Рали легенди

[коко келеша]

От: Рали легенди

"Легенда", която се употребяваше из цялата Европа:



И щерка й:



Лондон - Сидни:



Лондон - Мексико:



P.P. Meжду другото, Чубриката спечели "Обиколката на Средиземно море" с Лада 21011/1300.

[БИЖО БИЖЕВ]

От: Рали легенди

Една истинска легенда или по скоро с легендарни пилоти
Тази специално е на Jimmy McRae’s

Но подобна е била и на Валтер Рьол, който наказва Мутон и прехваленото Ауди Куатро, после като преминава в Ауди им показва как трябва да се кара, така че по скоро може да се каже че ерата е преди Валтер и след Валтер. .
За да сме коректни трябва да кажем че когато Аудито става над 600 коня то тогава изобщо няма къде да го тестват, група Б не съществува вече, затова и го пускат да покори "Пайк Спиик" има доста клипове в тубата, естествено карано от Великия Валтер Рьол

[gabocvet]

От: Рали легенди

Като каза колегата легендарни пилоти веднага се сещам за Ари Ватанен и Peugeot 405 T16

[Pancho77]

От: Рали легенди

Браво за темата, който се е сетил!

[Veni1]

От: Рали легенди

Lada VFTS
Имах такава, карах я на рали-крос :
[ATTACH=CONFIG]846724[/ATTACH]

Тъкмо се приготвих да опровергая Кольо, че VFTS e може би по-верния отговор, ама ти ме превари.
Стасис Брунза и екип.

Велика тема, действително..
С такова удоволствие се връщам в миналото.

А Стратуса... Когато синът на полския главатар Ярошевич докара това чудо на Златните - това беше действително чудо невиждано.. като си спомня как хвърляше половинметрови пламъци през ауспусите...и как вървеше.

Прочее - тоя Фиат 124 Абарт - имаше един такъв у нас, който беше пилотиран от Иван Николов - името го помня отлично, защото го свързвам точно с тоя Абарт, и с атрактивното му каране - заради публиката нямаше завой, който да не беше взет перпендикулярно на осовата линия. Имам лични снимки от рали Хеброс - не помня коя година беше, които показват уникалните му дрифтове.
После тоя Абарт беше потрошен на Златни, мисля, на Ичера, и после му се загубиха дирите. Както и на Иван Николов.
Питал съм корифеите, по-вещи от мен в историята на рали-спорта у нас - никой нищо не каза. ( освен някои факти, които приех като клюки, а бай Иван Възела, който даде повече инфо, за съжаление, е на една по-добра скоростна..)



ОО, сега се сетих и за АЗЛК - заводския им отбор, представян от 2140 - бяха с обръщани метални джанти - по добре познатия ни начин, обаче имаха поставени радиални оребрения - през десетина сантиметра, които бяха повод за яко цъкане с език от капацитетие - тия как се сетиха за това, бре.


Леле, колко отдавна беше това...

А Алпин-а.... мечта, осъществена наполовина. В следващия ми живот ще си купя - обещал съм си още сега.
От 73-та ходех в кръжок по автомоделизъм. След двегодишен стаж имах правото да изработя модел на 110. Помня като сега усещането от допира с плавните му форми. Имаше опция за копие на С-111, ама тогава Мерседес не ме вълнуваше - Алпините в Пловдив бяха повече от такситата.
По ония времена возенето с такси е аналогично на возене с царска каляска в наши дни - нямаше просто..

Отварям си една бутилка от тия, дето не са за всеки ден - темата ме подмлади поне с 40 лета..

[Ivich]

От: Рали легенди

От Великите времена, в които пилотите се ориентираха къде е пътя по това, къде се разбягва публиката .....

[ГАЗ69]

От: Рали легенди

В тази връзка,тъй като навремето въздишах по рали модификациите на Лада и Москвич, дали могат да се намерят спецификациите им отнякъде, за да се направи реплика?

[коко келеша]

От: Рали легенди

Чети, Вени, чети!

http://www.lada-vfts.ru/forum/index....opic=3294&st=0

Иван Николов никога не е карал Фиат 124 Абарт, по простата причина, че такъв не е попадал в нашите ралисреди. Караше Фиат 131 Абарт като от снимката на колегата Т-1000. По онова време вече се разрешаваше в националните отбори за купата "Мир и дружба" да участва и по един мръсен капиталистически автомобил и това беше точно този Фиат с пилот Иван Николов!

П.П. За колегата ГАЗ 69 - ако успееш да намериш учебника за ВИФ "Автомобилно дело и автоспорт", ще получиш пълното описание + доста чертежи за форсирането на двигатели М-412 и ВАЗ-2101. За форсирането на 1600 кубиковите ВАЗ-ове аз поне не съм срещал пълно описание.

FIAT 124 Abarth

FIAT 131 Abarth

[Veni1]

От: Рали легенди

Абсолютно си прав - не знам защо реших, че е 124.
Сега ще почна да ровя из гардеробите за снимките, дето имам - няма да се смеете на качеството, щото аз съм си ги снимал, проявявал лентите, и копирал на хартия.

Съгласен съм напълно, а утре в работно време ще си прочета всичко от тоя интересен сайт.
Благодаря ти.

[коко келеша]

От: Рали легенди

Eто още една легенда:



и следващата:



A като порасна и събера някой лев от закуските, искам да си намеря едно такова:

[gabocvet]

От: Рали легенди

2002 Alpina?

Porsche 959 Paris Dakar

[коко келеша]

От: Рали легенди

2002 Alpina?

2002 Turbo !

[gabocvet]

От: Рали легенди

A като порасна и събера някой лев от закуските, искам да си намеря едно такова:

[ATTACH=CONFIG]846777[/ATTACH]

Такова има ли изобщо за продаване?

[коко келеша]

От: Рали легенди

Такова има ли изобщо за продаване?

Всичко има бе, Боре:

http://www.carandclassic.co.uk/car/C658067

[gabocvet]

От: Рали легенди

SAAB 96 V4