Ретро машини - снимки

[Самодържец]

От: Ретро машини - снимки

Тия ванчета или камиончета винаги са ми били интересни. Изобщо марката Ситроен винаги ми е била една от интересните (да кажем до към ХМ-а и вече след това избледнява), но за съжаление в днешните реалности вече няма място за подобни, да ги наречем по-странни и екстравагантни автомобили, които хем и да са относително масови.

[Asteri]

От: Ретро машини - снимки

Мазерати от 1954г

[IvanIvanovi]

От: Ретро машини - снимки

[Пенчо]

От: Ретро машини - снимки

Татко и син.

[MFr]

От: Ретро машини - снимки

Аз нещо по мацките се загледАх...

[яворчо]

От: Ретро машини - снимки

BMW 700 1964

[Самодържец]

От: Ретро машини - снимки

Такова като първото бмв, небесно синьо, имаше комшията на нашата улица. После по едно време му резна тавана и го превърна в кабрио, тоест съсипа го

[яворчо]

От: Ретро машини - снимки

Такова като първото бмв, небесно синьо, имаше комшията на нашата улица. После по едно време му резна тавана и го превърна в кабрио, тоест съсипа го

Чудех се къде съм я виждал тая задница през 70 -те години в България . СССР -ко "БМВ"

[ittso]

От: Ретро машини - снимки

В музея на BMW има и други интересни експонати освен "симките" и Изета.
Въпреки това бледнее пред музея на Мерцедес.

[яворчо]

От: Ретро машини - снимки

В музея на BMW има и други интересни експонати освен "симките"

Да , но не ми остава време да ги обработя . И разбира се не съм снимал всеки експонат .

[rusev]

От: Ретро машини - снимки

Една рядка Toyota Celica convertible 1981.

[Roninn]

От: Ретро машини - снимки

Днес видях в Приморско уникален кемпер 4х4 стар модел с емблема на VW

Беше с немска регистрация,отдолу ми се стори че е висок поне 50-60 см.
Обърнах нета,не намирам такъв модел.нещо около и преди 2000 г.може би?

[Roninn]

От: Ретро машини - снимки

Вчера във едно родопско село.
Всичко е ръжда,не грунд

[BRANCO]

От: Ретро машини - снимки

Днес срещнах този прекрасен екземпляр на мегданя в с. Долен до Златоград.

[Asteri]

От: Ретро машини - снимки





Ландровер 101 Rapier Launcher , 1977г. Правени са за армията, да теглят оръдие и носят един тон амуниции. Екипажът освен шофьор включва командир и 6-ма персонал. Този екземпляр е стоял неизползван до 1983г, след което служи 10г. През 1990-те са заменени с Пинцгауер 716/718.
"101" идва от междуосието в инчове (2.5м), Rapier Launcher е подразделението за което е произведен първоначално - ЗРК Рапира. Има два вариянта: с 24V, които теглят Рапирата, и с 12V, теглещи радар.
Проектиран е да може лесно да се пренася по въздух и пространството се използва максимално ефективно, двигателят 3.5л Ровер V8 е долу зад кабината.




От завода излизат с брезент, но впослествие на някои е слаган твърд таван за да станат линейка или радио за ВВС.







Ландровер Lightweight, правен 1968-84г за морските пехотинци и армията, също с цел да се пренася по въздух. Транспорт тогава е хеликоптер с товароподемност 1.1т, а редовия Ландровер тежи 1.3т. Военният вариянт е утежнен допълнително заради усилени ламарини и се налага несъществените елементи да се свалят или направо да липсват. "Лекият" Ландровер тежи 1.2т, но в бойни условия повечето ламарини на купето, вратите и предното сткъло могат да се транспортират отделно. Ширината също е намалена с 10см за да се събира на стандартна платформа. На практика основно се возят със самолет или влак, а хеликоптерът е за изключителни случаи. Базирани са на Серия II и III, тройката има синхро на 2-3-4 скорост и алтернатор вместо динамо, а ключът за паленето е на кормилната колона вместо на таблото, но таблото остава метално като на стария модел. Вариянтите предназначени за радиостанция са с 24-волта ток и 90 ампера динамо.