува от стари коли. Ясно е къде гние, ясни са калпавите скорости и заден мост. Предницата на резбови втулки, която има ресурс 30000км при редовно гресиране... Двигателят 407Д или Д1. Д1 е на по-новите, с уголемени лагери като на 408. Минус - на всичките са слагани много меки бутала и карат по 40-50000 до нужда от подмяна на буталата... Слагаш разградски, цилиндрите пък заминават. Така че ако е сложен 408 мотор от по-новите, по-добре. Те карат поне по 100000 до ремонт (има и минали по над 200000, ама с огромен разход на масло и прескочили един ремонт) Спирачките, по които винаги нещо тече или е блокирало. Таблото се рони като юфка и няма резервни в магазина... И така.
Ако е на оригинална боя и с много запазен салон и всички документи са редовни - талони, гражданска, данъци - може да се вземат дори 1500 лева ако се намери мераклия (а такива, които и да са готови да дадат 1500-те лева са не повече от 2-3 души в цялата държава).
Написаното по-горе е валидно и за останалите соц коли без Ладата, която още държи цена и може да се кара що годе нормално.
Старият Москвич може да служи само за украса и за каране лятото по паради (така са и Варшава, Волга, Шкода, Вартбург...) Нон стоп лежиш отдолу, зимата няма парно, гният... То и затова изчезнаха скоропостижно от пътищата.
Та като честен съвет на база опита ми със соц колите - не се набутвай да почваш ремонти. Развържи го на 5-600 лева, да му бере друг гайлето. Ремонта хич няма да е евтин, ако и да е евтина марка кола.
Ако не са му в ред документите - на вторични за 350-400 лева. (и да разпродадеш в допълнение някоя част по купето - пак 500 стават.)
Сега да не ми рипнат "ентусиастите", дето по една кола нямат направена през живота... Аз пиша на база личен опит и поне 5 москвича 403/7, за които знам за колко се продадоха реално.

[Caxo]

От: Авто Легендите на СССР

Ако споделяш мнението на колегата m_g, можеш да драснеш едно Л.С. Също така няма да е лошо и някоя снимка да направиш

[Ц. Кръстев]

От: Авто Легендите на СССР

Москвичаджиите, открих в гаража оригинални предно и задно стъкло. Ако трябват на някои да се обажда.
Оп, и едно задно ГАЗ 24.

[Ц. Кръстев]

От: Авто Легендите на СССР

По случай вчерашния Спасов ден, утре сутрин от около 9 часа на Александър Невски ще има традиционна сбирка на ретро автомобили. За феновете на съвеЦките возила, ще загатна леко какво могат да видят:


Километрите са си толкова, жълтеникавото в пепелника е грес - оригиналната. Гумите са си неините. Нова кола. Видях и сервизната книжка и фактурата от Мототехника.

[Frysco]

От: Авто Легендите на СССР

Има и класическа история-била е в гараж със заварени врати...

[Ц. Кръстев]

От: Авто Легендите на СССР

Да. Дори човека е почнал да прави зид пред вратата. А от другата страна на гаража е подредил стъклени бутилки. Сот един вид.... Това е заради опит за кражба. Разбита е през триъгълното стъкло и е бил откраднат карбуратора. Някои каза, че извършителя е хванат и осъден на поправителен труд. Това 78, 79 та година.

[Frysco]

От: Авто Легендите на СССР

То не опит, ами направо си е бил откраднат карбуратора.За извършителя не знам, но когато един притятел водеше преговори да я купи, все още си беше без карбуратор и кутия на въздушния филтър.Доколкото помня, дори и номерата не са и били монтирани, ако изобщо имаше номера.Собственика и е починал, а наследниците бяха доста, та моя познат имаше трудности да ги събере за договор.
В крайна сметка, не знам дали той не я купи-казва се Иван и е от Елена.Някъде известно време след като искаше да купи колата, изчезна и от тогава нямам връзка с него да го питам.

А онзи ден от един магазин от който си пазарувам частите за моята лада, на ул.Симеон, казаха че са идвали да търсят разни неща и са споменали, че са за Жигули на много малко километри.Продавача не беше запомнил за кой точно модел става дума, та ако не е същата-значи има и още една на горе долу същите километри

[Ц. Кръстев]

От: Авто Легендите на СССР

Оня ден на Симеон беше за тази. Кабели, маркучета и тем подобни.

Трябва да се пипне още само малко и става бомба.

[Frysco]

От: Авто Легендите на СССР

Стискам палци и дано някой ден се запознаем...

[mzeto]

От: Авто Легендите на СССР

Онзи ден звънях за един Москвич 424 в Русе... човека обаче мисли, че ще вземе от него някви невероятни хиляди левове. Ако някой има интерес да ми пише на лично имам снимки на Москвича и кординати на човека

[Caxo]

От: Авто Легендите на СССР

Тва ако не се лъжа е един жълтеникав нали? По-рано имаше обява в сайтовете, но наистина сумата беше нереална

[sek.1]

От: Авто Легендите на СССР

Колеги я вижте тука някой няма ли да си познае останалите три книги ? Албума заминава в понеделник за Кюстендил . http://www.offroad-bulgaria.com/show...=4536&page=129

[Ц. Кръстев]

От: Авто Легендите на СССР

Видях http://www.offroad-bulgaria.com/show...=4536&page=129