Стари автомобили на служба

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

[ATTACH=CONFIG]889577[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]889578[/ATTACH]Подвижния състав от горните снимки е предшественик на съчленения автобус, до който чехите остават само на ниво прототип, а ''Йелч'' отново доразвиват идеята и произвеждат серийно. На снимката ''Йелч 021'' произвеждан в периода 1967-1979.Тук у нас не сме го виждали, понеже за тези нужди се внася унгарският ''Икарус 180''. Във връзка с ''Чавдар'', когото обсъждахме по-горе, също се прави подобен опит, който остава само на ниво прототип:
[ATTACH=CONFIG]889579[/ATTACH]Това М 80 С.

П.П. Излезе много добро издание за автобусите ''Чавдар''. Препоръчвам го на колегите, интересуващи се от темата.
http://botevgrad.com/news/56896/Izle...zavod-Chavdar/

По-горе писах за съчленения прототип на Чавдар М 80 С... Струва ми се, че там прикачените файлове не могат да се отворят, за това си позволявам да кача отново снимката, а сега най-интересното... Току-що попаднах на рядък любителски филм от 1982, където се вижда прототипът в движение и бързам веднага да го споделя. Лично аз, виждам това за пръв път и за мен е уникално преживяване... Дано и на вас ви хареса! Гледайте от 3:26 нататък на http://www.youtube.com/watch?v=eYDGXK8M6Cs

[dragomir_68]

От: Стари автомобили на служба

Чавдари през 80те години.

[Самодържец]

От: Стари автомобили на служба

Стига с тия чавдари, че Гагич няма да може да спи.

[veskov]

От: Стари автомобили на служба

Е па то в тях като се спеше. До 3ката поне.

[davc]

От: Стари автомобили на служба

...още с цол-овите номера...

Какво значи "цолови номера" и каква е етимологията на понятието?

[Самодържец]

От: Стари автомобили на служба

Е па то в тях като се спеше. До 3ката поне.

Аз съм спал в чавдар, до благоевград или на връщане.

[Bogoljub Gagic]

От: Стари автомобили на служба

Какво значи "цолови номера" и каква е етимологията на понятието?

Сигурно щото приличат на старите немски "Zoll" (митница) номера, с които колите, изнасяни от ФРГ (май му викаха ГФР в онуй Златно време, поклон-поклон) ги оборудваха. Нещо като нашите транзитни (сега). Ма мотоциклетите едно време бяха с все такива номера.

[veskov]

От: Стари автомобили на служба

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=195800
Всичко що е елипса. Иначе да.

[centurio]

От: Стари автомобили на служба

Сигурно щото приличат на старите немски "Zoll" (митница) номера, с които колите, изнасяни от ФРГ (май му викаха ГФР в онуй Златно време, поклон-поклон) ги оборудваха. Нещо като нашите транзитни (сега). Ма мотоциклетите едно време бяха с все такива номера.

Да, аз също смятам, че произлиза от немското ''Zoll'', а при нас, на тази база е станало нарицателно и придобило разговорна употреба, като жаргон или сленг, както казват по-младите... Все пак, това се експортно-транзитни табели
Конкретният образец с овална форма се е използвал в периода 1956-1988, като горната редица обозначава цифров код на съответната федерална провинция от която МПС-то напуска територията на ГФР-ФРГ. Втората редица започва с буквата ''Z'' от ''Zoll'' и три или четири буквен регистрационен номер. Облият печат е с надпис hauptzollamt и името на съответния града от чието КПП МПС-то напуска страната. По средата е разперен ''немският орел''. Единствено при табелите от тогавашния Западен Берлин, емблемата е тази на града-изпрвен мечок върху щит с корона. Там кодът от горната редица винаги е 101.
Като дете, тези табели ми бяха направили силно впечатление и в по-зряла възраст си направих труда да проуча въпроса. Дори съм се сдобил с два чифта такива.
На колегите, инересуващи се от темата, препоръчвам един много добър сайт, който лично аз използвам, когато ми се налага да идентифицирам регистрационни табели от различни държави и времеви периоди.
http://www.worldlicenseplates.com/

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

Е па то в тях като се спеше. До 3ката поне.

За М 3 са ми разказвали един случай колегите . Линията София - Панагюрище . От Панагюрище тръгва със закъснение и надолу раздава всичката газ която може да понесе мотора и автобуса . По пътя дупки колкото искаш като стига в София на автогара Юг накрая слиза един старец и казва на шофьора : Сине трябва да ми върнеш поне половината пари за билета че през целия път почти не успях да седна Човека седнал на задната седалка с идеята евентуално да подремне ама тя е на 2 метра от линията на задния мост а той си е камионски с окачване на ресори та човека изкарал курса като на тренировка за космонафт

[jordanov sv]

От: Стари автомобили на служба

Руснаците не ги гледайте, те са лесни - метат нещо като фургон или неква друга каросерия в/у един камион и воала - автобус.

Вахтовой автобус От края на 70-те на миналия век при тях това си е нормативно урегулиран сектор в автомобилостроенето, а преди това имат натрупан опит от десетилетия.
В средата на 90-те, например, една руска фирма имаше някакъв интерес да вкарва Урали до завода в Ловеч където да монтират пътническа надстройка. Очевидно пазар за такава техника си имат постоянен.

[dragomir_68]

От: Стари автомобили на служба

Автогарата в Плевен 60те години.

[Vlado_Ts]

От: Стари автомобили на служба

Стига с тия автогари де

Тя темата ( напук на Гагич ) си е носталгична . Ама що никъде не видях "на служба" полския "Стар" ?!

[Bogoljub Gagic]

От: Стари автомобили на служба

Тя темата ( напук на Гагич ) си е носталгична . Ама що никъде не видях "на служба" полския "Стар" ?!

Няма да видиш. Не е правен от Тато (човекът, дет построЙ три БългариЙ, па колко автобуса напраЙ, мани-мани) и няма как да го кръстиш "Чавдар".

[Veni1]

От: Стари автомобили на служба

.. Ама що никъде не видях "на служба" полския "Стар" ?!

Те не бяха чак толкова популярни, всъщност.